Oorspronkelijk geplaatst door
pedro sr.
Je kettingspanner annex nokkenasversteller heeft een gat geslagen in je klepdeksel, of hij is enorm stuk of stuk gegaan omdat de distributie versprongen is, wat niet vreemd is gezien de speling.
Je kettingspanner zelf vervangen wordt niets, zeker niet als je beseft dat de distributie toch los moet om de nokkenassen eruit te halen. Met 2000,- ga je dit niet redden, starten moet je ook niet doen tot alles 100% in orde is.
Met een beetje mazzel red je het met een complete!! distributie, nokkenasversteller (of 2) en kettingen, met een beetje pech komen er nog kleppen bij en of/nokkenassen.
De motor ziet er sowieso gruwelijk uit van binnen, zoveel black sludge/vergane olie is killing en gaat voor nog veel meer problemen zorgen als je geen grondige actie onderneemt.