Kraak in versnellingsbak bij koude motor, van 1 naar 2 en 2 naar 3

[eefb8]

Ja dat zal inderdaad ook wel kunnen ja, dat hij beter schakelde, maar misschien toch ook beetje haperig/stroef bij koude motor...
Maar ik heb ook al heel veel op duitse en engelse sites gezocht en zelf mensen met nieuwe a4/a5 klagen hierover.....
Tijdens mijn proefrit is me dit niet opgevallen, maarja nu ga je er als het ware ook steeds meer op letten/ergeren
Ik heb dit ook nog nooit meegemaakt/gehad met een auto, dat heb ik ook tegen de dealer gezegd en dan krijg ik als antwoord "ja dat zal ook vast wel" Ik word er ook een beetje moe van om van het kastje naar de muur gestuurd te worden.
Ik ben zelfs naar een ander filiaal gereden van de dealer, deze mensen stonden aan mijn kant en vonden ook dat die synchromeshringen vervangen moesten worden, maar het filiaal waar ik mijn auto gekocht had wilde dit in de eerste instantie niet doen.
Nu schakelt hij wel iets beter, maarja het verdient geen schoonheidsprijs...

[A6 Black Optic]

Klinkt een beetje als de situatie die ik heb. Ik hoop gewoon op een goede afloop maarja dit gezeik doet veel afbreuk op het rij plezier

[eefb8]

Ben ik helemaal met je eens en goede service kun je ver zoeken, als je je auto komt kopen dat zijn ze allemaal o zo aardig en vlug en lief... tot dat je betaald hebt en met een probleem terug komt...dan gaan ze tijd rekken en moeilijk doen.

In mijn geval is het gewoon bij warme motor "acceptabel"
Maar ik kan niet geloven dat die kraakgeluiden van jou "acceptabel en als de norm" kunnen worden bestempeld.

[CubeSparky]

Vandaar dat ik dit topic opened, maar eigenlijk ben jij de tweede die ook zegt last te hebben van een moeilijk schakelende bak. Dit is echt de eerste auto waar ik dit mee heb, zo slecht schakelen. Ik heb trouwens ook in een andere A4 gereden en die schakelde beter als de mijne, dus het kan wel.

Nou hier nog een hoor! Ik vind de bak (150k / 2009) ronduit droevig slecht schakelen naar 1e, naar 2e en naar 3e versnelling. Eenmaal op temperatuur wordt het iets beter maar zeker niet zoals ik dat gewend ben. Terugschakelen gaat beduidend beter. Naar 4, 5 en 6 gaat prima overigens. Voordat ik m'n broekzakken binnenstebuiten laat keren voor een revisie, binnenkort eerst alle verbindingen van pook naar bak nalopen en smeren, bakolie verversen en HPLS toevoegen. Eens zien of dat wat brengt.

[eefb8]

Revisie zal ook misschien niet eens helpen.
Bij mij zijn de synchromeshringen van 1e en 2e versnelling vervangen en probleem is er nog steeds.....
Ook op motortalk.de heb ik een artikel gevonden van iemand die ook alle tandwielen/synchro-ringen had vervangen.......
Ook deze persoon had nog steeds het probleem. Dan heeft het ook wel degelijk met de constructie van de bak te maken.
Maar dat is natuurlijk niet bij elk schakelprobleem, maar dat deze bakken minder goed schakelen in de 1e,2e,3e versnelling is echt wel bekend onder het merendeel de b7/b8 rijders. Sommige mensen letten er ook minder op. Ik had gevraagd of mijn vader even in mijn auto wilde rijden en hij voelt het ook wel en hij vind het niet erg storend

[eefb8]

Vandaag bij de dealer geweest.
Men heeft mij de factuur laten zien en daarop waren o.a. de synchromeshringen met bijhorende overige onderdelen te zien.
Ook heb ik de oude onderdelen/ringen etc. meegekregen, deze waren volgens de dealer gewoon nog OK.
Men heeft mij uitgelegd dat ook de bakolie er schoon uitzag, dus geen metaaldeeltjes ofzo.
Het is dus wel degelijk ook een product eigenschap.
Maar dat is natuurlijk niet bij elk versnellingsbakprobleem/schakelprobleem het geval.

foto's van de onderdelen:

[A6 Black Optic]

Ohw daar wordt ik eigenlijk niet zo vrolijk van. Als dit een product eigenschap is denk ik niet dat ik de audi lang zal rijden. En wat ik zeg andere hadden dit zeker niet waar ik in heb gereden.

