"Het Grote (Onderdelen voor) Typ44 te koop gespot topic"

[Bassss]

Nee, die marktplaats CS klopt geen reet van: om te beginnen al die bekledinsstof...
Maar die velgen zijn wel 7J! Dat ze geen 5x112 zijn kun je op die foto's niet zien.
En idd een CS automaat? Net zoiets als een 200 handbak voorwielaandrijver; ik meen dat dat ook niet kon.

Ik lees nu pas dat die grijze 240 pk heeft. Helemaal overheen gelezen. Jammer van de verlaging, die aandrijflijn (torsen) en die velgen...de airco doet het niet, en een schuifdak ontbreekt ook; kan gezellig warm worden in die auto...

Zijn er problemen met die aandrijflijn? De auto waar over gepraat wordt is sinds kort mijn eigendom. Aircopomp is een aantal jaar terug overleden, riem is er vervolgens afgehaald. Wanneer ik de airco weer aan de praat wil krijgen, is het dan een kwestie van een nieuwe aircopomp en riem en dan werkt het weer? Of moet er meer vervangen worden omdat het systeem al enige tijd stil staat? Ik heb nog weinig ervaring met het onderhoud.

[monzadriver]

Pomp vervangen of laten reviseren.
Komt wel "goed" uit, omdat hij eigenlijk omgebouwd moet worden naar een nieuw koelmiddel.
En dan het systeem ff laten spoelen en vullen denk ik.
Zal ook best een nieuw droger-filter op mogen.
Maar ik denk dat je het beste even een lokale aircoboer daarvoor kan aanspreken.
Ik heb goede ervaringen met Marco van http://www.autocoolcomfort.nl/
Maar dat moet maar net in de buurt zijn.

[Quattro_Vaassen]

Het probleem tussen oud en nieuw zit hem in het oplossen/opnemen van de nog aanwezige olie in het betreffende koudemiddel.
De olie die er in zit mengt niet met het nieuw soort koudemiddel. Hierdoor wordt de pomp niet gesmeerd, met alle gevolgen van dien.

Zover ik uit heb kunnen zoeken zijn er 2 opties voor onze oude systemen:
- laten vullen met speciaal nieuw soort koudemiddel dat deze olie wel meeneemt, R413a;
- laten vullen met nieuw soort koude middel, EN een middel/aparte olie waardoor de oude aanwezige olie wel wordt opgenomen, R134a + toevoeging.

De 1e optie R413a is maar bij erg weinig bedrijven beschikbaar, dus als je het op die manier laat doen dan blijf je ook gebonden aan hen (ook als je op vakantie bent...)
De 2e optie kan op meer plaatsen, maar behoeft wat "ombouwen" (2 nippels..) omdat het vullen met het nieuwe koudemiddel met andere aansluitingen gaat. Hierna kun je uiteraard overal terecht om opnieuw te laten vullen!

Dit retrofitten met de 2e optie zou mij ik dacht € 150,- à 175,- gaan kosten, dit is wel ZONDER nieuw filter/droger à ca. 35,-
We kwamen er tijdens het afpersen met stikstof alleen achter dat mijn systeem niet dicht was....na ca. 15-30 min was de druk een fractie terug gelopen. Hierop met zeepsop gaan spuiten, pomp lekt heel iets en condensor was ook lek. Hierop heb ik de airco even gelaten wat hij was.


Ik ga het zeker wel nog laten maken, en ga dan wederom naar http://www.autoaircowilp.nl/.
Duidelijk, gemoedelijk en volgens mij niet al te duur.

[Quattro_Vaassen]

Ik heb hem volgens mij al eens gepost, maar ik kwam hem net weer eens tegen op Ebay:

http://www.ebay.de/itm/Audi-100-200-...item1c332b04ed

Deze is dus voor een 100/200 turbo met motor MC1 (MC-motor met 1 klopsensor)

[monzadriver]

Erg leuke optie voor als je een MC hebt.

[viermaal]

Erg leuke optie voor als je een MC hebt.

nee alleen als je een MC1 hebt........

[rjverbrugh]

Dit retrofitten met de 2e optie zou mij ik dacht € 150,- à 175,- gaan kosten, dit is wel ZONDER nieuw filter/droger à ca. 35,-
We kwamen er tijdens het afpersen met stikstof alleen achter dat mijn systeem niet dicht was....na ca. 15-30 min was de druk een fractie terug gelopen. Hierop met zeepsop gaan spuiten, pomp lekt heel iets en condensor was ook lek. Hierop heb ik de airco even gelaten wat hij was.


Ik ga het zeker wel nog laten maken, en ga dan wederom naar http://www.autoaircowilp.nl/.
Duidelijk, gemoedelijk en volgens mij niet al te duur.

