Olieverbruik 2.0 TFSI

[daviddhendriks]

Ik zie dat deze topic intussen al 61 pagina's heeft.

Wat is nu de uiteindelijke conclusie?
2.000 - 3.000 EUR geven aan een herstelling of zijn er nog andere opties?
Mijn wagen is van het jaar 2009. Op coulance zal ik dus niet hoeven te rekenen bij de dealer.

[grollie]

Ik zie dat deze topic intussen al 61 pagina's heeft.

Wat is nu de uiteindelijke conclusie?
2.000 - 3.000 EUR geven aan een herstelling of zijn er nog andere opties?
Mijn wagen is van het jaar 2009. Op coulance zal ik dus niet hoeven te rekenen bij de dealer.

Zoals je kunt lezen is er geen uiteindelijke conclusie. De manier van afwikkeling van auto's met het bewuste probleem is constant in beweging. Zoals op pagina 61 een 2010 auto vermeld wordt waar sprake is van volledige coulance.
Dus ik zou zeggen; ga met je dealer praten, en deel je ervaring hier.

[PatrickNB]

Volgens mij zijn de meeste dealers wel schappelijker geworden sinds er zoveel bekendheid aan is gegeven.

Ik heb 1,5 jaar terug wel eens aangekaart, dat hij zoveel olie verbruikte (ik zat toen op ca. 1:3500). Toen kreeg ik nog verhaal van "goh, dat komt niet veel voor".
Door de tijd heen en vooral sinds ik boven de 100.000km kwam, nam het verbruik drastisch toe (binnen een paar maanden en enkele duizenden km's liep het verbruik op tot ca 1:1200).
Ik had me dus helemaal voorbereid op een moeilijke discussie (ook door alle verhalen in dit topic), aangezien de auto toen iets meer dan 6 jaar oud was en 109.000km op de teller had (wel dealer onderhouden). Gesprek bij de dealer was echter aangename verrassing. Er werd gevraagd naar verbruik, dus 1:1200 aangegeven. Mededeling dat dit erg genoeg was om in aanmerking te komen voor coulance en dat ze een olieweging gingen doen en hele zaakje opsturen naar Duitsland voor de coulance aanvraag.
Zo gezegd, zo gedaan. 4 dagen na de 2e weging telefoontje dat verbruik inderdaad te hoog was en dat we afspraak kunnen maken voor revisie onder coulance. Daarbij werd wel aangeraden om ook distributie en bijbehorende onderdelen meteen te vervangen (dat was wel op mijn kosten, in tegenstelling tot sommige anderen in dit topic). Dit heb ik gedaan.

Revisie is nu ca. 6 weken en 3000km geleden. De auto rijdt weer super soepel en heeft nog steeds oliepeil op max staan. Wel is benzineverbruik bijna 10% toegenomen, maar dit lijkt langzaamaan weer wat beter te worden...

Dus mijn advies als je nu een auto met dergelijke motor wil kopen: informeer gewoon goed bij de dealer of ie nog onder coulance gerepareerd kan worden. Ik zou zeker niet bij voorbaat al deze 1.8 en 2.0 TFSI's uitsluiten...

[KoosV]

Goedemiddag,
Ik sta op het punt om mijn eerste Audi te kopen een A6 2.0 TFSI UIT 2008.
Geldt dit olieverbruik ook voor de motoren uit de A6?
Alvast bedankt

[Kees B]

Die hebben andere zuigers, die het van de A4, A5 en Q5 bekende probleem niet hebben. Dat wil nog niet zeggen dat er bij een bepaalde A6 geen olieverbruik probleem kan zijn!

[KoosV]

Kees B, bedankt

[Lerak]

Ik zie dat deze topic intussen al 61 pagina's heeft.

Wat is nu de uiteindelijke conclusie?
2.000 - 3.000 EUR geven aan een herstelling of zijn er nog andere opties?
Mijn wagen is van het jaar 2009. Op coulance zal ik dus niet hoeven te rekenen bij de dealer.

