carburateur (2) of toch wat anders?

[kater70]

probleempje.. sinds gisteravond staat m`n blok weer te pendelen.. niet hoog maar net rond de 1400 toeren.. heb het probleem eerder gehad maar toen met veel hogere toeren.. had toen de regelaar van de stationair kapot en die heb ik toen vervangen voor een andere (2dehands)..

als ik `m start is het in eerste instantie goed maar zodra het blok warmer wordt begint ie te pendelen.. ik moet volgende week zaterdag met de auto weg op vakantie en voor die tijd moet ie wel weer goed zijn eigenlijk.. heb op dit moment de carburateur eraf liggen ,schoongemaakt en ga `m er zo weer opzetten.. op hoop van zegen.. maar als iemand ideeën heeft over hoe of wat hoor ik dat graag.. alle hulp is welkom!

Peter

ps: als iemand echt een oplossing of idee heeft kan die me altijd mailen of toevoegen op msn
Peter_muizer@hotmail.com

[viermaal]

mogenlijkheid tot probleem met de aut choke?

[petertje]

probeer de bougiekabels eens.deze kunnen slecht zijn waardoor de vonk overspringt en daardoor ook onregelmatig lopen veroorzaken

[kater70]

mogenlijkheid tot probleem met de aut choke?

zat ik dus ook aan te denken.. als ik namelijk de gaskabel iets verder terugtrek loopt ie netjes stationair.. er zit een regelaar op de carburateur die het gas zelf moet bijregelen.. deze werkt onder een soort vacuum ofzo.. heb ik dus al een keer vervangen.. maar ben bang dat ie het weer begeven heeft..

[viermaal]

Dacht dat de aut choke via een bimetaal oid verloopt, daar bij het warmerworden hiervan de choke aut bij regelt.
Dat vacuum gedeelte is er om de carb te regelen bij stationer toerental nadat de choke uitgeschakeld is.

[viermaal]

kun je anders opgeven welk type motor en carb?

[kater70]

kun je anders opgeven welk type motor en carb?

audi b3 (type89) 1600 motor.. met een pieburg 2traps carburateur..
zodra ik `m start loopt ie ok.. maar zodra ie warm is (auto-choke uit) dan begint ie moeilijk te doen.. denk idd dat het dus die stationair regelaar is.. maar zeker weten doe ik het nog niet.. hoort daar niet een vacuum op te zitten?

[tom]

Onregelmatig stationair kan ook komen door de twee beruchte Audi 80-pakkingen: onder de carburateur en onder het luchtfilterhuis. Meer toeren betekent dat je er minder last van hebt meestal.

Tom

[kater70]

ben er ondertussen al achter dat het weer de stationair regelaar is van pieburg! alle sloperijen afgebeld maar nergens te verkrijgen.. behalve 1 in denbosch.. kosten inclusief verzenden: €90,-
tweede dus.. en blijkt een veel voorkomend probleem te zijn hoor ik van veel sloperijen! :cry:
als het goed is komt ie morgen aan.. kijken hoelang deze het vol gaat houden.. zijn namelijk geen leuke grappen! :x :?

als iemand toevallig nog zo`n regelaar weet hou ik me aanbevolen.. 1 op voorraad is denk ik nooit weg..

Peter

[kater70]

ok.. stappenmotor (zo heet dat toch?) binnen! resultaat = kut ding is ook niet goed.. hoort vacuum op te zitten en dat zit er niet op! :cry:

hopen dat er nog 1 ergens te krijgen is..

[kater70]

vandaag naar hengelo (ov) gereden na een telefoontje dat daar een complete carburateur op te halen viel.. daar aangekomen ,kijken of er idd vacuum op die pot zat,en ja hoor.. 100% ok! :multi:

hoorde ik vanochtend trouwens van 1 van de jongens van coen donkers dat de zelfde pot ook op bepaalde opels zitten,de mijne komt nu van een golf af.. maar het werkt! en hij loopt weer als een treintje :wink:

nou ben ik alleen op zoek naar een tekening of foto waarop beschreven staat waar al die luchtslangetjes op horen.. komen er 2 van die pot af,1 gaat naar de carburateur waar lucht wordt aangezogen,maar die andere zat er bij de vorige niet op,althans,niet aangesloten.. iemand een idee?

Peter

[cialis]

Achter in de vraagbaak staat een lijstje met mogelijke oorzaken voor deze klacht.

[kater70]

rit naar belgische kust overleeft.. autootje snorde perfect.. :wink: