Installeren Kufatec Auto-Leveling Bi-Xenon

[seabird]

ik heb zo'n vermoeden dat stadsvelichting en DRL vaak verwisseld wordt..... Wat is in een B7 OEM lamp nou DRL?? iemand met de schakelaar?? (ik dacht de grote amp in de projector) De kleine is parkeerlicht. (dus DRL=stadslicht??)

[AK74]

Mij is uitgelegd dat in een OEM halogeenlamp het kleine lampje de stadslicht is, en de grote lamp groot licht.
Bij Xenon zou het kleine lampje nog steeds stadslicht zijn, en de grote DRL. Maar met welke knop die werkt weet ik ook niet.

[seabird]

Goed, mijn vraag is dus: welke lamp??
1=??
2=??

Ik dacht, 1=DRL/Stadslicht??

[Leon]

Ja, dat klopt precies.

[seabird]

Ja, dat klopt precies.

Betekent dit dan ook dat: Lampen UIT / DRL AAN = stadslicht voeren (lichtschakelaar eerste stand??)

[azesje]

De Bi-xenon heeft een grotere lens, omdat daar het groot licht in verwerkt zit, er zit een klep in die je dan ook moet aansturen vanuit het boordnet, vandaar de Xenon adapter in de set die wij aanbieden, die heeft een draad die vanuit beide stekkers naar het boordnet gaan. Dit is gewoon een stekkertje klikken in het boordnet stuurapparaat.
Waar normaal je groot licht zit (bij een H7 koplamp), daar zit nu je DRL verwerkt, de rest is hetzelfde.

Als je een beetje kan sleutelen, of het lef er voor hebt, dan is niet zo'n lastig klusje hoor, alleen wat je nu doet is wel goed, eerst info verzamelen en dan er aan beginnen.. En zoals eerder gezegd, ik wil je kosteloos persoonlijk advies komen geven, geen enkel probleem.

Leon,
ik ben op het a6 4f forum ook bezig met deze ombouw, ik ben handig dat is het probleem niet, te handig volgens mijn eega..
ik heb ondertussen xenon koplampen en het eea aan info verzameld, ik snap de adapters met extra draden, die moeten naar de "stuurdoos"in de A stijl om de DRL te activeren of de high beam (klep)dit is me nog niet duidelijk, het zijn 2 draden en bij allebei zou ik er vier nodig hebben lijkt me (2 per lamp)
Als ik een nieuw stuurapparaat moet kopen (CD)om de DRL en high beam te activeren moet ik dan ook een andere lichtscahkelaar kopen?
Ik had het idee om het bestaande grootlichtsignaal 12 v op de draden van de klep te zetten, dit is niet meer als een spoel die de klep opent zover ik kan zien(ik dacht dat de adapters dit ook deden, en dan klopt het verhaal ook van 2 draden voor de drl)
De drl op het signaal van het stadslicht en dan kan ik volstaan met mijn huidge schakelaar en stuurapparaat, is wel niet orgineel, maar resultaat is hetzelfde (buiten dat mijn achterlichten ook branden bij inschakelen drl)
wat vind jij?

nog een vraag: hoe om te gaan met de elektrische stelmotors die normaal op de niveauregeling werken,en dus zonder functie naar beneden staan, zijn deze op een bepaald niveau te zetten?(kan altijd mechanisch vlgs mij) die had ik het liefste op de bestaande draaiknop, ik heb alleen geen goede elektrische schemas hiervoor, om hier eens goed naar te kijken.
de stelmotor die er inzit (xenon) ziet er hetzelde uit als in de halogeenlamp met 4 draden, en lijkt ook te kunnen functioneren op de draaiknop, maar zonder schema??

[Remy B.]

Goed, mijn vraag is dus: welke lamp??
1=??
2=??

Ik dacht, 1=DRL/Stadslicht??

1= DRL
2= stadslicht

Betekent dit dan ook dat: Lampen UIT / DRL AAN = stadslicht voeren (lichtschakelaar eerste stand??)

Remy

[azesje]

Re: ombouw halo naar bi xenon permalink

--------------------------------------------------------------------------------

Mooi, vanmorgen even gekeken, stelmotoren halogeen passen op de xenon lamp, gewoon motoren overzetten, bedrading aanpassen (xenon motoren hebben 4 aansl , halo 3)en de lampen zijn bedienbaar via mijn orginele niveau schakelaar
Weer een stap verder

[AK74]

Re: ombouw halo naar bi xenon permalink

--------------------------------------------------------------------------------

Mooi, vanmorgen even gekeken, stelmotoren halogeen passen op de xenon lamp, gewoon motoren overzetten, bedrading aanpassen (xenon motoren hebben 4 aansl , halo 3)en de lampen zijn bedienbaar via mijn orginele niveau schakelaar
Weer een stap verder

De stelmotoren dienen dus overgezet te worden om het werkbaar te krijgen via de niveau schakelaar ? Enig idee waarom het met de origenele stelmotoren dan niet lukt ?

[seabird]

1= DRL
2= stadslicht




Remy

Ja, dat snap ik bij een "auto" schakelaar. Maar die heb ik niet. Dus: Lampen schakelaar OFF en DRL AAN (1). Geeft dit hetzelfde resultaat als mijn licht schakelaar op stadslicht zetten?

[seabird]

Zou het eigenlijk mogenlijk zijn een losse lichtsensor in te bouwen (dus zonder de spiegel?). Dan wordt ook de "auto" functie beschikbaar....

