Alle huidige 100/200 op de weg

[monzadriver]

Mini in de vorm van klein, of minivelgjes in de vorm van Minilites ??
Dat laatste onder een 44 lijkt me inderdaad geen pan.

Apparte losbreekbeveiliging heeft ie voor de aanhanger . . . .

[fishman]

Zaten 14 inch onder die ver naar binnen stonden.
Moet nog ff zo'n klemmetje halen voor de trekhaak.
Trouwens tot 750 kg hoeft de hulpkoppeling niet meer.

[monzadriver]

das nieuw voor me.
Zover ik weet is Nederland het enige land die een "losbreekinrichting" verplicht stelt.
In het buitenland mag je het kabeltje om de kogel heen gooien, hier niet, die kan er ook afschieten.
Laatst werden ze zelfs aangehouden door een platpet die beweerde dat de losbreekinrichting aan het chassis van de wagen moet zitten, en niet aan de kogel of het armpje ernaar toe.
Dit omdat de hele arm zou kunnen afbreken . . . . . En dan mag je niet gaan lachen . . . Die agent meende het serieus.

Maar boven de 750 heeft de aanhanger een oplooprem met een losbreekkabeltje, die de rem erop trekt als de aanhanger loskomt. Hierdoor staat de hanger stil, en gaat geen eigen leven leiden.
Onder de 750 kg moet er een staalkabeltje of ketting, doorsnede X (ff geen idee) van de aanhanger naar de wagen, zodat de aanhanger bij loskomen nog ff een eind achter je aanhobbelt, en zo een keer of tig tegen de kont van de auto ken rammen . . ..

Zover ik weet zijn dit de regels. Ik rijd nogal veel met een aanhanger, dus daarom probeer ik op de hoogte te zijn .

[fishman]

De regels zijn laatst verandert. Boven de 750 kg heb je nog steeds een losbreekreminrichting nodig. Daar onder heb je geen hulpkoppeling meer nodig. Echter als hij aan de aanhanger zit, moet hij ook op de juiste wijze aan de auto worden gemonteerd.
Vind het ook vreemd, maar toch is het zo. Ik zou dus van mijn aanhangers de staalkabel kunnen verwijderen. Ik ga echter voor de veiligheid en monteer maar zo'n haak.

http://www.aanhangwagens.steur-vof.n...-hulpkoppeling

[monzadriver]

De regels zijn laatst verandert. Boven de 750 kg heb je nog steeds een losbreekreminrichting nodig. Daar onder heb je geen hulpkoppeling meer nodig. Echter als hij aan de aanhanger zit, moet hij ook op de juiste wijze aan de auto worden gemonteerd.
Vind het ook vreemd, maar toch is het zo. Ik zou dus van mijn aanhangers de staalkabel kunnen verwijderen. Ik ga echter voor de veiligheid en monteer maar zo'n haak.

http://www.aanhangwagens.steur-vof.n...-hulpkoppeling

Als je daar verder had gelezen, had je gezien dat je xenon nog wel eens problemen kon geven (verlichtingstopic)

[rubenverhaaf]

Audi 200
Turbo Quattro
Oceaan Groen
1988
Herkomst Nederland
Momenteel rijdend in Deventer

H&R verlaagt
Geblindeerd
Leer + Stoel Verwarming
Cruise control


257xxx km

Audi 200
Turbo Quattro
Donker blauw
1986
Herkomst Nederland
Momenteel gestald als donor..
250xxx km

Volledig origineel

[viermaal]

net wagenpark Ruben

[monzadriver]

Die groene is echt een mooie bak.
Lijkt me ook een beetje een kleur die anders word naarmate de zon er anders op schijnt.
Klopt dat ?
Volgens mij een erg mooie en apparte kleur ook.
Interieur pics ???

[rubenverhaaf]

danke danke..

ja die groene veranderd idd word iets lichter maar het is meer asof het het licht opneemt..

interieur pics zal ik van de week eens maken ..
althans van die groene.. die andere kan ik niet zo bijkomen

[Isaac]

Hele strakke kar die groene! Chapeau!

[bleuq20v]

Die groene (Lago?) zou van mij iets meer terug naar origineel mogen maar het is zeker een super auto, die donkerblauwe vind ik nog net even wat leuker, zeker de kleur.
Is dat trouwens een originele kleur?

[patman]

Patrick
Audi 200 5E type 43
bj.1982
108700 km.

(zie ook in showroom; even voorstellen)

[rubenverhaaf]

ze zijn beide de originele kleur..

ieder zijn smaak natuurlijk

[Frankie-Kane]

Dan hoort de mijne ook in het lijstje erbij :-)

Audi 100 Avant 2.8 C4
Bj 93
km 228000

[monzadriver]

Patrick
Audi 200 5E type 43
bj.1982
108700 km.

(zie ook in showroom; even voorstellen)

Stond deze kortgeleden niet op Marktplaats ??
Het kleurtje viel me op.
lichtrood-metallic ofzo, toch ?

@Frankie-Kane: Huiten stuurje is niet mijn ding. Wel erg mooie velgen volgens mij.

[Isaac]

Dan hoort de mijne ook in het lijstje erbij :-)

Audi 100 Avant 2.8 C4
Bj 93
km 228000

Ziet er goed uit! Velgen zijn niet mijn ding en de dode boom binnen ook niet... En de automaat natuurlijk helemaal niet maar hij ziet er wel ontzettend goed uit!

[monzadriver]

Dode boom

Die kende ik nog niet. . .

[Frankie-Kane]

Dode boom

Die kende ik nog niet. . .

hahaha -->vond hem ook orgineel !, maar ja --> smaken verschillen he, zou ook niet goed zijn als iedereen dezelfde smaak had --> werd het ergggggg saai in de autowereld !

[Frankie-Kane]

Ziet er goed uit! Velgen zijn niet mijn ding en de dode boom binnen ook niet... En de automaat natuurlijk helemaal niet maar hij ziet er wel ontzettend goed uit!

Moet je eerlijk bekennen dat ik ook geen automaat wilde !!!! (heb ik nooit gehad en wilde ook geen), maarrrrr --> met mijn 40 jaar en nu een automaat gewend --> wat een GENOT om in te rijden, alhoewel ik het schakelen wel soms mis (als je sportiever wilt rijden), dus volgende auto zal een tiptronic worden.

[Steve]

Sinds 2 maand heb ik een 100 2.4D (3D) van 10/'90 erbij voor dagelijks woon-werk verkeer. Heus contrast met de 100TQ, maar rijdt evengoed erg leuk met z'n grote atmo diesel.

Heeft uitschakelbaar ABS (en dus schijfremmen achter), mistlichten, velours interieur, elektr ruiten, schuif/kanteldak, mistlichten. Lak is lago blauw, een fijne kleur die erg lichtafhankelijk is. Optisch en technisch in goeie staat lijkt. Hij start iig elke ochtend van de eerste tik, en hij heeft me nog geen eurocent extra gekost. Hopelijk blijft dat zo.