Multitronic of tiptronic? verschil?

[Hansyii]

Zou niet best zijn als de nieuwe MT bakken nu al stuk zouden gaan.
Zijn gewoon bovengemiddeld veel problemen met de MT bakken in het verleden dat is een feit.
Zeker als de wagen een ton of meer heeft gelopen, zelfs de Audi monteurs roepen het al dat zegt genoeg lijkt mij.

Maar volgens mij doet goed onderhoud van de bak ook wonderen zoals de oliewissel en zeef.
Deze worden nooit vervangen omdat er zogenaamde longlife inzit, volgens mij is dit hele grote onzin.
Heb ooit een automaat bak van binnen gezien met 150k van een BMW zoveel metaaldeeltjes en zeef helemaal vol.
Automaatspecialisten raden dan ook om de 75k de olie+zeef te wisselen.
Je wilt niet weten hoe boterzacht hij naar een oliewissel weer schakelt.

In mijn serviceboekje staat heel duidelijk olie verversen MT om de 60k. TT heeft geen onderhoud nodig.

[marietje]

TT heeft geen onderhoud nodig.

Is dat praktijkervaring of google-wijsheid?

[Mohendiz]

Volgens mij heeft alles wat gesmeerd wordt onderhoud nodig. Daar gaat een TT bak zeker niet ondeuit komen. Zelfs handbakken het liefst smeren op tijd. Maar die kunnen er wel ruim 250.000km tegen denk ik.
Ik heb mn MT twee weken geleden laten onderhouden, om de 60dkm dus.

[Hansyii]

Is dat praktijkervaring of google-wijsheid?

Bij de TT evenals bij de HS hoeft de versnellingsbakolie niet ververst te worden.

Bij MT, S-tronic en Haldex wel.

In mijn serviceboekje staat heel duidelijk olie verversen MT om de 60k. TT heeft geen onderhoud nodig.

Als jet het beter weet verzoek ik je aan te geven waar dit in het serviceboekje kan worden gevonden.
Iets gefundeerd weerleggen heb je ook nog nooit van gehoord

[marietje]

Hahahahaha.


Is googlewijsheid jouw gefundeerde weerlegging?
(hoe weet jij nou of ik wel of niet gehoord heb van fundamentele weerlegging, je bent amper een maand lid)

Noem mij eens een automaatbakkenspecialist die zegt "laat maar lekker zitten die olie mevrouwtje".

[Hansyii]

Hahahahaha.

Is googlewijsheid jouw gefundeerde weerlegging?
(hoe weet jij nou of ik wel of niet gehoord heb van fundamentele weerlegging, je bent amper een maand lid)

Noem mij eens een automaatbakkenspecialist die zegt "laat maar lekker zitten die olie mevrouwtje".

Sinds wanneer stelt Audi het serviceboekje samen door wat te googelen?

Blijkbaar weet marietje het beter als Audi. Daar houden we het bij.

Maar hoe het dan wel zit, daar horen we marietje niet over.
Een beetje kromme manier van op de man spelen.

[NEOK]

Iets dom vinden is zonder respect voor de auteur, dus bespaar me je ongemeende beleefdheid.
Ben niet zo'n teer zieltje hoor.
Snap het dom ook niet in je zin.
Ik zeg toch precies hoe het is:
Een MT zou mijn vermogen en koppel niet leuk vinden. Wat is daar dom aan?
En ja, ik kan wel uit eigen ervaring vertellen hoe een versleten MT rijdt. (gelukkig niet mijn eigen bak)

Ik hoop dat ze beter zijn geworden, het was ronduit bagger.
Ik ben niet meer te bekeren en dat hoeft ook niet want ik ben quattro-fan.

oh enne......... ik ken ze ook hoor, die tevreden MT rijders.

Beste Poets, ik zou bijna zeggen arme Poets, maar dan zou het wel eens gedaan zijn met het vermeende tere zieltje ?

Je snapt het idd niet, je moet leren interpreteren, je hebt de toon van mijn mail niet door...maar hey, ik neem dat op mij, ik moet maar duidelijker zijn voor alle lezers.
Dom is hier gelijk aan: het doet er totaal niet toe wegens niet bestaand.
Bovendien bega je de fout die ik net aanklaag: je kan uit eigen ervaring zeggen dan een MT (te snel) verslijt: jaaaa, de vroegere generaties...
Je bewijst wat ik net wil zeggen: het WAS ronduit bagger.
Het raakt me wel hoor, dat van die niet gemeende beleefdheid, maar ook daar : ik neem het op mij, ik ben niet duidelijk genoeg blijkbaar ?