Mijn dealer geeft coulance wanneer de auto niet ouder is dan acht jaar of meer dan 100.000 km heeft gereden.

[A6 Black Optic]

irritant he dat iedereen maar wat doet. Die van mij gaf aan dat ie elke auto coulance geeft mits die niet gechipped/getuned is. Of die nou uit 2008 komt of 150k km erop heeft staan. Van de bekende probleem gevallen dan hé.

[henri]

Ik heb gisteren onze A5 weer opgehaald. Motor moet weer als nieuw zijn. Gemodificeerde zuigers + olieschraapveren, nieuwe ketting + spanner, nieuwe olie afscheider en een nieuw thermostaathuis incl thermostaat en waterpomp, nieuwe bougies, olie + oliefilter. 't Verschil voor en na deze operatie was duidelijk merkbaar.

Ze hadden daar nog een A5 (S-line exterieur en interieurpakket) te koop staan. Deze hebben ze al gerepareerd en zit gewoon 3 jaar garantie op de olie verbruik reparatie.

[A6 Black Optic]

Ik heb gisteren onze A5 weer opgehaald. Motor moet weer als nieuw zijn. Gemodificeerde zuigers + olieschraapveren, nieuwe ketting + spanner, nieuwe olie afscheider en een nieuw thermostaathuis incl thermostaat en waterpomp, nieuwe bougies, olie + oliefilter. 't Verschil voor en na deze operatie was duidelijk merkbaar.

Ze hadden daar nog een A5 (S-line exterieur en interieurpakket) te koop staan. Deze hebben ze al gerepareerd en zit gewoon 3 jaar garantie op de olie verbruik reparatie.

Verschil in verbruik of prestatie ?

[FrankMelters]

Ik heb veel gelezen over de olieproblemen bij de 1.8 TFSI.
Waar ik maar niet achter kom is of mijn A5 SP 1.8 TFSI van 19 juni 2012 met de 125 Kw (170PK) motor ook binnen de categorie 'te verwachten probleemmotor' valt.
Olieverbruik lijkt mij tot nu toe, bij 110.000 km, nog steeds geen probleem.

[willy666]

Update van mijn A5 sportback 2.0 TFSI uit 2011 Audi dealer onderhouden met 103.000 km
Auto gekocht bij Peugeot Nefkens maar na 2100 km moest er 1 liter olie bij. Olieweging laten doen bij Nefkens en die constateerde dat het olieverbruik wel aan de hoge kant was [ 0.7 liter op 1030 km ]. Vanuit Peugeot werd ik doorverwezen naar de Audi dealer omdat heel dit gebeuren onder de coulance zou vallen van Audi. [ dit terwijl ik 1 jaar volledige garantie heb bij Peugeot !! ] Ik naar Audi in Helmond gegaan [ van Udenhout ] die mij in eerste instantie vertelden dat ik dit moest afhandelen met de dealer waar ik de auto heb gekocht, je hebt er 1 jaar garantie op vertelden ze me. Maar goed Audi was toch zo schappelijk om heel het proces in gang te zetten voor de olieweging van mijn A5. Voordat ze hiermee startte werd wel eerst de carterontluchting en de krukaskering gedaan. Olieweging werd gestart en na 1000 km kwam ik terug bij Audi [ dat was gisteren ]. Resultaat: verbruik van 0.41 liter op de 1000km. Conclusie : Valt buiten de coulance van Audi . Het verschil van 0.09 lijkt hun niets te deren. De coulance van Audi is immer 0,5 liter op 1000 km. Dit terwijl mijn oliepeil op de MMI nog maar op een kwart stond. In mijn ogen was dat dus nog steeds een verbruik van rond de 0.7 liter op de 1000 km !!
Ik heb de auto nu 5 maanden en ben er nu al helemaal klaar mee. [ ik zat meer op mijn oliepeil te kijken dan op mijn benzinemeter ]
Het was de fijnste auto, na al mijn bmw's, die heb ik heb gehad maar ik ga hem vanmiddag inruilen. Helaas voor mij voorlopig geen Audi meer


https://s6.postimg.org/p37o7tkf5/IMG_0062.png. [ dit was mijn oliepeil na precies 1000 km ] en dan nog zeggen dat het verbruik 0.41 liter was!! RaRa hoe kan dat !!

