Kat weghalen

[Ray100]

Mag je nou wel of niet de katalisator weghalen en wat levert dat op aan vermogen??
Mijn auto is van 87 en er staat K6 op het kenteken.
De katalisator is reeds "dood" en volgens mij houdt ie de boel alleen maar tegen,en daar komt nog bij dat ie al aardig weg-gerot is na 16 jaar.

Ik had al het idee om de uitlaat er achter ff weg te halen en um dan aan stukken te slaan zover dat al niet zo is(ik heb bij het vervangen vande middendemper geen stukjes kat gezien)
En te werken hoeft ie voor de keuring ook niet.

Iemand tips????

Gr,Ray.

[A4_OBD]

Niet stukslaan. Want dan heb je een holle ruimte die nefast is voor je uitlaatgassen-flow. Gewoon vervangen door een inox of RVS-pijpje met dezelfde diameter dan je uitlaatlijn.

Op jouw motor weet ik echt niet hoeveel pk dit geeft hoor. Op een tdi heb je er het meeste profijt van, of een benzine motor met turbo.

Groetjes
Joris (A4_OBD)

[tom]

De beste oplossing is leeghalen en een pijpje er doorheen slaan. Daardoor ziet het er van buiten uit als een kat en heeft het toch de optimale stromingseigenschappen. Je kunt gewoon een recht pijpje gebruiken van een diameter die net minder is dan je kat. Kost ook nog niet veel.

Tom

[A4_OBD]

Maar je zit dan wel met een (kleine) vernauwing hé, en dat is beter te vermijden. Moet je een trouwens een kat hebben op een auto van die leeftijd? Bij ons is het pas verplicht vanaf 1992... :roll:

[tom]

Verplicht of niet, ik laat 'm er liever voor het oog onder zitten, krijg je in ieder geval geen gezeik.

En het is een 90 pk 1.8S (geen hoog vermogen turbo-bak), die kleine vernauwing zal niet zorgen voor enorme verschillen in vermogen. In tegendeel, een half verstopte kat kost veel meer. Best of both worlds: iets betere doorstroming en het ziet er van buiten standaard uit.

Tom

[Ray100]

Bedankt!!!,tis duidelijk gaat aan gewerkt worden.

Ray.

[type81]

Als je wil weten of de kat er onderuit mag, kun je het best contact opnemen met EPS in Hoogezand. Zij vertellen je zo of het mag.

[antiekeradio]

weet niet in hoeverre deze vraag inmiddels duidelijk geworden is, daarom toch ff een antwoord:

bij een milieucode K6 op het kenteken MOET er een katalysator zichtbaar onder de auto zitten. is ie weg moet je al erg geluk hebben dat een slapende keurmeester daar overheen kijkt.

de emissie eisen aan de andere kant, zijn nog redelijk te doen, je kunt die ook halen zonder kat. een oplossing die dus aan de wet voldoet is een lege kat. een pijp erin tikken is beter dan hem helemaal open te laten, die vernauwing merk je niet.

Groetjes Wouter

[Friso]

dara je leeft nog!!!!

Maar je zit dan wel met een (kleine) vernauwing hé, en dat is beter te vermijden. Moet je een trouwens een kat hebben op een auto van die leeftijd? Bij ons is het pas verplicht vanaf 1992... :roll:

ff correctie:
1993!!

je heb voor de keuring geen kat nodig mits je co2 in orde is

[Bazzman]

Naar mijn beste weten staat K6 alleen voor de hoogte van de toegestane emissie: K6 is tot max 1,5 procent en U9 tot max 0,5%. Is je auto gebouwd voor 1 januari 1992 hoeft de kat er niet onder te zitten, ook bij de apk niet mits je maar aan de emissie eisen voldoet. De kat is dus pas verplicht vanaf 1 januari 1992.

[Bazzman]

Ik ben niet helemaal wakker, de juiste datum is natuurlijk 1 januari 1993 zoals Friso ook al zei.

[Klaasklapschaats]

Beter, dan hoeft er onder de Corrado ook niet 1 te hangen dus, die is van eind '92.

Mocht ie ooit aan vervanging toe zijn dan zetten we er een stuk rvs buis tussen.


Richard.

[tom]

dara je leeft nog!!!!

Een jaar geleden nog wel, in ieder geval.

[pedro sr.]

Kat moet wel bij code k6.

[Friso]

dara je leeft nog!!!!

Een jaar geleden nog wel, in ieder geval.

ah idd beetje oude koeien!

Kat moet wel bij code k6.

k6 wil zeggen dat het type goedkeuring een kat bevat.
als jij je kat kan weslopen, je uitlaat dicht heb en je co2 in orde is,
mag je kat eruit!

[javaboon]

Op jouw motor weet ik echt niet hoeveel pk dit geeft hoor. Op een tdi heb je er het meeste profijt van, of een benzine motor met turbo.

Groetjes
Joris (A4_OBD)

Levert dat zoveel extra vermogen op dan? En wat doet dit wel niet bij de rookpluimen bij een tdi en (roet)emissie?

[MadRacer]

inderdaad Friso, kep me zelfs wel eens laten vertellen dat je met code U9 nog wel zonder kat door de APK mag, mits hij de eisen van U9 maar haalt.

maar... het zekere voor het onzekere.... doe wat Tom zegt

[Malanca]

De beste oplossing is leeghalen en een pijpje er doorheen slaan. Daardoor ziet het er van buiten uit als een kat en heeft het toch de optimale stromingseigenschappen. Je kunt gewoon een recht pijpje gebruiken van een diameter die net minder is dan je kat. Kost ook nog niet veel.

Ik weet niet of de kat bij de 1.8 gelijk is aan die van de 2.0 maar bij mijn kat zit de lambda-sonde voorin de kat gemonteerd. Dus als je daar een buis doorheen slaat zet je de lambdasonde buiten werking. De motorloop wordt daar niet beter van, benzineverbruik ook niet.

[tom]

Paar gaatjes in de buis, ben je daar ook weer vanaf...

[Malanca]

Denk je? Ik kan me voorstellen dat de werking dan minder is.

De mooiste oplossing is als je de lambda in het stuk uitlaat voor de kat plaatst zodat de sonde goed in de uitlaatgasstroom zit. Is wel weer meer werk...