Cruise control doet niets, wat zelf controleren?

[donovanthedon]

sja, de cruise control lijkt niet te werken.
wat ik ook schuif en indruk, gas los is snelheid naar beneden tot ie in stationair blijft lopen.
ofwel het lijkt defect te zijn.

hoe kan ik erachter komen of het probleem al dan niet in de hendelschakelaar zit?
behalve dan uiteraard door een nieuw hendel te monteren haha.

is een belangrijke optie vind ik die gewoon behoort te werken, dus ik wil hier werk van maken.

ik heb een nieuwe hendel zien staan op MP, voor een mooie prijs, maar als het iets anders kan zijn wil ik dat eerst uitsluiten uiteraard.

benieuwd naar jullie ideeen.

[tauremight]

Uitlezen lijst mij het makkelijkst om eerst te doen, wie weet komt het door een snelheidsensor waardoor de auto zegt van...
Ik krijg die info niet binnen dus kan ik ook bepaalde snelheid niet aanhouden.

Ik zou in ieder geval dingen uitsluiten door uit te lezen. en dan verder kijken, hendel kun je altijd nog vervangen.

[donovanthedon]

eerst uitlezen dus, zal de beste tip zijn begin ik te geloven ja.
eens oproep doen of er leden in mijn buurt wonen.

bij deze, iemand met vag-com in de buurt van terneuzen, zeeuws vlaanderen waar ik eens terecht zou kunnen voor een reading?

[wazzup01]

Wat ik wel positief vind is jij vraagt nog om een reading ik ken c5 bezitters die langzamerhand naar een healing rijkhalzend uitkijken.

[donovanthedon]

Wat ik wel positief vind is jij vraagt nog om een reading ik ken c5 bezitters die langzamerhand naar een healing rijkhalzend uitkijken.

hahaha, ik ben ook heel positief hoor!!
ik heb normaliter enkel een reading nodig, de healing doe ik dan daarna zelf wel

maaruh, dit zijn toch normaliter heel degelijke wagens waar niet te vaak gekke dingen mee mis zijn hoopte ik?

[wazzup01]

Ik zelf heb nu de 2de en op de bekende problemen na geen gekke dingen wat wel handig is om na te kijken of de stop onder de accu vrij is van bladeren. Dit word vaak vergeten en zeker met al die nattigheid die eraan komt is het wel raadzaam om eens na te zien. Verder zijn het degelijk in elkaar stekende auto´s hoor met weinig gekke dingen.

[donovanthedon]

Ik zelf heb nu de 2de en op de bekende problemen na geen gekke dingen wat wel handig is om na te kijken of de stop onder de accu vrij is van bladeren. Dit word vaak vergeten en zeker met al die nattigheid die eraan komt is het wel raadzaam om eens na te zien. Verder zijn het degelijk in elkaar stekende auto´s hoor met weinig gekke dingen.

blij dat te horen dat t wel degelijk is, ga van t weekend gelijk ff die afvoeren controleren, goeie tip!

[donovanthedon]

hallo,

ik heb een tijd geleden hierover ook al eens een balletje opgegooid, maar kreeg daar toen niets bruikbaars over behalve naar een dealer gaan.

ik heb geprobeerd de zoekfunctie te gebruiken, en specifiek in het c5 gedeelte.
ik heb echter niet kunnen uitvinden (of?) hoe dit werkt.
graag advies voor de zoekfunctie dus.

het probleem zelf;
ik rijd een a6 avant.2.8 quattro van 1998 265 k op de klok.

de wagen is uitgerust met c.c. maar dit werkte niet vanaf t moment dat ik m kocht.

ik ben zelf bovengemiddeld handig, maar wil in deze graag van (ervarings)deskundige advies over waar te beginnen.

ik heb na uitlezen geen storing kunnen vinden, maar misschien kan dit ook niet bij stationair draaiende motor geconstateerd worden door uitleesapp.?
ik heb zelf een vcds met kabel om uit te lezen.

de cruisecontrol doet dus niets, en aangezien ik deze zomer naar spanje rijd ermee wil ik dit tegen die tijd wel gerepareerd hebben.(tegen acceptabele kosten dus )

wie heeft er een tip of adviezen voor me?

[de kloe]

Misschien de zekering?

[S3FTW]

Ik verw8 niet dat het de zekering is, daar de CC toen je de auto kocht al niet werkte... maar ik zou toch zoals @de kloe al schreef even de zekering controleren.

Aanvulling;

Je zou een schema moeten hebben, en moeten weten waar de CC unit zich in de auto bevindt, op die manier zou je het eea kunnen nameten, te beginnen met de voedingsspanning en de commando's (signalen) van de bediening, zo zou het goed mogelijk kunnen zijn dat de impulsdrukker voor het inschakelen van de CC defect is en daarom de CC niet ingeschakeld kan worden.

[ricardo964]

Bij mijn A3 was het de rempedaalschakelaar die defect was. Bij mij deed mijn 3e remlicht ook raar maar dat hoeft niet heb ik wel gelezen.

Je kan dit niet goed controleren maar je kan hem even los halen, is makkelijk bereikbaar. Een nieuwe is ook niet duur, 20 euro geloof ik.

