Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

[Friso]

Ik heb bijn BDG zelf een grote beurt gegeven (spanrollen / riemen / waterpomp / thermostaat etc)
vergeet absoluut de thermostaat niet, als je die wil vervangen dan kan alles er namelijk weer af. al zegt de stealer dat het niet nodig is... wel doen!

ik was met absolute maximale korting en ebay bestellingen alleen aan onderdelen al 600 euro kwijt. dealerprijzen zal dit rond de 1000 gelegen hebben....

Ik heb een B7 met motor BDG en MT... ik moet zeggen dat ik daar wel een beetje spijt van hebt.... ik krijg de zenuwe van de MT... als die kapot is kan de auto voor een dumpprijs op marktplaats.... omdat ik een nieuwe bak niet kan betalen...

[j03p]

Wat is duur bij een V6, pre of na 2003:

- MT of TT automaatbak die stuk gaat
- Nokkenasrevisie
- Quattro: Differentieel

Onderhoud:
- Distributie
- ?

Voor de rest is alles duur bij een Audi natuurlijk, zeker als hij een paar tonnetjes gedraaid heeft komen de reparaties achter elkaar op je af.

Of mis ik een heleboel?

[Bert A4]

Velp is wel een eind rijden.
Ik weet ook nog een 2.5tdi garage in Denbosch.

[Friso]

pre 2003: nokkenassen + bak + differentieel (die wil je dus niet hebben)
post 2003: bak + differentieel

over onderhoud kunnen we het wel hebben, alleen dan zijn alle motoren "duur" niet specifiek de 2.5.....

Met andere woorden, een handgeschakelde 2 wiel aangedreven post 2003 is het "goedkoopst"

[MARKHORST]

hoi bert888 velp is misschien voor jou ver rijden voor mij niet ik kom uit arnhem heb je het adres van die in den bosch

[j03p]

Handgeschakelde quattro uit 10-2003?

[Bert A4]

Hoi mark.
Hier staat zijn telnummer.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-ond...reviousPage=lr

Het is een 1 manszaak.
In een klein nieuwbouwloodsje langs de A59.
Hij weet alles van de 2.5tdi.
Elk kwaaltje.
Eerlijk en niet duur.

Gewoon vragen of hij een aankoopkeuring kan doen.

Een echte tdi en VAG-monteur.

[Bert A4]

Zijn naam is Thomas.
Hij heeft geen website.

[MARKHORST]

zie af van de a4 2.5 tdi ben nu aan het kijken naar 1.9 tdi een AUDI A4 1.9 TDI PD AVANT 01-2002 / 05-2004 MOT.AVB 1896CC 74KW met 221050 opde teler de ander een AUDI A4 1.9 TDI PD AVANT 10-2001 / 08-2003 MOT.AWX 1896CC 96KW met 206755 op de teler welke is beter en maakt het bij dezemodelen ook uit of het een automaat is of niet en waar moet ik op letten

mijn naam is jeroen trouwens

[MaartenS1981]

zie af van de a4 2.5 tdi ben nu aan het kijken naar 1.9 tdi een AUDI A4 1.9 TDI PD AVANT 01-2002 / 05-2004 MOT.AVB 1896CC 74KW met 221050 opde teler de ander een AUDI A4 1.9 TDI PD AVANT 10-2001 / 08-2003 MOT.AWX 1896CC 96KW met 206755 op de teler welke is beter en maakt het bij dezemodelen ook uit of het een automaat is of niet en waar moet ik op letten

mijn naam is jeroen trouwens

Volgens mij is de betere van de 2 diegene met 96KW (130PK). En een automaat zonder Quattro moet je niet nemen. Dat is de beruchte multitronic.

Je kan beter dit topic verder voor de 2.5tdi laten en even zoeken op het forum verder voor deze 2 wagens.

[Bert A4]

De 130pk.
En lekker zelf schakelen.

[j03p]

Wie weet er nog een 2.5 TDI Quattro, Avant, A4 B5 te koop? >1999
Handbak, met zwart dash/interieur, liefst sportstuur..

[Djkain]

hoi iedereen,

mijn naam is pieter,
woon in sinaai (belgie)
27 jaar. en zot van autos...

ben nog maar maandje lid, maar nu wil ik toch een een mening van jullie...

Ben vandaag in nederland een passat van 2001 gaan zien,
de beruchte 2.5tdi... :-) 110kw,
wagen zag er buiten netjes uit, binnen minder (kleine schimmelvlekken achter zonneklep enz...)
wagen heeft een tijdje stilgestaan volgens de verkoper...
Hij is in 2006 geimporteert uit duitsland.
Hij heeft in nederland dan tot ongeveer 2011 rondgereden en zal dan te maken hebben gehad met
het nokkenasprobleem (nu 216.000km)
Dan is de wagen door iemand opgekocht, heel goedkoop waarschijnlijk, en volledig gemaakt
dit wil zeggen: nieuwe nokkenassen, distributieriem, etc... blijkbaar 4500€ kosten...
Wat nu ook net de vraagprijs is...

