Oorspronkelijk geplaatst door
Vintiem
Het probleem is opgelost. Vervangen van de HPFP ofwel te brandstof hogedruk pomp voor op het blok.
Het geval wil, en dit is niet mijn wijsheid maar wat ik na speurwerk over het wijde web heb kunnen concluderen, dat de solenoid in de hogedruk pomp slijt en daardoor kan deze bij stationair de opening van lage druk naar hoge druk niet constant houden. Hierdoor krijg je lichte schommelingen in de druk welke bij stationair merkbaar zijn
Deze solenoid kan niet los vervangen worden dus een nieuwe pomp erop. En tada, probleem opgelost. Echt een verademing, heerlijk. Tezamen met alle andere nieuwe onderdelen draait de motor toch echt wel heel soepel en merk ik dit ook tijdens het rijden.
Er zal binnenkort vast wel weer wat nieuws om de hoek komen kijken wat niet lekker loopt maar tot die tijd er gewoon even van genieten.
Als aanvulling nog even vermeld, voordat ik overgegaan ben naar de nieuwe pomp had ik al de nokkenasstotor vervangen die de as aanstoot welke in de hogedruk pomp zit. Hier is door VW/Audi een keer een update versie van uitgebracht. Was duidelijk zichtbaar een ander exemplaar toen ik de oude en de nieuwe naast elkaar had gezet. De oude was wel een originele en geen aftermarket.
Deze vervanging zorgde er al voor dat de stevige pulsen die ik voelde in de lage druk aanvoer leiding met 75% werden verminderd. En dit merkte ik tevens ook al in de trillingen die iets afgenomen waren bij stationair draaiende motor.