Kijk nog even goed naar de knipogen en de smilies én herlees mijn welgemeende slotzin, zou ik zeggen.
Ik heb dit met de beste bedoelingen gepost, ik zég het er zelfs nog bij !

Het is zoals ik reeds vroeger hier schreef: best wel lichtgeraakte geesten op het forum.
Nog even om te verduidelijken: ik schreef over de zaak (= de MT) en niet over de personen in het topic. In België (ook in NL ?) zeggen we: ik speelde heus de bal en niet de man !

Ik leer en onthou: niet te snel meer reageren op een Audiforum-topic, ook al zijn mijn bescheiden bijdragen op dit forum steeds beleefd en correct gefundeerd geweest.
Nu nog duidelijker leren schrijven en dan hou ik iedereen te vriend ?
Welgemeende excuses aan de (lange) tenen waar ik op getrapt heb (maar wie gelooft dat het deze keer ook welgemeend is...?)

[Mohendiz]

NEOK, zeg gewoon je eerlijke mening. Beleefd of arrogant maakt niks uit, hier houden ze er nauwelijks rekening mee. Het wordt dan ook vaak als argument gebruikt als iemand zijn standpunt totaal niet kan verdedigen. Ik ben ook braaf begonnen maar er is toch een kwinkslag in gekomen nadat ik onder vuur werd genomen dus,... Trek het je niet aan

[MrNappie]

het gaat nu helemaal off topic en eigenlijk niet meer over de verschillen van de MT met een TT. er zijn vast overal lichtgeraakte geesten op elk forum... wellicht handig om terug te gaan naar de basis van dit topic... anders is er straks met de zoekfunctie helemaal geen touw meer aan vast te knopen!! en dan krijgen we weer een discussie over versnellingsbakken die de zoekfunctie induikt en dan hebben we 10 miljoen en 1 hits.......

@NEOK: ik ben eens rechtstreeks benaderd door een van de leiding over een topic... was hij het niet mee eens (commentaar over de zoekfunctie van dit forum) en heeft hij gelijk een slot op gezet. dus je kunt gewoon zeggen wat je op je lever hebt... hoop trouwens niet dat ik hiermee een ban krijg... Maar ik moet zeggen dat ik toen ik audi begon te rijden ik op zoek was naar een forum met veel kennis en tips en trucs, maar na die actie wel even heb nagedacht of ik verder zou zoeken... maar het grootste deel van de mensen hier is geloof ik heilig wel behulpzaam.
we moeten gewoon niet vergeten dat als je net als nieuweling audi gaat rijden je alles wil weten van je auto en dat je dan het liefste geen tijd verdoet met een zoekfunctie met 10 miljoen en 2 hits...

[grollie]

Beste Poets, ik zou bijna zeggen arme Poets, maar dan zou het wel eens gedaan zijn met het vermeende tere zieltje ?

Je snap het idd niet, je moet leren interpreteren, je hebt de toon van mijn mail niet door...m

Nou heb ik tijdens mijn bescheiden aanwezigheid hier meneer Poets zelve maar zelden kunnen betrappen op toon die al te serieus genomen moet worden, hij (of all peoples) zal het toch zeker wel snappen? . Vind ik gezellig. Multitronic 10 miljoen en 3 hits. :multitronic: Waar is m'n smily?


Voorlopige conclusie (zoekfunctiewijsheid): De MT is een wereldautomatischeversnellingsbak, de kosten voor dat genot is een revisie op z'n tijd. En misschien niet eens. (goh, zo simpel?)

nieuwe zoekterm: wereldautomatischeversnellingsbak. 1 hit.

[Mohendiz]

Ook een MT rijder?

[grollie]

Ook een MT rijder?

Nee, handmatige 5-bak. En een achteruit. Had je kunnen weten, gezien "zoekfunctiewijsheid". Ik ben hier per ongeluk verzeild geraakt. Ik zal het niet meer doen.

[Mohendiz]

Ik zal het door de vingers zien

[grollie]

Ik zal het door de vingers zien

Handmatig of automatisch? (Slecht...)

[marietje]

Sinds wanneer stelt Audi het serviceboekje samen door wat te googelen?

Blijkbaar weet marietje het beter als Audi. Daar houden we het bij.

Maar hoe het dan wel zit, daar horen we marietje niet over.
Een beetje kromme manier van op de man spelen.

