Chiptunen 2.0TFSI 2007

[anavrin]

Ik heb de mijne bij Oettinger in Lelystad laten chippen. Eerst bij ZIP in Belgie geweest en daarna bij VR6 specialist in Aalten, maar beide kwamen niet door de koppelbegrenzer (VR6 specialist inmiddels wel begrijp ik).

Daarna terug naar ZIP in Belgie op de bank. Die smiechten hebben toen de software mooi gekopieerd. Het was niet om het zelf te gebruiken zeiden ze (en ik geloof het direct... ) Stom van Oettinger dat ze hun software niet hadden beveiligd.

De uitdraai kwam uit op 322 PK en 380 NM. Terwijl Oettinger op hun site aangeeft 310 PK en 420 NM. Dat ze niet verder kwamen dan 380 NM zal te maken hebben met de begrenzer, maar dan snap ik niet waarom ze 420 vermelden. Was overigens stuk goedkoper dan ABT nl. 1500 eu, maar flink duurder dan ZIP en VR6 Specialist, die vroegen ca. 600 eu.

ZIP tuning heeft in België echt geen goede reputatie, anderen zoals bijv. BR-Performance en DVX-Performance wel. Check http://www.autoforum.be/showthread.p...ers-anno-2011/ Een van de meest actieve threads op dat forum

[rlj]

Beste mede audirijders,

Ik rijd nu sinds een tijdje in mijn Audi TT TFSI 2.0 2007. Nu zit ik een beetje rond te kijken om hem te laten chiptunen.
Zelf heb ik wel gelezen dat er flinke verschillen zitten tussen de tuners, vandaar dat ik jullie raad vraag.

Ik zag een mooie aanbieding van DM Tuning: http://dmtuning.nl/chiptuning/audi/

Heeft iemand toevallig ervaring met deze tuner?

Welke chiptuner raden jullie mij aan of raden jullie mij juist af? Het liefst in de regio Amsterdam.


Groet

ik heb mijn TT 8J, naar wens laten tunen bij DM tuning [ te almere ] niet al te agressief getunt, euro: 300,- het motormanagement moest er geheel uit.. wanneer de zooi voorin begint te spinnen, in de versnellingen, dan wist ik al dat ik veel meer koppel en pk ' s er bij heb gekregen. ik ben tevreden met DM tuning. en wanneer nodig, [b.v.bij software upgrade audi ] kunt hij de originele software terug zetten...waar geen kosten aan verbonden zijn, weer opnieuw laten tunen, rekent hij euro: 75,- tunen komt waar dan ook op hetzelfde neer, ook bij de VAG- echter hangt daar een ander prijskaartje aan, en dan ga je het niet redden met € 600,-

[rlj]

ik heb mijn TT 8J, naar wens laten tunen bij DM tuning [ te almere ] niet al te agressief getunt, euro: 300,- het motormanagement moest er geheel uit.. wanneer de zooi voorin begint te spinnen, in de versnellingen, dan wist ik al dat ik veel meer koppel en pk ' s er bij heb gekregen. ik ben tevreden met DM tuning. en wanneer nodig, [b.v.bij software upgrade audi ] kunt hij de originele software terug zetten...waar geen kosten aan verbonden zijn, weer opnieuw laten tunen, rekent hij euro: 75,- tunen komt waar dan ook op hetzelfde neer, ook bij de VAG- echter hangt daar een ander prijskaartje aan, en dan ga je het niet redden met € 600,-

ik wil er nog wel bij zeggen, hij daar in almere rijd in een BMW M3, van een jaar oud..en natuurlijk is zijn bolide ook aan de beurt geweest, hij tuned al ruim 15 jaar auto's, ervaring te over, en dat vind ik belangrijker, iedere dag weer tuned hij 5 tot 6 auto's, afhankelijk of het motormanagement er wel niet uit moet. Bij BMW, is het kwestie van stekker er in en een link met de laptop..klaar in 20 minuten.euro: 225,- bij mij heeft het 3 uren geduurd, vandaar de prijs van 300,-

[marietje]

5 a 6 tuningen op een dag? Daar zal een hoop aandacht aan besteed worden.... ;-)

[rlj]