[rob40]

ik heb dit ook gehad en weet dat meestal het de sensor is van je rempedaal,ik weet niks van jou auto maar bij de b7 is dit gemakkelijk zelf te doen.
ook je achterlichten moet je controleren,als er een defect is doet je cc het nl ook niet.andere oorzaak kan zijn dat de blaasbalg lekt maar nogmaals ik weet niet of jou auto dat heeft.
succes



ps waar ga je heen naar spanje?ik ga nl ook met de auto naar granada.

[donovanthedon]

bedankt zover voor de reacties.

de zekeringen zijn allemaal gecontroleerd, geen defecte.
mn remlichtschakelaar heb ik ook al vervangen, die gaf bij uitlezen de aanduiding dat ie afentoe een storing gaf.

ik zal dus idd eens een stroomschema gaan zoeken (zal ik waarsch. vinden in mijn elsawin) en de module lokaliseren.

iemand hier die weet waar de module zich in de auto bevindt?
dan kan ik daar al eens wat metingen doen.

s3ftw bedankt voor de tip, alle verdere aanwijzingen zijn ook nog welkom.

[donovanthedon]

ik heb dit ook gehad en weet dat meestal het de sensor is van je rempedaal,ik weet niks van jou auto maar bij de b7 is dit gemakkelijk zelf te doen.
ook je achterlichten moet je controleren,als er een defect is doet je cc het nl ook niet.andere oorzaak kan zijn dat de blaasbalg lekt maar nogmaals ik weet niet of jou auto dat heeft.
succes



ps waar ga je heen naar spanje?ik ga nl ook met de auto naar granada.

je hebt het over de blaasbalg, weet je waar deze zich bevind?

ik ga naar de costa brava, camping met de vouwwagen.we zullen meerdere campings aandoen waarschijnlijk.

[rob40]

leuk met de sleurhut op reis dan rij je al een stuk minder ver dan ik(zuiden40
die blaasbalg weet ik niet te zitten kerel,misschien noemt het iets anders maar ik weet wel dat het bal is die een vacuum creert en als die lekt dan werkt je cc niet.
omdat je wagen wat ouder is zou dit goed kunnen,als je toch elsawin hebt kun je hem daar missch vinden.
maar nogmaals ik weet niets van jou auto af he,
er zitten meerdere experts op het forum die je precies alles kunnen vertellen.

[micky]

leuk met de sleurhut op reis dan rij je al een stuk minder ver dan ik(zuiden40
die blaasbalg weet ik niet te zitten kerel,misschien noemt het iets anders maar ik weet wel dat het bal is die een vacuum creert en als die lekt dan werkt je cc niet.
omdat je wagen wat ouder is zou dit goed kunnen,als je toch elsawin hebt kun je hem daar missch vinden.
maar nogmaals ik weet niets van jou auto af he,
er zitten meerdere experts op het forum die je precies alles kunnen vertellen.

volgens mij heeft zijn auto al een elektronisch gaspedaal en dan is er geen balg, das alleen bij gaskabels

[Leon]

Koppelingspedaalschakelaar of rempedaalschakelaar nakijken.. De eerste alleen als je een handbak hebt natuurlijk. Je kan ze in VCDS in measuring blocks testen..

[donovanthedon]

Koppelingspedaalschakelaar of rempedaalschakelaar nakijken.. De eerste alleen als je een handbak hebt natuurlijk. Je kan ze in VCDS in measuring blocks testen..

beste leon, ik ga dat doen (zodra het beter weer is )
heb je ervaring met het werken met vcds?ik heb zelf enkel nog de standaardscans gedaan.
wijst het zichzelf een beetje om die measuring blocks te testen?

weet jij misschien waarom ik 2 stekkers(schakelaars) heb op mn rempedaal?
een is de remlichtschakelaar, die heb ik al vervangen.maar waarvoor dient die andere bedenk ik mij net?

ps, ik heb een automaat.

[rob40]

volgens mij heeft zijn auto al een elektronisch gaspedaal en dan is er geen balg, das alleen bij gaskabels

ja ik zei al ik weet niet wat zijn auto wel of niet heeft,ik heb een b7,daar weet ik wel hoe het zit.
die 2 de schakelaar op het rempedaal is misschien die van de cc?

[donovanthedon]

ja ik zei al ik weet niet wat zijn auto wel of niet heeft,ik heb een b7,daar weet ik wel hoe het zit.
die 2 de schakelaar op het rempedaal is misschien die van de cc?

ik heb schijnbaar een "overgangsmodel".daarmee bedoelen ze denk ik het eerste model na de 100.
toen ik bij de dealer (waar ik liever niet kom, onvriendelijk beetje arrogant daar) mn nieuwe remschakelaar bestelde, kreeg ik ook eerst de verkeerde.
ik kreeg er een met 2 stekkeraansluitingen.dat was omdat mijn auto c.c. heeft zei die medewerker.ik kon dus wel terug omdat mijn remlichtschakelaar maar 1 aansluiting had.
maar ik heb dus gewoon een 2e aparte schakelaar boven het rempedaal gemonteerd zitten.