[eefb8]

Dat kraken wat jij beschrijft kan gewoon niet als producteigenschap worden neergezet.
Maar er is gewoon een grote reeks audi's gefabriceerd die ietwat lastiger schakelen. En wat na een aantal minuten rijden/schakelen beter gaat.

Bij jou zou het wel mogelijk de synchromeshringen kunnen zijn, aangezien jij echt gekraak hoort.
Heb je nog verder overlegd met je dealer hoe en wat?
Want ik denk dat een Bovag expertise zeker dat kraken niet als "producteigenschap" accepteert.

[A6 Black Optic]

Overlegd niet echt. Heb daar nu nog niets mee te maken omtrend dit probleem. Ja die gaan dan uit van een hele nieuwe bak á 4000 euro inclusief.

Ik heb vandaag de mail gekregen van de bemiddelaar van de bovag waarin ik als CC erbij sta naar het info@bedrijfsnaam met eigenlijk mijn hele mail en een tekst erbij waarbij gevraagd wordt voor een schriftelijke reactie binnen 7 dagen en of ze in het kader van deze bemiddeling een voorstel te doen tot oplossing van het probleem/geschil. Zo ja, wat is uw voorstel?

[eefb8]

Kan het mogelijk zijn dat jouw autodealer waar jij je auto hebt gekocht toevallig dit probleem niet heeft waargenomen toen jij je auto daar een nacht liet staan en men er de volgende ochtend mee ging rijden?
Of is het probleem gegarandeerd bij koude motor altijd aanwezig?

Misschien dat die meneer het echt niet heeft waargenomen?
Dan zal ik als ik jouw was de auto toch nog een aantal keren daar laten staan. Vervelend maar dan zal hij ook het probleem een keer horen/waarnemen. Anders liegt hij dus over het feit dat hij het kraken niet heeft waargenomen.

Zo te lezen in jouw berichten zegt de audi-dealer dat het wel degelijk een probleem is.
Wel heel vervelend voor je dit allemaal, maar het oordeel van audi zal in een geschil volgens mij niet als expertise kunnen worden meegenomen.
Je moet er eerst met bemiddeling uitkomen en daarbij kun je ook bij Bovag het oordeel van de audi-dealer meenemen.
Mocht deze bemiddeling geen passende oplossing geven, dan zal het een geschil worden en dan zal je een expertisebureau een oordeel moeten laten doen..
Hoop niet voor je dat het zover komt.

Voorstel is dus dat men(jouw dealer) het probleem binnen (bijv. 14 dagen) opnieuw bevoordeeld en vervolgens tot oplossen van het probleem overgaat.

[A6 Black Optic]

Waarom kan ik de Audi dealer niet als expertise meenemen ? Ik heb dus zelf met Bovag gebeld tussendoor om te vragen wat mijn stappen zijn mocht ik van een koude kermis terug komen bij de auto handelaar. En die gaf aan dat de Audi misschien niet zo objectief is maar dat ik elk ander bedrijf voor een second opinion kon vragen.

En ik ben al een beetje klaar met dat bedrijf. ik krijg er gewoon een slecht gevoel bij als ik die gasten nu in me auto laat rijden als ik er niet bij ben. De eerste keer dat hij erin reed toen ik erbij was zat ie al flink te trappen. Ok hij was warm, maar dit testen ze zo ook als die koud is denk ik, en zo ga ik niet met me spullen om.