5 a 6 tuningen op een dag? Daar zal een hoop aandacht aan besteed worden.... ;-)

lees zijn klantbeoordelingen- ga naar rijervaring en selecteer je auto. en beoordeel . voor deze aantallen gaat de auto niet op de rollenbank. en zoals ik al aangaf, hij heeft de software in zijn computer, bij BMW, en vele andere auto's is het kwestie van stekker er in, waardoor de software word geinstaleerd, echter niet bij mijn TT. ik ging na de upgrade de A 6 op richting huis. [ ik kan je vertellen, het was mij die euro: 300,- waard, neemt vele lekkerder op, wat een vermogenswinst, ongekend.. ik deel je mijn ervaring met ALEX, wat jij er mee doet en wil, is aan jou. en als je er geen vertrouwen in hebt, dan ga je toch naar een VAG dealer. succes

[marietje]

lees zijn klantbeoordelingen- ga naar rijervaring en selecteer je auto. en beoordeel . voor deze aantallen gaat de auto niet op de rollenbank. en zoals ik al aangaf, hij heeft de software in zijn computer, bij BMW, en vele andere auto's is het kwestie van stekker er in, waardoor de software word geinstaleerd, echter niet bij mijn TT. ik ging na de upgrade de A 6 op richting huis. [ ik kan je vertellen, het was mij die euro: 300,- waard, neemt vele lekkerder op, wat een vermogenswinst, ongekend.. ik deel je mijn ervaring met ALEX, wat jij er mee doet en wil, is aan jou. en als je er geen vertrouwen in hebt, dan ga je toch naar een VAG dealer. succes

Bedankt voor het delen van je ervaring en de uitleg. Wellicht heeft een andere forummer er iets aan, maar ik doe er even niets mee verder, dank je. Naar de VAG dealer hoef ik ook niet, alle kennis en tuningservaring heb ik hier binnen handbereik ;-). Veel rijplezier gewenst.

[rlj]

Bedankt voor het delen van je ervaring en de uitleg. Wellicht heeft een andere forummer er iets aan, maar ik doe er even niets mee verder, dank je. Naar de VAG dealer hoef ik ook niet, alle kennis en tuningservaring heb ik hier binnen handbereik ;-). Veel rijplezier gewenst.

En natuurlijk ook u heel veel rijplezier toegewenst met uw mooie TT. maar dat zal zeker lukken !!

[Bastet]

En natuurlijk ook u heel veel rijplezier toegewenst met uw mooie TT. maar dat zal zeker lukken !!

Hint: Marietje = http://www.hartogtuning.nl/

Veel plezier met je TT!

[IHWBD]

5 a 6 tuningen op een dag? Daar zal een hoop aandacht aan besteed worden.... ;-)

Wat moet je meer doen dan een reeks bitjes overschieten als je van te voren al weet dat het resultaat bevredigend is?

Het aanpassen van het motormanagement (chiptunen) is een fluitje van een cent en hoeft niet meer te kosten dan een paar honderd euro!

[jos_br]

Wat moet je meer doen dan een reeks bitjes overschieten als je van te voren al weet dat het resultaat bevredigend is?

Het resultaat weet je pas nadat de auto gecontroleerd (rijdend uitlezen) is, dit gebeurt vaak niet bij een hoop bedrijven en zal toch ook betaald moeten worden.

Het aanpassen van het motormanagement (chiptunen) is een fluitje van een cent en hoeft niet meer te kosten dan een paar honderd euro!

Dat "fluitje van een cent" geld bepaald niet voor de ontwikkeling van goede software. Wanneer deze goed gemaakt is heeft dit al een behoorlijke (ontwikkeling)tijd gekost en soms is het nodig na plaatsing (en controle) nog eens een aanpassing te moeten/kunnen maken. (of meerdere) Ook dit moet betaald en kan niet voor een paar honderd euro.

Jos.

Overigens is dit alweer een 1jaar oud topic.

[Jelle..]

Ach er moet weer ergens tegenaan geschopt worden.

[IHWBD]

Dat "fluitje van een cent" geld bepaald niet voor de ontwikkeling van goede software. Wanneer deze goed gemaakt is heeft dit al een behoorlijke (ontwikkeling)tijd gekost en soms is het nodig na plaatsing (en controle) nog eens een aanpassing te moeten/kunnen maken. (of meerdere) Ook dit moet betaald en kan niet voor een paar honderd euro.