Die condensor is voor iets van 130,- euris op ebay.de te krijgen plus iets van 20 voor verzenden (tenminste als je dat dien voor de radiator bedoelt). Die van mijn 200 was ook defect, bij het op druk zetten blies het er met een wolk uit!
Vind wel dat de aircoboeren in Nederland over het algemeen vrij duur zijn. Okay, ik zit nu buiten de EU, arbeidslonen laag en geen Brusselse regels (nog niet). Maar mijn 806vullen kostte me in 2009 in NLD een slordige 140,-. Heb 'm afgelopen zaterdag laten vullen voor net 40 Euro, incl tracer, olie, afpersen ,arbeid etc. Da's toch wel een groot verschil. Dus, mocht iemand van de zomer toch deze kant uit gaan op vakantie met de Audi: hier laten retrofitten (indien nog niet gedaan) en vullen, en gelijk een grote beurt doen incl distributie etc. Als je voor safe wil gaat neem je uit Dld je onderdelen mee!

[Quattro_Vaassen]

Erg leuke optie voor als je een MC hebt.

Had er voor de zekerheid al bij gezet dat deze chip specifiek voor de MC1 is...

Als iemand zoiets zoekt voor de MC2, dan weet ik ook wel een Buergi-chip te koop.

[viermaal]

Kijk dat zijn de antwoorden.
De Buegi chips zijn Uber!
Heb je daarna geen behoefte meer aan standaard

[Quattro_Vaassen]

Genau so...!!

Hier spreekt (typt) nog een ervaringsdeskundige! Wereld van verschil met origineel!

Het is even heel precies (laten) solderen, maar dan heb je ook wat. Men zegt van 165 pk naar ca. 210 pk... (+27%)
De stijging van het koppel weet ik zo even niet, maar is eigenlijk nog interessanter...!
Nog even in- en uitlaattraject verbeteren en de tientallen pk`s schijn je er eenvoudig extra bij te hebben.

Ik heb het niet nagemeten, maar dat het werkt is wel duidelijk. Maar goed, hij kan het nu en hij moet het niet...heel houden is belangrijker!

[viermaal]

Genau so...!!

Hier spreekt (typt) nog een ervaringsdeskundige! Wereld van verschil met origineel!

Het is even heel precies (laten) solderen, maar dan heb je ook wat. Men zegt van 165 pk naar ca. 210 pk... (+27%)
De stijging van het koppel weet ik zo even niet, maar is eigenlijk nog interessanter...!
Nog even in- en uitlaattraject verbeteren en de tientallen pk`s schijn je er eenvoudig extra bij te hebben.

Ik heb het niet nagemeten, maar dat het werkt is wel duidelijk. Maar goed, hij kan het nu en hij moet het niet...heel houden is belangrijker!

Ik heb het laten meten, eerst standaard, daarna met de Buergi....

[Quattro_Vaassen]

EN..... ? ?

Jij hebt toch een MC2 als ik me goed herinner?

[viermaal]

EN..... ? ?

Jij hebt toch een MC2 als ik me goed herinner?

Eerste meting 167pk
Tweede meting 226 pk

[Quattro_Vaassen]

OK dan! Das alleen met chip, of ook in- en uitlaat o.i.d.?

Rollenbank of zo`n G-tech apparaat?

Enig idee van Nm met chip?

[viermaal]

OK dan! Das alleen met chip, of ook in- en uitlaat o.i.d.?

Rollenbank of zo`n G-tech apparaat?

Enig idee van Nm met chip?

Nee hoor gewoon op de rollerbanl, tijdend een
Rollerbankmeet van de audi coupe club.
Qua Nm d8 ik iets van 330Nm bij 4000 tpm
De uitdraai op papier ben ik ff kwijt, maar zal eens zoeken pf ik dezr nog digitaal heb.

[monzadriver]

We kwamen er tijdens het afpersen met stikstof alleen achter dat mijn systeem niet dicht was....na ca. 15-30 min was de druk een fractie terug gelopen. Hierop met zeepsop gaan spuiten, pomp lekt heel iets en condensor was ook lek. Hierop heb ik de airco even gelaten wat hij was.

Heb ik nog wel op-stock voor je.
Bij de rest van de lijst zetten ?

[Quattro_Vaassen]

haha, ja doe maar....

Doe anders ff een pb met wat er precies op de lijst staat, en wat je er totaal voor wil hebben.
thnx alvast!

[viermaal]

ff een testuitdraai van een MC chippie

[Quattro_Vaassen]

hey thnx! Mooie getallen hoor!
Weet jij of er bij deze auto nog meer dan alleen chip is aangepast?

Dat "golven" in de 2 grafieklijnen vanaf ca. 4500 rpm, zou je dat voelen tijdens het rijden..?

[viermaal]

hey thnx! Mooie getallen hoor!
Weet jij of er bij deze auto nog meer dan alleen chip is aangepast?

Dat "golven" in de 2 grafieklijnen vanaf ca. 4500 rpm, zou je dat voelen tijdens het rijden..?

Die golven merk je niets van, is meer alleen te zien pp papier. Qua bruiknaar vermogen is het koppel zelfs beduidend soepeler als nv de bmw 750 i 12cilnder......
Maar bij dit grafiekje ging het over de buergi chip zonder extrs aanpasdingen, dus er is nog iets meer eer te behalen