Audi A8 '98 V6 2.5 TDI FWD naar Quattro

[tom]

Gevoel voor humor aanbevolen...

Een dergelijke ombouw is vrijwel onhaalbaar. Niet alleen moet je ergens een aandrijflijn vandaan halen, maar je moet ook de achterste bodemplaat en een deel van de tunnel vervangen door een deel van een quattro. We hebben het over een alu constructie, dat moet worden gelast door specialisten maar dan ook nog op de tiende milimeter exact om te voorkomen dat je auto straks zijwaarts over de weg gaat of binnen 100 km door een set banden heen is. Dat is niet te doen, elke monteur zal het je afraden.

[kevinrisack]

Viola eindelijk iemand met een simpel duidelijk onderbouwd antw, ziet er naar uit dat ik een volwaardige quattro zal moeten kopen maar iemand een idee hoe ik de chassis nummer kan overzetten en zodat ze da ni zien wil ni weer inschrijvinstaxen betalen hoe minder ik aan de staat moe geven hoe beter

[Sander]

Kan niet. Dan rijd je in een Quattro die op papier een FWD is. Ga dan maar eens na een ongeluk reclameren bij je verzekeraar.

[Blue Whale]

Viola eindelijk iemand met een simpel duidelijk onderbouwd antw, ziet er naar uit dat ik een volwaardige quattro zal moeten kopen maar iemand een idee hoe ik de chassis nummer kan overzetten en zodat ze da ni zien wil ni weer inschrijvinstaxen betalen hoe minder ik aan de staat moe geven hoe beter

Linke Leo hier om de hoek kan chassisnummers overzetten voor een paar honderd euro's. Gaat bijna altijd goed, hij is al wel een paar keer veroordeeld voor oplichting en belastingfraude, maar verder echt een prima kerel.

[Jelle..]

Alles kan behalve recht omhoog pissen zonder nat te worden zeg ik altijd en als het echt niet kan onderbouwen waarom het volgens jouw niet kan...

Andre Kuipers kan dat wel.

Maar even serieus, ik denk dat je hier geen info gaat vinden over de ombouw. Omdat hier niemand zich aan waagt, want het is gewoon slimmer om meteen een quattro te kopen.

[kevinrisack]

Jah zal anders nog wa zoeken, Jah heb deze voor een paar duizend euro gekocht met de bedoeling deze helemaal naar men goesting te maken en als ik naar kapaza kijk voor ne quattro zennek méér dan het dubbele kwijt, zal eens naar een bevriende VAG dealer gaan en daar horen of zij da zien zitte om die om te bouwen ben ik ook zéker da het deftig gedaan is ..

[Sander]

Die zal wel met glazige ogen naar je staan te kijken. Als iemand dit niét kan, is het de dealer wel.

[kwastmichiel]

Is gewoon met VagCom te activeren!

lol

[mxxl]

Waarom zou je een quattro willen, je gaat je dan alleen maar onbehoorlijk gedragen op de sneeuw waardoor je in feite veel onveiliger rijdt voor jezelf en de medeweggebruiker.

[kevinrisack]

Zij hebben toch een werkplaats en naar hun zeggen bekwame mechaniekers

[kwastmichiel]

Zij hebben toch een werkplaats en naar hun zeggen bekwame mechaniekers

Waarom denk je dat een quattro zo zaligmakend is?
of is dit onder het motto eigenwijs is ook wijs?

[Sander]

Zij hebben toch een werkplaats en naar hun zeggen bekwame mechaniekers

Ze hebben personeel dat is opgeleid om een audi te onderhouden, niet om een audi constructief te veranderen. Doen ze ook gewoon niet, kun je lang of kort over lullen. Maargoed, sla je slag!

Daarbij zal je wagen volgens mij opnieuw de attest moeten passeren na deze wijziging, en als ik hoor hoe streng het er bij jullie aan toegaat vermoed ik dat dat -al zou het ombouwen je gelukt zijn- nooit zal lukken.

Koop nou maar gewoon een quattro als je er eentje wilt. Als je aangeeft dat het aanschaffen van een quattro het dubbele kost als wat deze je gekost heeft, ga er dan maar vanuit dat het ombouwen naar een quattro je het tien- of twintigvoudige gaat kosten.

[dobbelsteen]

Waarom zou je een quattro willen, je gaat je dan alleen maar onbehoorlijk gedragen op de sneeuw waardoor je in feite veel onveiliger rijdt voor jezelf en de medeweggebruiker.

Is dit sarcasm of ben je serieus?

[VagOrBust]

Is dit sarcasm of ben je serieus?

Heb je al één serieuze post in dit topic gevonden dan?

