s4 blok in a4 b5

[bassert]

hollow luitjes
hoe staat er mee?
nou mensen komt ie dan ik heb een audi (neeej echt joh?)he betreft een a4 b5 1.8 20v turbo quattro
maar nu wil ik er een s4 blok in een 2.7 30v bi-turbo (klinkt dat heerlijk dan)
mijn vraag is dan ook is dit onbegonnen werk of is het wel terealiseren en weet iemand misschien iets of iemand die dat doen

mvg sebasserd

[rolf]

Alles kan, zolang je vooraad euro's zeeeeer toereikend zijn en het zelf doet.
En het blijft niet bij het alleen het verwisselen van de motor, die daar niet zo maar in past, en toebehoren (vers.bak, ecu, etc.) maar je zult ook je ophanging en remmerij aan moeten passen en hij moet geherkeurd worden bij de RDW.

[bassert]

Alles kan, zolang je vooraad euro's zeeeeer toereikend zijn en het zelf doet.
En het blijft niet bij het alleen het verwisselen van de motor, die daar niet zo maar in past, en toebehoren (vers.bak, ecu, etc.) maar je zult ook je ophanging en remmerij aan moeten passen en hij moet geherkeurd worden bij de RDW.

ik heb al een blok op het oog en daar zit alles bij ecu versnellings bak achter diff en nog een paar andere assen en aandrijf gebeuren dus dat zit wel snor mar zoek eigenlijk een bedrijf of een hobbyist die het deskundig en met liefde voor elkaar wil knutselen spullen heb ik dus wel maar enkel het in bouwen is dus een probleem

[Sander]

S4 kopen is goedkoper. Dergelijke projecten zijn alleen betaalbaar voor de echte knutselaar die zo mogelijk alles zelf doet.
Enige punctuatie in je zinnen is overigens wel gewenst.

[bassert]

S4 kopen is goedkoper. Dergelijke projecten zijn alleen betaalbaar voor de echte knutselaar die zo mogelijk alles zelf doet.

maar jah zo goed koop zijn die s4 weer niet en als je een voor een leuke prijs vind heb ie 2 ton gelopen of meer en het blok wat ik op het oog heb heeft nog geen ton gelopen en mijn turbo blok reviseren en nieuwe aan passingen voor wat meer pk ben ik bijna net zo veel geld kwijt denk ik maar is er niet eimand hier oip het forum die al zo iets heb gedaan ??

[Sander]

Reken op mimimaal 5000 Euro. Als je klaar bent met de ombouw mag je je zorgen gaan maken om de keuring, de wagen moet officieel terug naar de RDW voor een typegoedkeuring (4-cylinder naar V6), remmerij, daar al aan gedacht? Er is me één iemand bekend die het heeft gedaan op zijn FWD A4, compleet nutteloze ombouw IMHO. Voor de rest zijn het keer op keer projecten die stranden op slechte/geen voorbereiding en een naïeve insteek.

[audi86]

plus de kosten van de rdw.
Die zijn 700 euro bij een omkeuring.
De auto moet namelijk op het testcircuit van de rdw worden herkeurd.
Heb dit zelf ook gehad met mijn vorige auto een golf 4, daar was een 1.6 benzine vervangen door een 1.8 turbo van audi TT.
Schrok behoorlijk van de kosten, en zoals hiervoor al besproken word meot je alles aanpassen want ze letten overal op.

[Otje]

Heb je het blok bij Leon vd Akker op het oog?

[BartNL]

Gewoon de mods uitvoeren die LEON (van dit forum) ook heeft gedaan op zijn A4. Grotere turbo's e.d.

Die heeft ook zo'n 300 pk dacht ik...

[marietje]

Lijkt me ook handiger ja, de basis en het blok zijn goed, knutsel die richting 300pk, blok is lichter, geen herkeuring, veel potentie.
Stuur anders maar een pm als je een indicatie van de kosten wilt en weet hoeveel vermogen je wilt bereiken.....