Tijdens de proefrit hoorde ik (buiten het supermooie v6 geluid) bijgeluiden,
de eerste 10min niets, dan vanuit stilstand goed gas geven (3000toeren) doorschakelen naar zen twee, dan vol gas...
dan slipt er precies een riem door, som had ie het in 3e versnelling, soms in 54e, maar steeds bij vol gas (ben trouwens niet boven 3500toeren gekomen)

dat was het eerste,

tweede: ik deed de olievuldop open om naar de nokkenassen te kijken, welke er trouwens goed uitzagen, mooi metaalkleur met tussen de nokken langsgroeven (af-fabriek uitzicht), maar er kwam een beetje rook uit, gewoon alsof je een eitje aant koken bent, de dampen dat daar uitkomen,
Ik heb al wat opgezocht maar dit blijkt normaal (de motor stond ook mooi op 90° en bleef daar ook)

derde: stuur helemaal naar recht en dan vertrekken gaf een kloppend geluidje, de verkoper dacht aan een kogelpen of zoiets,

Hier ging nog naar gekeken worden...(naar alle dingen trouwens)

Nu is mijn vraag, kopen of niet?
De wagen stond (op papier) in orde, mooie opties, leder alcantara, gps, parkeersensoren, xenon, etc...
enkel het interieur heeft serieuze aandacht nodig.
Maar voor de rest zou hij in orde moeten zijn...

Als er effectief nieuwe nokkenassen insteken heb ik nog 120.000km te doen volgens vorige berichten,
dan is de wagen toch rijp voor de sloop of al lang niet meer van mij

verbruik intereseert me minimaal (kom van een benzine met 10liter / 100km) dus veel slechter zal het niet worden...
ik ben wel weg van de v6 en de 4motion aandrijving, enkel power was ongeveer hetzelfde als ik nu heb (136pk benzine t.o. 150 pk diesel)
voelde wat hetzelfde aan, maar mits chip ofzo kan dit wel beter.


Ik vind het wel raar, dat als ik op internet het kenteken ingeef, zie dat de apk vervallen is 30-05-2001
en de laatste tenaamstelling was 17-02-2012,
Kan iemand mij uitleggen of dit een probleem is want hier in belgie werken we niet met tenaamstellingen enz...
Dus waarschijnlijk staat deze wagen stil vanaf 30-05-2011 (wat dus ook het verloederde interieur meelevert... )

onderhoudsboekje is bijgewerkt tot 158.000km, waar de rest naartoe is, weet ik niet... nu 216.000km

Motorcode is akn,
nrplaat kan via pm doorgestuurd worden voor verdere info,

alvast bedankt voor jullie meningen!!

greets

[A4FSI]

Even eerlijk. Wat vind jij nou zelf? Ik geef je zometeen mijn rekeningnummer en die 4.5k kun je op mijn rekening storten

[Rios]

Een passat uit 2001 met dit verhaal? €1500,- bieden of staan laten.
Als je dan toch een passat koop, en het verbruik interesseert je minimaal koop dan zoiets;

http://www.autoscout24.nl/Details.as...000000&asrc=st

Kost iets meer maar ik had het wel geweten, als je het geluid van de W8 hoor ben je verkocht ;-)

[Djkain]

ok,ben overtuigd. :-)

vond het zelf al niet te koosjer...
maar w8 zal droom blijven...
4.0liter benzine is in belgie tegen de 2000€ per jaar taks.. net iets teveel. :-)
3.0 is nog te doen

[Elmar87]

Ik heb dit forum een beetje doorgelezen en wil toch wat vragen. Waarschijnlijk is het al 10 keer verteld...
Ik heb een Audi A6 uit 2000 met een 2.5 TDI V6 motor. Motorcode AFB. Hij rijdt op dit moment nog prima maar als ik de berichten lees kan ik erop wachten totdat de nokkenas vervangen moet worden. Nu heb ik begrepen dat ik deze het beste kan laten vervangen door andere cilinderkoppen met rollen ipv slepers. Is er een plek waar ik deze voor een redelijke prijs kan vinden?

Bedankt!

[j03p]

autosloperij zoals klein gunnewiek groenlo.

[AudiBart]

In Duitsland zijn er diverse aanbieders die dit type motoren en/of koppen, ook gereviseerd met rollers ipv slepers, voor diverse prijzen aanbieden. Ik heb een paar uurtjes op ebay zitten zoeken.

[Bastet]

4.0liter benzine is in belgie tegen de 2000€ per jaar taks.. net iets teveel. :-)
3.0 is nog te doen

Een 2.5TDI kost hier in Nederland ook al 1700 per jaar..