Bij zo’n hoog olieverbruik zou ik niet eens gaan trachten de oorzaak van deze twee foutcodes te achterhalen en die te gaan repareren.
Deze hebben met de distributietiming te maken, maar er staat je nog wel meer narigheid te wachten als je het olieverbruik niet aanpakt.
Verdere details vwb olieverbruik in dit topic:
https://www.audiforum.nl/forum/techn...-2-0-tfsi.html
Betr P000A en P0016, mijn eerste verdachte zou de magneetklep voor de vervroeging van de inlaatnokkenas zijn, de rechtse van die twee ronde dingen boven vooraan op de motor (als je voor de auto staat). Dan ook gelijk de regelklep die daar achter zit checken (linkse draad, speciale dop nodig).