En ja ik heb/merk het elke keer dus die gast lult gewoon uit ze nek. En toevallig was het nog een koude ochtend ook dus ik stond er echt van te kijken dat ze niks konden ontdekken. Ze hebben 10km rondjes lopen rijden voor niks dus blijkbaar.

[eefb8]

Heel vervelend allemaal zo te horen.
Ik geloof dat je met de Bovag de bemiddeling kan toepassen, maar de oplossing ofwel advies wat bovag dan geeft hoeft niet opgevolgd te worden door jou of jouw dealer(waar je de auto gekocht hebt).
Mocht het na bemiddeling nog een conflict zijn dan moet jij naar de geschillencommissie voertuigen gaan.
Daar moet je dan eerst €127,50 klachtengeld betalen en dan pas neemt men de klacht in behandeling.
En indien een expertisebureau moet worden in geschakeld(DEKRA/ANWB) zijn die kosten ook voor jouw rekening.
Mocht jij na al dit gedoe toch in je gelijk worden gesteld kan je dit geld terug krijgen.
Het is een heel gedoe, maar het komt er op neer als het een juridisch iets gaat worden dat jij wel eerst met geld op tafel moet komen.

[A6 Black Optic]

Vandaag mail gehad van de bemiddelaar die telefonisch heeft gesproken met die garage. En het lijkt inderdaad wel of ik niks aan die bemiddeling ga hebben.

Garage geeft aan dat ik me met me auto tot zijn bedrijf kan wenden. De garage zal dan op zijn kosten door een versnellingsbakken specialist laten beoordelen op het door mij waargenomen gebrek. En dat ik er vanzelf sprekend bij mag zijn.

Moet ik weer 320 km rijden heen en weer en dan is de bak alweer warm dus ik weet niet of ik dit nou zo'n goed idee vind. Bovag adviseerd om het aanbod aan te nemen en zo spoedig contact met de garage op te nemen....

[eefb8]

@witalik : In ieder geval wordt er naar gekeken.
Maar die kraak die jij omschrijft is dat echt een soort tandwielengekraak? Of is het echt alleen bij de pook te horen?

[eefb8]

Vandaag heb ik weer waargenomen dat de auto vanuit stilstand af en toe gewoon niet in de eerste versnelling te krijgen is.
Dit was nog niet het geval voor de vervanging van de synchromeshringen.
Het gebeurt slechts 1 of 2 keer per 100 km dat ik hem vanuit stilstand niet in zijn 1 krijg. Doordrukken doe ik niet, wil het niet forceren. 9 van de 10 keer gaat het zoals het moet, dus gewoon in zijn 1.
Oplossing was even auto klein stukje (paar cm) laten rijden in de 2e, daarna 1e weer gewoon mogelijk.

De versnelling gaat dan als het ware maar half in de 1e, je kunt hem niet helemaal erin krijgen, laat je dan de koppeling toch opkomen dan schiet hij in de 1e
versnelling als het ware, zonder tandwielgekraak.
Dit hele gedoe zit mij niet lekker, dit is gewoon niet normaal, maandag weer een afspraak bij de dealer voor controle.
Men heeft dus die synchromeshringen en alle "andere bijhorende" tandwielen etc. vervangen en de bak verder geïnspecteerd, men zei dat het er goed uitzag verder. Maarja, er is toch iets mis als hij af en toe niet in de 1e gaat, onacceptabel.
@witalik: heb jij dit ook weleens dat hij vanuit stilstand niet in de 1e wil?

[Nenna]

Ik heb vanaf begin af aan al moeite om een koude bak in z'n 2 te krijgen.. Sla 'm soms gewoon over :-)
Al een tijdje kijk ik met een scheef ook naar dit, wat ze in de USA hebben:
store.034motorsport.com/transmission-mount-insert-billet-aluminum-b8-audi-a4-s4-rs4-a5-s5-rs5
Reviews zijn aardig.. Helaas heb ik het nog niet in de EU gevonden.