Jos.

Klopt Jos, de ontwikkeling van dergelijke software is natuurlijk een kostbare aangelegenheid. Zal ook uitvoerig getest worden alvorens deze pakketten op de markt aangeboden worden.
De tuningsbedrijven kopen veelal deze speciale software van de ontwikkelaars. Zij ontwikkelen vaak zelf niks maar zijn gespecialiseerd om deze software veranderingen aan te brengen. En dat is een "fluitje van een cent".
Zij verdienen er pas aan als ze meerdere klanten hebben kunnen helpen met een dergelijke upgrade van het motormanagement. Dus hoe meer klanten, hoe lager de prijs voor een dergelijke upgrade kan zijn. En een lage prijs zorgt op zijn beurt weer voor meer klanten, zo werkt dat nou eenmaal.

Daarom is het heel normaal dat dergelijke bedrijven 5-10 klanten per dag helpen en de prijs voor een dergelijke simpele upgrade onder de 300 euro kunnen houden.

[tom]

ET1961 of hoe je deze keer ook heet- zou je willen stoppen met dit soort acties, het opgraven van een oud topic om je irrelevante mening te geven en te proberen om de boel op te stoken. Het is al te triest voor woorden dat je na elke ban steeds terugkomt, maar dit wordt erg vervelend.

[Bastet]

ET1961 of hoe je deze keer ook heet- zou je willen stoppen met dit soort acties, het opgraven van een oud topic om je irrelevante mening te geven en te proberen om de boel op te stoken. Het is al te triest voor woorden dat je na elke ban steeds terugkomt, maar dit wordt erg vervelend.

+1, @IHWBD - zit je nou weer voor niks te zieken over iets waar je zelf kennelijk geen verstand van hebt? Ga een ander forum zoeken man, vermoeiend dat je bent...

[Leon]

Daarom is het heel normaal dat dergelijke bedrijven 5-10 klanten per dag helpen en de prijs voor een dergelijke simpele upgrade onder de 300 euro kunnen houden.

Klopt! En dat zijn ook dezelfde bedrijven waar wagens van rondrijden met een te arme/rijke afstelling, andere motorische problemen en gevolgschades..

[IHWBD]

Leon, er zullen ongetwijfeld (tuning)bedrijven zijn die fouten maken met alle gevolgen van dien. Zo zullen er ook bedrijven zijn waar zorg en aandacht besteed wordt, om problemen te voorkomen.

De meeste bedrijven hebben graag tevreden klanten en zien hun klanten graag terugkomen. En dan bedoel ik terug komen omdat ze tevreden zijn en om een nieuwe dienst komen, niet om het probleem van een eerder verleende dienst op te lossen.

Kwaliteit kost over het algemeen geld, maar de bitjes bij de goedkope tuners zijn exact gelijk aan de bitjes van de duurdere tuners, muv. maatwerk!

[tom]

Hoe weet je dat? Ook in standaardchips heb je goed en slecht. Als je meer investeert, kun je betere software kopen.

[Leon]

Hoe weet je dat? Ook in standaardchips heb je goed en slecht. Als je meer investeert, kun je betere software kopen.

Dat weet ie niet, dat is een aanname..

[jos_br]

Kwaliteit kost over het algemeen geld, maar de bitjes bij de goedkope tuners zijn exact gelijk aan de bitjes van de duurdere tuners, muv. maatwerk!

Denk hier zelf nog eens goed over na.........

Jos.

[tapmeester]

Pas geleden bij tvs engineering geweest in Varsseveld, top bedrijf. Motor laten chippen incl DSG. Dit is geen tien in een dozijn bedrijf maar vakmensen met liefde voor hun werk. Het is dan ook op maat chippen, geen vaste tunings sofware. Heb nu tussen de 260 en 280 pk ( ligt aan ron) en 400 nm koppel, auto gaat als een speer. Bovenstaande klopt, chippen is niet zomaar motor management aanpassen maar echt maatwerk. Er zijn legio chippers die voor een paar honderd euro je er 50 pk bij geven. Belangrijk is dat na de tuning alle waardes rijdend gecheckt worden, turbodruk, pingel, enz. Auto schakelt nu veel beter, en gaat als een speer. Een aanrader dus!!