Olieverbruik RS4 4.2V8

[Glasbak]

Hallo allen,

Heb een Audi RS4, bj.2006, met een nogal fors olieverbruik van rond 1 liter per 2000km. Zijn hier leden met dezelfde motor die mij kunnen vertellen wat het verbruik van hun 4.2 V8 motor is? Verder nog suggesties of tips?

[030]

Offtopic:
Ja, jezelf even voorstellen in het showroom topic. We zijn altijd benieuwd naar nieuwe gebruikers, helemaal als ze een wat aparter model rijden.

Koop je weinig voor, want antwoord op je vraag heb ik niet. Er rijden hier AFAIK ook geen B7 RS4's rond. Het Duitse 'A4 Freunde' al bekeken?

[paulusb]

Hallo allen,

Heb een Audi RS4, bj.2006, met een nogal fors olieverbruik van rond 1 liter per 2000km. Zijn hier leden met dezelfde motor die mij kunnen vertellen wat het verbruik van hun 4.2 V8 motor is? Verder nog suggesties of tips?

Klinkt als of het langs de zuigers gewoon weg loopt. Heb je veel donkere rook uit de uitlaat? Zuiger veren versleten

[paulusb]

Zoek ook even op http://www.google.de op Ölverbrauch rs4 b7

[paulusb]

http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=651

[Glasbak]

Ok, bedankt alvast voor de reaktie. Het is een auto die van de fabriek zelf is geweest, vermoedelijk gebruikt door iemand met een hogere functie, anders krijg je niet zo'n auto lijkt me. Na een jaar gebruik worden ze verhandeld onder (meest duitse) dealers, deze is in NL terecht gekomen en door mij gekocht. Afgezien van het feit dat het een krankzinnige auto is, in alle opzichten, is dit natuurlijk niet iets om blij van te worden. Ik ga eerst het oordeel van Pon afwachten, maar ben gewoon benieuwd naar wat een normaal verbruik zou moeten zijn. Wellicht gebruikt deze motor gewoon meer als wat tegenwoordig normaal is.

Bij koudloop loopt de motor meestal even ruw, slaat soms cylinders over (olie in de cylinder?), maar na een minuut loopt het als een zonnetje. Meer kan ik er nog niet over zeggen.

[jeffdekkers]

t kan op veel manieren je blok uitkomen,

keerringen
zuigerveren
klepsteelrubbers
koppakking
div pakkingen kleppendeksel, carterpan
etc etc etc

[paulusb]

Naja 1 liter op 2000km is wel erg veel.

[jeffdekkers]

ja dat wel, maar als bv je klepsteel rubbers echt gaar zijn dan red je t wel

[Glasbak]

Met 50000km mag er toch nog niet al te veel 'gaar' zijn lijkt me. Ik wacht op Pon.

[Medic]

Met 50000km mag er toch nog niet al te veel 'gaar' zijn lijkt me. Ik wacht op Pon.

Dat is waar, maar je zegt het een paar regels terug zelf al: Is van de fabriek geweest, waarschijnlijk iemand met een hoger functie.
Wil je niet ontmoedigen maar hoe word er dat heel jaar met die auto's gereden? 50000km plankgas doet zelfs deze auto geen goed volgens mij.

[Otje]

Is op zich niet zo heel raar hoor, mijn zaterdag-baas rijdt ook een B7 RS4 (en ik dus ook wekelijks een stukje ;-)) en die lust ook behoorlijk wat olie. Ik hou dat een beetje voor hem bij en heb het er eens met hem over gehad, en hij zegt dat je qua olieverbruik echt goed merkt hoe er mee gereden wordt. Als hij een tijdje echt flink doorgereden heeft (dus veel en lange hoge snelheden) komt hij ook gewoon op 1 liter op 2000 km.

Het verhaal is met zo'n auto is gewoon dat je zo ontzettend makkelijk hard rijdt dat dit dus automatich ook veel gebeurt, en dit gaat gepaard met bijpassend oliegebruik.

Maarehm.. foto's?

[Sander]

Ik vind 1ltr op 2000 km ook nou niet echt schrikbarend veel ...

[Sjoerd]

Ik vind het ook niet zo schokkend. Maar ik zou me zeker niet gek laten maken met versleten zuigerveren...

Zowiezo is het olieverbruik op geen enkele manier op afstand te beoordelen waar het door komt...

[Eszes]

Ik vind 1ltr op 2000 km ook nou niet echt schrikbarend veel ...

Nee, je trekt de staten niet blauw, maar veel vind ik het wel. Het klinkt mij wel degelijk naar een defect, hoe klein dan ook.

[joris(snaak)]

toch vinden de meeste fabrikanten 1 liter op 1000 KM nog acceptabel

[janzeeschuimers]

toch vinden de meeste fabrikanten 1 liter op 1000 KM nog acceptabel

Klopt , kijk de onderhouds/instructie boekjes er maar eens op na , 1l op 1000km word nog "normaal" gevonden.
Maar ik denk dat als je een auto hebt met dit olieverbruik je het alles behalve normaal vindt.
Maar de fabrikanten zullen je op de tekst in "de boekjes" wijzen en zeggen het ligt binnen de norm.

[antiekeradio]

controleren kan nooit kwaad natuurlijk.

eerst lekkage uitsluiten door inspectie van de motor, filterhuis, etc.

vraagje; zie je ooit blauwe rook?
(eventueel iemand achter je aan laten rijden; bij warme motor een minuut stationair laten draaien en dan met flink gas wegrijden)


zoja; klepseals laten vervangen, goed kans dat het opgelost is.

zonee; de kans op succes wordt al iets kleiner, maar er zijn nog meer testen te doen.

- carterdruk, oliepeilstok eruit halen en dmv een slangetje met water (in een U-bocht) kijken hoeveel carterdruk er is. meer dan een cm nivoverschil tussen de 2 benen van de U duidt op te hoge carterdruk. in dat geval carterontluchting schoonmaken/oliezeef vervangen.

als de carterdruk OK is, kun je nog een compressietest laten doen, maar met deze km stand verwacht ik daar niet veel van.