Ook deze motorsteunen schijnen het schakelgevoel te verbeteren:
store.034motorsport.com/motor-mount-street-density-line-b8-audi-a4-s4-a5-s5-q5-sq5

[A6 Black Optic]

@eefb8 ja hoor dit gaat ook niet vlekkeloos, alleen was dat heel erg toen het flink koud was buiten. Nu merk ik ook gewoon dattie van 2 naar 3 niet lekker gaat. Ik wordt er moedeloos van. Ik heb nu een afspraak met de, volgens de garage waar ik hem gekocht heb, audi specialist in Echt. Dit terwijl er gewoon een dealer in Weert zit die dichterbij is. Hij vond het ook wel apart dat ik de auto niet bij hem neer ga zetten zodat hij die dag naar die toko in Echt kan rijden (waardoor die dus weer warmer is) maar dat ik hem zelf neerzet en de sleutel ook gewoon meeneem en dag erna testen met een man van die 'specialist' . Hij vond het maar erg vreemd allemaal dat ik het zo wilde. Probeerde naderhand nog te melden dat het niet ging zo omdat ze de sleutel moesten hebben bla bla bla, nou niks dus ik hou hem gewoon bij.

@Raz0r ik snap nu niet echt wat dit doet ? die mount insert zit aan de buitenkant van de bak ? Als zoiets het schakelen verbeterd is het wel interessant, vraag me alleen af hoe ;-)

Edit : Ik ga die versterkte bak steun sowieso een keer bestellen denk ik ! Misschien als het alleen uit USA kan komen een group buy organiseren. Als ik het zo lees her en der is dat toch iets wat vaak meegenomen wordt als upgrade.

[CubeSparky]

Het niet in z'n 1 krijgen, komt ook mij erg bekend voor. Het gebeurt maar af en toe, ik schat 1x per 100km en met zowel koude als warme motor/bak. Mijn oplossing is, zonder de koppeling los te laten, even naar 2 te schakelen en meteen weer terug naar z'n 1. Dan gaat hij er wel in. Doe ik dat niet, is de eerste versnelling gewoon weg niet in te schakelen of hij knalt er (letterlijk) uit. Ik hoop dit weekend tijd te hebben om de bakolie te verwisselen en 2 tubes HPLS aan toe te voegen.

[eefb8]

@witalik Wel goed inderdaad dat je de auto zelf neerzet, zodat je zeker dus met koude motor het probleem kan laten zien. Laat die gast maar zeuren, jammer voor hem. Jij bepaalt het zelf wanneer en waar je de auto neerzet. Ik ben benieuwd wat die "audi specialist" ervan zegt.

@CubeSparky Welke motor heb jij en welke km stand, bouwjaar?
Heb je dit weleens bij je dealer aangekaart?
Op motortalk.de heb ik ook veel klachten hierover gevonden, die mensen zijn ook teruggegaan met de klacht en krijgen als antwoord "Stand van de techniek"
Ik noem het meer een keiharde productiefout.
Ik ben benieuwd hoe het gaat na de bakoliewissel.

[CubeSparky]

Hallo eefb8,

Ik heb een 1.8TFSI, modeljaar 2010 met net geen 150k op de teller.

Een grote audi dealer heeft een monteur in de auto laten rijden (km stand was toen 140k) en die merkte niets vreemds op.
Volgens hem "schakelt de bak normaal" en hij vroeg nog of in het koppelingspedaal wel volledig in trapte...
Toen ik de beste man vertelde dat ik in meerdere auto's van hetzelfde type heb gereden die toch beduidend beter schakelde, was het antwoord dat er altijd kleine bak-tot-bak verschillen zijn. Al met al mag je dit m.i. vertalen naar jouw eerder gevonden generieke stealer antwoord: stand van de techniek.

Overigens zijn mijn bevindingen met de bak (helaas) bevestigd door m'n vriendin en een monteur van een algemene garage.
"mooie auto maar ik heb wel eens betere versnellingsbakken meegemaakt" was zijn beleefde oordeel.

Ik zal de bevindingen van de olie wissel (plus nalopen van bak en motor steunen en smeren van alle beweegbare onderdelen in de linkage) zeker posten.