Door de manier waarop jij soms reageert (en niet alleen hier, maar ook elders op dit forum) wordt de lust om uitgebreider te antwoorden me ontnomen. Iemand die zo overtuigt is van zijn gelijk, dat zal zoiets worden als "praten tegen de muur". Wat een gezegde op een Audiforum, "Marietje weet het beter dan Audi". Je vergeet even dat er hier ook nog liefhebbers in hart en nieren zijn, waaronder ik.

Je gaat volledig voorbij aan de praktijk, achtergrond en ervaring. (òòk dealerervaring, gezamelijk zijn we goed voor 30jaar)

Wat zegt Audi als eerste te doen wanneer er bakproblemen zijn?
Juist, de olie vervangen. Atf mag dan wel reinigend zijn, toch veroudert en vervuilt deze olie op den duur.

Economisch gezien haalt een Audi de 2 ton niet. Bijv. de longlife service, de verlengde interval voor het vervangen van de distributieriem en ook de atf olie van de tiptronic niet verversen hebben een financiele achterliggende gedachte. Het leasecontract wordt zo veel goedkoper; na 2 ton is deze Audi niet meer interessant, hij is 'op'. De tiptronic is een sterke automaatbak, die zingt dat contract meestal wel uit. Bekijk dan de olie eens; zoals ik al eerder aanhaalde, er is geen automaatbakkenspecialist die zal bevestigen dat een tiptronic levenslang geen olievervanging nodig heeft.


Bij de multitronic zullen ze wel een vervangingstermijn moeten hanteren, die overleeft het anders niet (nee, ik ben geen multitronichater, het rijdt fantastisch)

[MrNappie]

ik moet maar eens een topic openen over atavars... er komen een hoop leuke voorbij... (marietje, ook die van poetser is wel appart... jeugdfoto??) blote billen met een audi logo....

[Hansyii]

Door de manier waarop jij soms reageert (en niet alleen hier, maar ook elders op dit forum) wordt de lust om uitgebreider te antwoorden me ontnomen. Iemand die zo overtuigt is van zijn gelijk, dat zal zoiets worden als "praten tegen de muur". Wat een gezegde op een Audiforum, "Marietje weet het beter dan Audi". Je vergeet even dat er hier ook nog liefhebbers in hart en nieren zijn, waaronder ik.

Je gaat volledig voorbij aan de praktijk, achtergrond en ervaring. (òòk dealerervaring, gezamelijk zijn we goed voor 30jaar)

Er is er een groot verschil tussen een gerichte klacht en het antwoord daarop en een algemene vraag: wanneer moet mijn versnellingsbakolie ververst worden?

Een automaatbakkenspecialist is er om specifieke klachten te verhelpen, niet om mensen zonder klachten het bos in te sturen door dingen te beweren die haaks staan op die Audi beweert.
En als hij dat wel doet, dan zal hij dat moeten beargumenteren. Met een enkele verwijzing, “ik ben automaatbakkenspecialist”, is voor mij ronduit onvoldoende.
Net zoiets als “ik ben chirurg”. Er zijn er genoeg die niet functioneren en 30 jaar ervaring hebben.

We zitten hier op het 4F forum. Er zullen hier weinig 4F rondrijden met meer als 200k op de teller.

Je zult in ieder geval waarnemen dat bij specifieke problemen ik mijn mond houd.

Wat zegt Audi als eerste te doen wanneer er bakproblemen zijn?
Juist, de olie vervangen. Atf mag dan wel reinigend zijn, toch veroudert en vervuilt deze olie op den duur.

Ik verwacht van een monteur dat hij eerst luistert naar mijn probleem, zelf een proefrit maakt en een diagnose stelt.
Wanneer de monteur direct begint te roepen, olie vervangen, dan ben ik vertrokken.

Economisch gezien haalt een Audi de 2 ton niet. Bijv. de longlife service, de verlengde interval voor het vervangen van de distributieriem en ook de atf olie van de tiptronic niet verversen hebben een financiele achterliggende gedachte. Het leasecontract wordt zo veel goedkoper; na 2 ton is deze Audi niet meer interessant, hij is 'op'. De tiptronic is een sterke automaatbak, die zingt dat contract meestal wel uit. Bekijk dan de olie eens; zoals ik al eerder aanhaalde, er is geen automaatbakkenspecialist die zal bevestigen dat een tiptronic levenslang geen olievervanging nodig heeft.

In het serviceboekje (dat niet specifiek voor NL is geschreven) worden de service-intervallen van alle Audi’s beschreven. Er worden meer Audi’s privé gekocht als geleased.
Voor mij schrijf je hier dan ook klink klare onzin.
Tuurlijk ziet de olie er na 200k niet meer uit als nieuw, maar dat wil niet zeggen dat deze dan steevast vernieuwd moet worden. Maar schaden zal het ook niet, behalve wellicht je portemonnee.

