uri motor

[doeme]

Hello,
Wat is het verschil tussen de turbo-motor van een uri (147 kw) en diegene dat je in de audi 100 vindt van 121 kw?
Dominique

[viermaal]

er zijn nogal een aantal verschillende 5 cilinder turbomotoren gebruikt in de audi's maar die 121kw is de MC turbo motor en die is ook weer gebouwd in 2 modellen een met 1 klopsensor en de 2e met 2 klopsensoren en kat.
de laatste turbo gebruikt in de uri was de 3B 20v met kat.
De Motoren KG/JY, KH, 1B/2B en MC-1 gebruikte de K-26 turbo, MC-2, 3B gebruikte de K-24 turbo.
door de emissie eisen verschilde de pk's bij de MC blokken dus van de andere
blokken (welke trouwens snel is te veranderen 8) )

[doeme]

Bedankt, het is juist dat wat me interesseerd, hoe kan je van een MC de pk's omhoog krijgen?
Dominique

[ChrisAudi80]

er zijn nogal een aantal verschillende 5 cilinder turbomotoren gebruikt in de audi's maar die 121kw is de MC turbo motor en die is ook weer gebouwd in 2 modellen een met 1 klopsensor en de 2e met 2 klopsensoren en kat.
de laatste turbo gebruikt in de uri was de 3B 20v met kat.
De Motoren KG/JY, KH, 1B/2B en MC-1 gebruikte de K-26 turbo, MC-2, 3B gebruikte de K-24 turbo.
door de emissie eisen verschilde de pk's bij de MC blokken dus van de andere
blokken (welke trouwens snel is te veranderen 8) )

Dus als je een 200TQ (in DE uiteraard) koopt met bv. een 165Pk motor kan je die makkelijk opschroeven naar zegmaar 250Pk?

[viermaal]

Doeme, welke MC?
ik heb een MC2 en die heeft nu 227pk na aanpassing van de chip en turbodruk regeling.
lees:http://audiforum.nl/phpBB2/viewtopic...light=vitamine

[viermaal]

Dus als je een 200TQ (in DE uiteraard) koopt met bv. een 165Pk motor kan je die makkelijk opschroeven naar zegmaar 250Pk?

250pk kan je idd wel verkrijgen, maar dan mag je wel iets meer doen dan alleen de Chip en de turbodruk regeling.
met de uitlaat aanpassen ism het bovenstaande kom je ca op 230 a 240 pk (op bassis van de MC2 motor)

[doeme]

Domme vraag voor velen waarschijnlijk , maar wat is het verschil tussen een MC 1 en 2?

[viermaal]

Domme vraag voor velen waarschijnlijk , maar wat is het verschil tussen een MC 1 en 2?

/maar die 121kw is de MC turbo motor en die is ook weer gebouwd in 2 modellen een met 1 klopsensor en de 2e met 2 klopsensoren en kat./

de elektronica ism met de Kjetronic en de lambdaregeling zijn verschillend van opzet tov elkaar, de blokken zelf zijn indentiek behalve dus een extra gat in de kop voor de klopregeling.
de loop van de turboslangen intercooler en de turbo is ook anders maar passen weer wel opelkaar :roll:
de MC1 (eigenlijk niet officieel zogenoemt) werdt geleverd in de VoorFaceLift en ertussenin, de MC2 alleen maar erna.

[RT90]

Hoe verhoud dat zich in bouwjaren, vanaf wanneer kwam de facelift? MC1 heeft 165, en MC2 heeft 182 pk, klopt dat?

[viermaal]

Hoe verhoud dat zich in bouwjaren, vanaf wanneer kwam de facelift? MC1 heeft 165, en MC2 heeft 182 pk, klopt dat?

facelift na aug 1987
de MC heeft 165 pk (121kw) 185/1991
de 182 pk is de KG (of de USA zwitser JY) 1983/1987.

die 182/190 pk versie is de 2B met automaat 140kw die als 1B zonder automaat 200 pk levert 147 kw 1987/1991
en de 3B 20V met 220 pk 162 kw 1988>