[Nenna]

Ik heb de auto nu 5 maanden en ben er nu al helemaal klaar mee. [ ik zat meer op mijn oliepeil te kijken dan op mijn benzinemeter ]
Het was de fijnste auto, na al mijn bmw's, die heb ik heb gehad maar ik ga hem vanmiddag inruilen. Helaas voor mij voorlopig geen Audi meer

Zonde dat je de auto weg doet terwijl het zoals je zegt je fijnste auto was. Dat dit probleem zou voorkomen had je kunnen weten als je je huiswerk had gedaan. Los daarvan kun je gewoon gratis laten oplossen. Je hebt garantie bij Peugeot, dat Audi zegt los het daar maar op kan ik mij goed voorstellen. Je auto is alleen nog maar meer waard als het is opgelost, en als je die auto echt zat ben zou ik 'm ergens inruilen na reparatie...

[Pikey]

Update van mijn A5 sportback 2.0 TFSI uit 2011 Audi dealer onderhouden met 103.000 km
Auto gekocht bij Peugeot Nefkens maar na 2100 km moest er 1 liter olie bij. Olieweging laten doen bij Nefkens en die constateerde dat het olieverbruik wel aan de hoge kant was [ 0.7 liter op 1030 km ]. Vanuit Peugeot werd ik doorverwezen naar de Audi dealer omdat heel dit gebeuren onder de coulance zou vallen van Audi. [ dit terwijl ik 1 jaar volledige garantie heb bij Peugeot !! ] Ik naar Audi in Helmond gegaan [ van Udenhout ] die mij in eerste instantie vertelden dat ik dit moest afhandelen met de dealer waar ik de auto heb gekocht, je hebt er 1 jaar garantie op vertelden ze me. Maar goed Audi was toch zo schappelijk om heel het proces in gang te zetten voor de olieweging van mijn A5. Voordat ze hiermee startte werd wel eerst de carterontluchting en de krukaskering gedaan. Olieweging werd gestart en na 1000 km kwam ik terug bij Audi [ dat was gisteren ]. Resultaat: verbruik van 0.41 liter op de 1000km. Conclusie : Valt buiten de coulance van Audi . Het verschil van 0.09 lijkt hun niets te deren. De coulance van Audi is immer 0,5 liter op 1000 km. Dit terwijl mijn oliepeil op de MMI nog maar op een kwart stond. In mijn ogen was dat dus nog steeds een verbruik van rond de 0.7 liter op de 1000 km !!
Ik heb de auto nu 5 maanden en ben er nu al helemaal klaar mee. [ ik zat meer op mijn oliepeil te kijken dan op mijn benzinemeter ]
Het was de fijnste auto, na al mijn bmw's, die heb ik heb gehad maar ik ga hem vanmiddag inruilen. Helaas voor mij voorlopig geen Audi meer


https://s6.postimg.org/p37o7tkf5/IMG_0062.png. [ dit was mijn oliepeil na precies 1000 km ] en dan nog zeggen dat het verbruik 0.41 liter was!! RaRa hoe kan dat !!

Ik ga voorzichtig omspringen met mijn uitspraak Willy666 maar ik heb nu zelf ook al een 8-tal maanden een 2.0TFSI van bouwjaar 2010 en ik hou ook mijn oliepeil strikt in de gaten.

Ik moet op 5000 kilometer ongeveer een liter bijvullen, maar naar mijn ondervinding is het verschil tussen een volle, digitale peilstok (om het zo maar te noemen) en een lege, digitale peilstok ongeveer 1 liter.

