Olieverbruik 1.8 TFSI 120 pk

[Skyline737]

Er is geen 30.000 km interval voor de motorolie! In geval van LongLife instelling is er een flexibel interval, en geeft de SRI aan wanneer de olie ververst moet worden. Dit wordt berekend op basis van de oliekwaliteit en de gebruiksomstandigheden (koude starts, stop&go of snelweg enz). Daarbij geldt een maximum van 30k en twee jaar. Deze waarde van 30k wordt in de praktijk door niemand gehaald, naar mijn idee. Eerder iets van 23k of zo, dat is wat ik ervaar met praktisch uitsluitend lange ritten.

Die 30k km's haal ik zeker wel voordat ik een melding krijg voor service, dus zo bijzonder is dat niet hoor.

[XPtuning]

Uhh, die olie is na 2km al zwart :-)

Er is een verschil tussen pikzwart en bruin. Uiteraard is de olie donker gekleurd na kilometers rijden, dat is normaal, komt ook door achter gebleven vuil in het blok.
Bij mijn Exeo 1.8 TSI (CDHB) blijft de olie nu wel schoner(bruin) nadat ik twee keer achter elkaar de olie gewisseld en motor reiniger gebruikt heb.
Het gaat erom dat je voorkomt dat het olie schrapveer op de zuigers vast gaan zitten, ze moeten kunnen veren en daardoor goed kan schrappen. Vast zittende schrapveren verergeren het olie verbruik.

Oudere VAG motoren bijv een 2.3E 5 cylinder AAR, 1.8T 20V AUQ wordt de olie alleen bruin, ook na 10000Km

Iedereen moet het natuurlijk zelf weten om de olie eerder te wisselen of niet maar dit is mijn ervaring. Ik wissel de olie in ieder geval na 15000Km.

[DutchFig]

Hierbij een update na de olieweging deze week gestart met het vervangen van zuigers en zuigerveren, uiteindelijk onder 100% coulance, toch netjes van de dealer waar de auto niet in onderhoud was.
Tegenvaller was wel dat de ketting al te ver was uitgerekt volgens specs, en dit bij een auto met 60.000 km op de teller.
Al met al kosten samen met grote beurt en MT en rem olie verversen nog altijd €1000,- lichter.

[Uwe]

Goed om te weten is dat ook van synthetische olie het beste er wel af is na 15000km. Dit is bewezen door sample onderzoek verricht door iemand op een ander forum werkzaam is in die richting. Intervallen aanhouden die daar ver boven liggen is dus vanuit mijn perspectief niet heel verstandig.

Niels

[Vosjuh]

Mijn 2.0 TFSI uit 2009 had ook last van behoorlijk olieverbruik. Na 8000km bleek (na mijn eigen berekening) het gemiddelde verbruik 1L per 3000km. Ik heb de Audi bij de dealer aangeboden voor een olieweging en heb vervolgens 1000 km gereden. Na de olieweging kreeg ik direct te horen dat de combinatie van dit probleem met mijn motorcode volledig vergoed zou worden en dat ik de Audi over 2 maanden langs kon brengen. Nu is de Audi klaar, alles is volledig vergoed en hij rijdt weer als een zonnetje

[Lerak]

@Vosjuh
Zo dat is prima geregeld. Bij welke dealer is dat gebeurd. Ik ben ook nog bang dat mijn B8 2.0 er een keer aan moet geloven.
Welke motor code heb jij.

[Yellowsub]

Waar ik nou wel benieuwd naar ben is of ook auto's geïmporteerd uit Duitsland van deze regeling gebruik mogen maken in NL, ben zelf aan het kijken voor Audi TT 1.8tfsi bij Audi dealers in Duitsland met Audi Gebrauchtwagen Plus garantie maar ja hoe weet je van te voren of zo een auto met 70.000km er last van heeft en zo ja moet je dan weer terug naar de Duitse dealer!

[audi A4 avant 2010 wit]

Hallo Yellowsub,

Ik heb zelf een Audi A4 avant B8 1.8Tfsi uit Duitsland gehaald, een 2010.
Bij deze auto had ik de volledige onderhoudsgeschiedenis van de dealer, maar helaas ook deze Audi
verbruikte erg veel olie. (was nergens te zien in een het onderhouds verleden, zelfs niet tussendoor olie bijgevuld). Op het laatst (lees voor de reparatie) zelfs 1 liter op 300 KM!!
Mijn auto is hier in Nederland wel onder gedeeltelijke coulance gerepareerd, alleen kreeg ik vandaag te horen dat deze reparaties nu volledig kosteloos zijn.. (van de dealer gehoord).
Het kwam er op neer dat als ik mijn motor 5 weken later had laten reviseren ik die 1000,- ex btw in mijn zak had kunnen houden. Dat was het bedrag dat ik zelf bij deze reparatie bij moest leggen.
Ook kreeg ik daar te horen dat de mensen die hun auto al hadden laten repareren onder gedeeltelijke coulance, geen cent gecompenseerd krijgen hiervoor.
Jullie snappen denk ik wel, dat ik vandaag meteen contact met Pon hierover opgenomen heb.
Binnen 5 werkdagen komt er een andwoord van Pon, wordt vervolgd...