[Sjaaky]

Ook zonder lichtsensor is DRL prima te gebruiken.

Lichtschakelaar op 0 = DRL aan. Zodra je de verlichting inschakelt gaat DRL uit en gaan in ieder geval je stadslichten branden.

Het schakelaartje voor DRL is los van de grote lichtschakelaar te bestellen. Deze schakelaar staat ook in ETKA als versie zonder lichtsensor (geen comming home) dus het werkt sowieso. Enige nadeel is dat dit schakelaartje niet leverbaar is met hoogteregeling en DRL. Hoogteregeling vervalt dus.

Schakelaar op stadslicht is dus stadlicht aan, DRL uit.

[Sjaaky]

De stelmotoren dienen dus overgezet te worden om het werkbaar te krijgen via de niveau schakelaar ? Enig idee waarom het met de origenele stelmotoren dan niet lukt ?

Originele Xenon lampen werken met 5 hoogte stappen, de schakelaar slechts met 3. Waarschijnlijk zit hier het probleem.

[azesje]

Originele Xenon lampen werken met 5 hoogte stappen, de schakelaar slechts met 3. Waarschijnlijk zit hier het probleem.

Yep, de halo motors hebben 3 draden, de xenon 4 , om er zeker van de zijn dat het werkt zet ik ze over, met bedrading, is wel even puzzelen, maar is te doen (in de steker , van de lamp, overzetten) en controleren of de adapterset ook dezelfde 3 draden doorverbind naar de bestaande kabelboom
De xenonmotors zitten met torkx vast, de halos is een bajonetsluiting
De houders in de lampen zijn exact hetzelfde, dus fluitje van een cent

[azesje]

Voor mij is het nieuw dat het halogeen grootlicht achter dezelfde lens zit, uit mijn ervaring met mn vorige A3 (met Xenon) weet ik dat het grootlicht uit de genoemde binnenste lamp kwam.

Dit zou dan echter ook moeten betekenen dat de lens mechanisch moet omhoog moet verplaatsen om een hogere /felle lichtbundel mogelijk te maken, wat het gebruik van een halogeen lamp imho dan ook nutteloos maakt omdat de Xenon ook mee kantelt.

Zou kunnen dat het bij een A4 inderdaad uit dezelfde lens komt, ben benieuwd of iemand dit kan bevestigen.


DRL schakelaar heeft ook zonder lichtsensor een functie, zolang je zonder licht rijd brand de DRL, schakel je de verlichting in dan gaan de DRL's automatisch uit. In de praktijk staat de DRL schakelaar dus standaard op 'aan'.

Voor zover ik weet hebben alle Bi-xenon versie's DRL's, led is de opvolger van de halogeen DRL lampen.

Gisteren het spul getest, heel simpel, bi xenon is een lamp die normaal brand bij dimlicht en met een mechanische klep (althans audi) die opent als je groot licht inschakelt, dat is het klikken wat je hoort niet meer en niet minder

ieder heeft een eigen systeem, bv de lamp die op en neer gaat, of een klep die voor de lamp klapt, kijk maar een op You tube
http://www.youtube.com/watch?v=iP4WXHmRpjs

[seabird]

Het grote zoek werk is begonnen. Toch maar besloten om OEM parts proberen te vinden. Vermoed dat dit wel even gaat duren.

@Azesje: netjes, ben benieuwd naar de foto's. Heb je oranje of witte knipperlichten genomen? welke temp. lampen?

Aangezien ik het harnas van kufatec wil inbouwen en dus auto-level hebben, neem ik aan dat ik deze stelmotor ombouw niet hoef te doen.

[azesje]

OEM parts voldoende op ebay, kabel van Kufatec, dit moet geen probleem zijn
Lampen denk ik nog over na, het zullen wel leds worden,dus wit ,aangezien ik pas over een maand of zo deze ombouw uitvoer, heb ik nog de tijd om eea aan te schaffen.
ik had mijn units op MP voor een leuke prijs (vind ik althans)deze zijn wel OEM

Let op ik praat over een A6 4F op het A4 B7 forum!!, dus of de onderdelen net zo makkelijk liggen als een A6 weet ik niet, het ging in principe over het ombouwen naar Xenon, alles wat ik schrijf betreft dus een A64F!!

[AK74]

Het grote zoek werk is begonnen. Toch maar besloten om OEM parts proberen te vinden. Vermoed dat dit wel even gaat duren.

@Azesje: netjes, ben benieuwd naar de foto's. Heb je oranje of witte knipperlichten genomen? welke temp. lampen?

Aangezien ik het harnas van kufatec wil inbouwen en dus auto-level hebben, neem ik aan dat ik deze stelmotor ombouw niet hoef te doen.

Je zit met bijna dezelfde 'problemen' met inbouwen als bij de Pilot set. Alleen de pilot set is helemaal nieuw, en compleet met alle onderelen een stuk goedkoper.
Ter info: de knippers van de Pilot zijn wit.

[seabird]

Ja, klopt vwb de problemen. Maar aangezien ik liever een OEM auto rijd, neem ik het risico erbij. Ballasten en lampen zijn helaas wat duurder. Kwestie van OEM vs 'fake' zullen we maar zeggen. ieder zijn ding.

[seabird]

-De lampen zijn Binnen: 415 euro incl verzending
-DRL schakelaar besteld: 28,86 Over 2 dagen op te halen (nieuw via audi)