Maar een ieder moet dat maar voor zichzelf uitmaken.

[marietje]

Er is er een groot verschil tussen een gerichte klacht en het antwoord daarop en een algemene vraag: wanneer moet mijn versnellingsbakolie ververst worden?

De vraag zou moeten zijn in ons geval: "waarom". Om klachten te voorkomen, daarom. "Wanneer?". Op tijd.

Een automaatbakkenspecialist is er om specifieke klachten te verhelpen, niet om mensen zonder klachten het bos in te sturen door dingen te beweren die haaks staan op die Audi beweert.
En als hij dat wel doet, dan zal hij dat moeten beargumenteren. Met een enkele verwijzing, “ik ben automaatbakkenspecialist”, is voor mij ronduit onvoldoende.
Net zoiets als “ik ben chirurg”. Er zijn er genoeg die niet functioneren en 30 jaar ervaring hebben.

Wie zegt dat een specialist dit niet zou beargumenteren? Ik stel: "vraag het een automaatbakkenspecialist". Een invitatie om een veronderstelde kundige zijn verhaal te laten doen.
Zie verderop wat Audi nog meer 'beweert'.

We zitten hier op het 4F forum. Er zullen hier weinig 4F rondrijden met meer als 200k op de teller.

Ik zie bovenin dit modelspecifieke forum C6 staan (2004-)
En dan nog.

Ik verwacht van een monteur dat hij eerst luistert naar mijn probleem, zelf een proefrit maakt en een diagnose stelt.
Wanneer de monteur direct begint te roepen, olie vervangen, dan ben ik vertrokken.

Je geeft een prachtige draai aan mijn woorden, natuurlijk zal de monteur eerst gaan rijden. Zoals je wellicht (niet) weet bestaat er binnen Audi een reparatie-voorschrift. Bij willekeurige problemen met de automaat schrijft Audi voor om de atf-olie te vervangen.

In het serviceboekje (dat niet specifiek voor NL is geschreven) worden de service-intervallen van alle Audi’s beschreven. Er worden meer Audi’s privé gekocht als geleased.
Voor mij schrijf je hier dan ook klink klare onzin.

Prima, wat jij wilt. Je vroeg een onderbouwing en die kreeg je. Niemand verplicht je om het eens te zijn.

Tuurlijk ziet de olie er na 200k niet meer uit als nieuw, maar dat wil niet zeggen dat deze dan steevast vernieuwd moet worden. Maar schaden zal het ook niet, behalve wellicht je portemonnee.

Maar een ieder moet dat maar voor zichzelf uitmaken.

Ik doe nog een poging. Er zit een atf-filter in de automaatbak.......Waarom zijn filters?

Waarom is Audi`s eerste reparatievoorschrift bij bakproblemen 'vervang eerst maar eens het filter en de atf'.

Kortom, door op tijd de olie te verversen kun je jezelf een hoop ellende besparen, wellicht bespaar je jezelf zelfs een hele hoop schade aan je portemonnee. (en dat voor die paar tientjes)

[Mohendiz]

Hier deel ik de mening van Marietje

[Hansyii]

Ik zie bovenin dit modelspecifieke forum C6 staan (2004-)
En dan nog.

Ik gebruik liever de typecodes, gehanteerd door de fabriek, dan de door dit forum gebruikte codes voor de platforms, aangezien ik ook nogal eens op duitse forums zit. In D hoef ik niet aan te komen met: ik heb een C6.
(zie ook: http://www.audiforum.nl/forum/showro...-modellen.html)
Maar de kenner hoef ik dit niet uit te leggen.

De vraag zou moeten zijn in ons geval: "waarom". Om klachten te voorkomen, daarom. "Wanneer?". Op tijd.

Wordt nou eens concreet. Hier heb ik geen f*ck aan.

Aan de hand van mijn praktijkervaring is het raadzaam om de olie te verversen bij de volgende km standen:

HS: advies Audi: geen verversing, mijn advies …..
TT: advies Audi: geen verversing, mijn advies ….
MT: advies Audi: 60.000 km, mijn advies ……

Enz.

Algemeen: bij gechipte motoren dient de olieverversing … km eerder plaats te vinden.
(MT: advies Abt: 30.000 km, mijn advies … km)

Als je nu de puntjes invult, dan heeft een ieder er wat aan.

Je lijkt nu wel een ambtenaar, die zegt ook nooit iets concreets om zichzelf maar in te dekken.