Groet Martijn

[MoniqueB]

Heel apart hoe iedere dealer hier mee om gaat. Onze B8 1.8 TFSI 2010 is volledig hersteld en wij hebben geen cent hoeven betalen.

Verstuurd met Tapatalk

[audi A4 avant 2010 wit]

Hallo MoniqueB,

Heel vreemd inderdaad. Mag ik vragen bij welke dealer dit is gebeurt en hoelang dit geleden is?

[MoniqueB]

Hallo MoniqueB,

Heel vreemd inderdaad. Mag ik vragen bij welke dealer dit is gebeurt en hoelang dit geleden is?

Het was de eerste helft van 2014, bij ca 120.000 km.

Heeft plaatsgevonden bij Auto Hoogenboom te Spijkenisse, terwijl we hem bij een andere Audi dealer hadden gekocht.
Bij de aankoop in juni 2013, zat er Audi A Select garantie op.

Verstuurd met Tapatalk

[A6 Black Optic]

Het was de eerste helft van 2014, bij ca 120.000 km.

Heeft plaatsgevonden bij Auto Hoogenboom te Spijkenisse, terwijl we hem bij een andere Audi dealer hadden gekocht.
Bij de aankoop in juni 2013, zat er Audi A Select garantie op.

Verstuurd met Tapatalk

Die Audi A Select garantie scheelt wel een berg lijkt me.

[RobD]

Ook ik heb vandaag de 2e meting laten doen . Een verbruik van 0.91 Ltr op ca 1600 km . Over 3 weken gaat mijn a5 1.8 tfsi naar de dealer voor een bijna complete revisie.

Motorblok wordt helemaal uitgebouwd en daarbij worden oa de zuigers , zuigerveren, schraapveren , drijfstangen en zelfs de kettingspanner wordt vervangen . Tevens plaatsen ze op mijn verzoek meteen een nieuwe ketting ( deze kost slechts 89 euro ).

Ik heb dan ook wel een auto met A Selectie garantie

[Uwe]

0,9 liter op 1600km is niet weinig maar valt mij mee. Ik dacht dat 1 op 1000 de grens was om te gaan reviseren.

[RobD]

0,9 liter op 1600km is niet weinig maar valt mij mee. Ik dacht dat 1 op 1000 de grens was om te gaan reviseren.

Monteur vertelde mij dat dit 1/2 Ltr op 1000 km was.

[audi A4 avant 2010 wit]

Hoi RobD, neem aan dat je ook meteen de spanner mee laat vervangen als je die reparatie laat uitvoeren.

[RobD]

Hoi RobD, neem aan dat je ook meteen de spanner mee laat vervangen als je die reparatie laat uitvoeren.

Zie mijn post eerder :

Standaard Re: Olieverbruik 1.8 TFSI 120 pk
Ook ik heb vandaag de 2e meting laten doen . Een verbruik van 0.91 Ltr op ca 1600 km . Over 3 weken gaat mijn a5 1.8 tfsi naar de dealer voor een bijna complete revisie.

Motorblok wordt helemaal uitgebouwd en daarbij worden oa de zuigers , zuigerveren, schraapveren , drijfstangen en zelfs de kettingspanner wordt vervangen . Tevens plaatsen ze op mijn verzoek meteen een nieuwe ketting ( deze kost slechts 89 euro ).

Ik heb dan ook wel een auto met A Selectie garantie

[audi A4 avant 2010 wit]

Sorry, even overheen gelezen. Top!

[audi A4 avant 2010 wit]

Ben zelf nog met Pon bezig over hoe het kan dat ik voor deze reparatie in Februari 2016 nog 1000,- ex btw heb moeten bij betalen, terwijl mijn dealer zegt dat het nu gratis is geworden. Waarom kunnen of willen ze bij Pon niet gewoon zeggen hoe de vork in de steel zit? Ik heb hun deze vraag voorgelegd maar het enige dat ze terug sturen is dat ze willen weten wie de leverende dealer en wie de reparerende dealer is. WAT MAAKT DAT UIT??? Vind het maar een geheimzinnig gedoe allemaal. Wees een "vent" Pon en zeg gewoon wat hiervoor de afspraken zijn!

[Checkin]

Als het " Wat maakt dat uit" geef dan gewoon de informatie aan Pon. Volgens mij niks geheimzinnigs aan.