Velgen onder de olie na verlaging?

[saxotuc]

ik heb gistere mijn audi A4 avant B7 laten verlagen dmv een schroefset,

ik ging m halen en rij er 10 km mee en heel mijn velgen onder de olie

weet iemand wat dit kan zijn?

[A-tje]

Lastig te zeggen, maar voelt het rempedaal anders aan? Heb je het remvloeistof reservoir gecontroleerd en staat deze op een normaal niveau?

[saxotuc]

met remmen is niks aan de hand da is perfect,
heb net het wiel er eens afgepakt en gekeken.
het is allemaal vet,
snap er nx van, denk de cardan ma daar is niks mis mee. alle die is kurk droog en errond is allemaal vet.
fototje

[A-tje]

Heel vreemd, als je ashoezen heel zijn, dan weet ik het ook even niet.

[Steven]

Zeer waarschijnlijk het stuurhuis. Kijk maar eens naar de spoorstang en volg die naar binnen. Goede kans dat je een hoes ziet die onder de hydroliek-olie zit.

[tom]

Topic verplaatst (dit hoort niet in Garagescene) en een logische titel gegeven ('problemen' zegt niets over de inhoud).

[A-tje]

Zeer waarschijnlijk het stuurhuis. Kijk maar eens naar de spoorstang en volg die naar binnen. Goede kans dat je een hoes ziet die onder de hydroliek-olie zit.

Daar zat ik ook aan te denken, maar daar zit olie in en geen vet, op de foto lijkt het echt vet...

Check even het peil van je stuurbekrachtiging en kijk of deze nog op niveau is. Sowieso zou er dan lekkage moeten zijn en dus druppels op de grond. (weet er van omdat bij mijn Slopel het stuurhuis een keer lek was

[BastiaanS2]

je zal toch iets duidelijker moeten zijn. Als iets eenmaal je velg raakt tijdens het rijden is het al snel een enorme smeerboel. Wellicht een duidelijke foto..? Haal anders de velg er eens af, en kijk even goed rond. Kan mij niet voorstellen dat 'heel je velg' onder de troep zit, maar je daarnaast niets meer kan vinden..

[Steven]

Als het geen stuurhoezen zijn zit er waarschijnlijk een scheur in een buitenste as-hoes. Die scheur hoef je niet altijd snel te zien als de vouw de scheur "verstopt".

Daarom: voorwielen wegdraaien met het stuur, wiel omhoog met de krik en dan het wiel ronddraaien. Dan rekt de hoes zich uit en moet de scheur tevoorschijn komen. Achter/in ashoezen zit dik lagervet. Vaak groenig, grijs of zwart.

Als het idd. de hoes is, uiteraard vervangen maar heel de homokineet heel goed reinigen. Goede kans dat er zand en andere troep in gekomen is dat is killing voor lagers. Na het reinigen inspecteren en alles weer goed invetten met het juiste vet.

[Franx]

Schokdemper lek?

[Steven]

Schokdemper lek?

De B7 heeft gas-dempers.
Anders had het idd. een goede kandidaat kunnen zijn.

[Franx]

Ah. oke.. logisch ook.
Volgens mij komen oliedempers ook niet meer zoveel voor.

[BastiaanS2]

haha, had laatst nog een PT-cruiser. moest even met de wielen in de lucht, dus de tweekolomsbrug op. En warempel.. opeens een achterschokdemper die een plasje op de grond maakt. haha.. Tja, alsnog geloof ik wel dat ze niet meer zoveel voor komen..

[azesje]

bij verlagen gebeurd er ook het eea met de stand van de bijbehorende delen, ophanging ed is mij verteld
Bij mij (verhogen)moest alles weer bijgesteld worden door de bandenspecialist

[Steven]

@ azesje: Dat klopt. De geometrie is veranderd dus van de uitlijning klopt niet veel meer.

[r6 driver]

is de aandrijfashoes niet kapot???

[Hansyii]

In gasdempers zit ook olie. De ruimte boven het oliereservoir is alleen gevuld met een speciaal gas.

[azesje]

In gasdempers zit ook olie. De ruimte boven het oliereservoir is alleen gevuld met een speciaal gas.

Moet je dan toch voelen, als de olie eruit is?

[Hansyii]

Moet je dan toch voelen, als de olie eruit is?

Er zit natuurlijk wel verschil tussen een zwetende schokdemper, een demper met licht olieverlies en een demper, waar betrekkelijk weinig olie nog inzit.