[Willem_Dokkum]

Probeer het eens bij Theo Kloosterman, die heeft al heel wat ingebouwd en heeft er echt veel verstand van.

Kijk maar n's op z'n site:

www.theokloosterman.com

succes

[Malanca]

Hoe lang kan je auto stilstaan? M.a.w. hoe lang kun je 'm missen als rijdend vervoermiddel?

[bassert]

mensen allemaal bedankt voor jullie mengingen adviesen tips enzovoort maar blijf vooral zo door gaan
groetjes sebas

[coupé]

zonde van de energie, dit project gaat er waarschijnlijk toch niet komen.

[urquattropower]

Voor inbouw kan je denk ook wel coen donkers bellen

[bassert]

hmmmm er zijn hier en daar wat mis gunnners heb ik het idee maar dat maakt niet uit ik ben nog in de onderzoek fase (en het is altijd leuk om tedromen toch)
en hier in den haag rijd er 1 golf 2 met een r32 blok en is ook gewoon goed gekeurd en de 2e is ook in aan bouw dus helemaal onmogelijk is het niet,lijkt me zo

maar de mensen met tips enzo hebben mogen altijd hun tips kwijt en de rest trouwens ook

[030]

'Misgunners' is geen sprake van. Het punt zit hem in het feit dat het merendeel [lees: 98%] van dit soort projecten in de ouwehoer-fase blijft hangen. Geen punt, maar vandaar het 'misgunnen'.

Ik snap alleen niet waarom je niet gewoon voor de meest makkelijke en goedkope manier gaat als in een grotere fohn laten monteren?

[Malanca]

Hoe lang kan je auto stilstaan? M.a.w. hoe lang kun je 'm missen als rijdend vervoermiddel?

Al enig idee?

De vraag heeft niks met misgunnen te maken maar is gewoon een reeel punt waar je bij stil moet staan voordat je überhaupt verder gaat.

Ik zou ook een turbo-upgrade de voorkeur geven. Ik zit nu zelf aan de vooravond van mijn ombouw, alleen de voorbereidingen hebben al meer dan een half jaar gekost. En dan worden er 'alleen maar' een andere turbo, kat, uitlaat, FMIC, grote beurt + tig andere kleine dingen vervangen. Je gaat dingen tegenkomen die je vooraf niet voor mogelijk hebt gehouden, zeker met een S4-ombouw. Just think about it...

Ik zou werkelijk een S4 kopen als je persé dat blok in je auto wilt.

[bassert]

ok ok misschien heb ik iets tesnel geoordeeld met misgunnen mijn verontwaardiging daarvoor en ik weet echt wel wat ik op me nek haal met dat project maar ik denk toch maar dat ik naar jullie ga luisteren als doet het pijn om toe tegeven :P maar denk dat jullie ook wel gelijk hebben met de keuringen ect ect maar ben wel een beetje een eigenwijs ventje maar soms toch wel zo verstandig om naar andere teluisteren en adviesen optevolgen maar vertel dan eens een beetje wat ik moet doen en wat de kosten ongeveer gaan zijn want ben nou wel benieuwd

mvg sebas

[Leon]

Wat het kost, dat ligt aan je zelf..

Je kan een S4 blok al voor 1,5K kopen (kaal), maar dan weet je alleen niet wat je hebt. En dan is er nog het probleem dat je niks hebt aan alleen een motorblok. Je hebt alles nodig, niet alleen de motor, maar de ECU, draadboom, uitlaat, subframe, Versnellingsbak, differentieel, aandrijfassen, remmen, fuseestukken, etc, etc... De enige manier om het goed te doen, is een donor er naast zetten..
Ik denk dat je moet rekenen op een €5-6000 voor een donor, bij losse onderdelen is dit een stuk meer. En dan moet alles er nog in, je gaf zelf aan dat dat gedaan wordt door een ander, reken daar dan nog maar minimaal €2500,- bij.

En dan nog heb je "maar" 265Pk en met een chippie 320.. Met een Turbo upgrade van een 3-4K op je huidige wagen zit je daar ook aan.