@TS:
Als je de serieuze mening van 99% van het forum wilt: Niet doen, ombouwen naar Quattro.

Als je eigenlijk toch al van plan was om het te doen en je was op zoek naar bevestiging van je ideen:
Niet doen, die ombouw naar Quattro.

Als je nu, ondanks alles, er toch geld in gaat steken: Veel succes. Houdt ons vooral op de hoogte.

[quattrostyle]

Heb je al één serieuze post in dit topic gevonden dan?

De mijne iig. Magoed wie van de 'kenners' wist dat een 80 avant zonder problemen omgebouwd kon worden? Niemand, totdat een Canadees een avant importeerde en deze wilde ombouwe naar quattro. Dat zou normaal gesproken ook afgeraden worden nietwaar? Echter toen hij de anti-steenslag coating wegkrabte ontdekte hij de boutgaten die er gewoon al in zitten. Een prachtige ontdekking na zo'n 20 jaar 80 avant... De A8 is heeft een alu carroserie, erg duur om te ontwikkelen uiteraard, zou dan niet de kans bestaan dat Audi 1 carroserie ontwikkeld heeft voor zowel de FWD als quattro? Zou goed kunnen natuurlijk maar we zullen het niet weten tot iemand het probeert...

[coupe20v]

Jah dan moete ze maar bruggen gaan bewaken ipv onzinnige antwoorden op forums te posten. Stel ik hier een doodnormale vraag omdat ik niets vind over ombouw naar quattro op een A8 hopende dat iemand er ervaring meeheeft maar nee dan hangen ze de verrekte mongol uit...

Als je onzinnige vragen stelt krijg je nog dommere antwoorden.

Wij hebben een boel moppen over Belgen maar dit vind ik 1 grote grap.

[VagOrBust]

De mijne iig. Magoed wie van de 'kenners' wist dat een 80 avant zonder problemen omgebouwd kon worden? Niemand, totdat een Canadees een avant importeerde en deze wilde ombouwe naar quattro. Dat zou normaal gesproken ook afgeraden worden nietwaar? Echter toen hij de anti-steenslag coating wegkrabte ontdekte hij de boutgaten die er gewoon al in zitten. Een prachtige ontdekking na zo'n 20 jaar 80 avant... De A8 is heeft een alu carroserie, erg duur om te ontwikkelen uiteraard, zou dan niet de kans bestaan dat Audi 1 carroserie ontwikkeld heeft voor zowel de FWD als quattro? Zou goed kunnen natuurlijk maar we zullen het niet weten tot iemand het probeert...

Uit het antwoord van Tom maak ik op dat er inderdaad 2 verschillende chassis zijn. (Hmm wat is het meervoud van chassis eigenlijk?)

Gevoel voor humor aanbevolen...

Een dergelijke ombouw is vrijwel onhaalbaar. Niet alleen moet je ergens een aandrijflijn vandaan halen, maar je moet ook de achterste bodemplaat en een deel van de tunnel vervangen door een deel van een quattro. We hebben het over een alu constructie, dat moet worden gelast door specialisten maar dan ook nog op de tiende milimeter exact om te voorkomen dat je auto straks zijwaarts over de weg gaat of binnen 100 km door een set banden heen is. Dat is niet te doen, elke monteur zal het je afraden.

[barts2]

Was hier ook niet iemand die van een 80 cabrio een quattro wou maken???

[joris(snaak)]

ja dat was oa jeffer, maar die heeft dat project aan de wilgen gehangen. Het was makkelijker om een sportqauttro te bouwen :-)

[kevinrisack]

De mijne iig. Magoed wie van de 'kenners' wist dat een 80 avant zonder problemen omgebouwd kon worden? Niemand, totdat een Canadees een avant importeerde en deze wilde ombouwe naar quattro. Dat zou normaal gesproken ook afgeraden worden nietwaar? Echter toen hij de anti-steenslag coating wegkrabte ontdekte hij de boutgaten die er gewoon al in zitten. Een prachtige ontdekking na zo'n 20 jaar 80 avant... De A8 is heeft een alu carroserie, erg duur om te ontwikkelen uiteraard, zou dan niet de kans bestaan dat Audi 1 carroserie ontwikkeld heeft voor zowel de FWD als quattro? Zou goed kunnen natuurlijk maar we zullen het niet weten tot iemand het probeert...

Nu point exactly want de bodemplaat gaat pas achter de achteras naar beneden, er is een gigantische schacht en de plaats waar het differentieel in de motor moet is dichtgemaakt voor de rest 1 grote doorgang vanachter naar voor ma heb het ook al op een internationaal forum voorgelegd