Ik denk ook wel dat uw olieverbruik meer was dan de 0,41 liter die Audi aanhaalt, maar misschien wel niet zo heel veel meer.

Nu weet ik niet hoe die testen van het olieverbruik bij Audi gebeuren, maar een motor op bedrijfstemperatuur verbruikt sowieso een pak minder olie dan een koude motor. Dus als die test van 1000 kilometer gelijk staat aan continu 1000 kilometer rijden, dan geloof ik het olieverbruik van 0,41 liter wel.

[willy666]

Zonde dat je de auto weg doet terwijl het zoals je zegt je fijnste auto was. Dat dit probleem zou voorkomen had je kunnen weten als je je huiswerk had gedaan. Los daarvan kun je gewoon gratis laten oplossen. Je hebt garantie bij Peugeot, dat Audi zegt los het daar maar op kan ik mij goed voorstellen. Je auto is alleen nog maar meer waard als het is opgelost, en als je die auto echt zat ben zou ik 'm ergens inruilen na reparatie...

Mijn huiswerk had ik wel degelijk goed gedaan Razor !! Voordatik hem kocht heb ik de onderhoudshistorie opgevraagd bij Audi en er waren helemaal geen problemen bekend wat betreft olie verbruik.Maar ik heb hem ingeruild [ bij Peugeot ] waar ze best wel ''schappelijk'' waren met de inruil.

[henri]

Verschil in verbruik of prestatie ?

Verbruik is mijns inziens nauwelijks veranderd. Vandaag teruggekomen uit Duitsland gemiddeld verbruik 1 : 13,5 . Prestaties beter. Motor loopt mooier, vlakker. Mijn zwager merkte dat ook al op. Oliepijl nog steeds op max. Btw, ik gebruik ook een normale pijlstok. Die conventionele pijlstok had ik al meteen aangeschaft na aankoop van m'n A5.

Toch blij dat ik m'n A5 heb laten repareren.

[corindaxxx]

Hallo allen,

Ik als Audi leek heb vorig jaar een audi a4 1.8 gekocht uit 2011. Via een particulier. Auto is altijd bijgehouden door een audi dealer uit De Meern, alle papieren zitten nog bij de auto, auto heeft meer dan 100.000 gereden.
Omdat dit onze eerste Audi is waren wij niet op de hoogte van de problemen rond het olie verbruik. Waar kan ik met mijn probleem naartoe?
Naar de audi dealer waar de auto vandaan komt maar waar ik hem niet van heb, of moet ik het spelen via Audi zelf of heeft iemand een andere ervaring?
Niet geschoten is altijd mis toch?!

Groeten Co

[Remi66]

Naar een dealer die je wilt.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[henri]

Hallo allen,

Ik als Audi leek heb vorig jaar een audi a4 1.8 gekocht uit 2011. Via een particulier. Auto is altijd bijgehouden door een audi dealer uit De Meern, alle papieren zitten nog bij de auto, auto heeft meer dan 100.000 gereden.
Omdat dit onze eerste Audi is waren wij niet op de hoogte van de problemen rond het olie verbruik. Waar kan ik met mijn probleem naartoe?
Naar de audi dealer waar de auto vandaan komt maar waar ik hem niet van heb, of moet ik het spelen via Audi zelf of heeft iemand een andere ervaring?
Niet geschoten is altijd mis toch?!

Groeten Co

Je kunt idd bij de dealer informeren. Daarnaast kun je oa terecht bij Coen Donkers in Veghel of bij Auto Weijenberg in Heesch. Ik heb mijn Audi laten repareren bij deze laatste.

[JINXED]

Bij een dealer maak je kans op coulance omdat Audi bekend is met het probleem en het niet leeftijds gerelateerd is maar gewoon een structurele ontwerp of productie fout waar iedere 1.8 / 2.0 TFSI van 2008-20013 mee te maken kan / gaat krijgen. Anders is CD of Hartogh tuning idd ook een goed adres maar daar betaal je in ieder geval alles zelf.