Longlife, wel of niet ?

[Svda]

Mijn audi B6 1.9TDI gaat dinsdag naar de dealer voor een LL beurt.Km stand is 230K op het moment en bij 226K kreeg ik een melding voor een service beurt, zag op de factuur van de vorige eigenaar dat er 10w40 erin is gegaan laatste keer bij 184K.

Is het aan te raden om er LL erin te laten gooien of weer de 10w40?Want liefste rij ik 30K mee ipv bij 15K alles verversen.In 6 maanden tijd al 22K mee gereden en wil niet over 4 maanden weer bij de dealer staan voor olieverversen.

[W]

Longlife op 10W40 is niet de bedoeling! 30k is dan veel te veel.

De dealer zal er de juiste olie in doen, dat zal 5w30LL zijn.

[Svda]

Dus kan gewoon LL in ook al heeft er 10w40 ingezeten?
Overigens heb ik al die tijd nog niet bij hoeven vullen, zal met LL 5w30 het olieverbruik Omhoog gaan?
Is 5w30 beter dan 10w40?Sorry voor de vele vragen maar op oliegebied nog weinig verstand en wil wel het beste voor de motor.

[W]

Ja kan er gewoon in. 10W40 is een universele half synthetische olie niet geschikt voor deze lange intervallen.

[pedro sr.]

Er bestaat zo te zien wat verwarring over longlife-onderhoud:

Longlife onderhoud, ofwel VOI. (variabele onderhouds interval), het woord zegt het al, wil zeggen onderhoud zonder vaste interval, dus zeker geen 30.000 maar een aantal kilomters tussen de 15-30.000.
Dit kan betekenen om de 16.000. Dat hangt er maar net vanaf hoeveel de motor vervuild en is voor letterlijk elke auto anders.

Als nou zo'n motor na 16.000km. een beurt wil hebben en deze dus met een hoge spec. olie al vervuild is, hoe zit het dan met een lagere spec. olie bij 15.000........ juist, gaat dat dan wel goed, of is dat inmiddelszo vervuild dat het gevaarlijk wordt, ik weet het niet, maar krijg er geen lekker gevoel bij eerlijk gezegd, de logica zegt dat dit dus zwaar vervuilde / niet goed functionerende olie is.

Persoonlijk zou ik het longlifesysteem z'n werk laten doen er er de best mogelijke olie in doen, als hij dan na 16.000 nieuwe olie wil dat gewoon aanhouden. Om nou het risico te nemen door waarschijnlijk te lang met goedkope/vervuilde olie te rijden spreekt mij niet aan. Daar zijn motorreparaties ook te duur voor, voor een nokkenasvervanging kun je heeeeel veeeeel 5W30 Olie kopen.

De onderhoudsinterval op 30K vastzetten is wel het laatste dat je wilt imho.

[freek123]

Voor een andere "leek"; geeft het systeem zelf aan wanneer oliewissel dient te gebeuren bij variabele interval ? Zo ja dan wil ik natuurlijk weten wat de parameters zijn waar het systeem naar "kijkt ".

Thanx alvast !

[pedro sr.]

Ja, er wordt gekeken naar lengte van de ritten, koude starts, belastingen en toerentallen en vervuilingsgraad van de olie.

[Svda]

Maar Audi zal het toch niet zomaar op 30K zetten lijkt mij?Kreeg namelijk de melding na ruim 40k.Ik zal zowiezo de LL olie erin laten gooien.

[freek123]

Thanx !
De reguliere beurt is inderdaad op 30K ingesteld, de olie zal dan wel eerder een melding geven wanneer deze vervangen moet worden. Zelf hou ik er wel van deze al tussen de 15K en 20K te vervangen........lijkt mij lang zat ( is waarschijnlijk meer een "gevoel" als onderbouwd ).

[pedro sr.]

Longlife is bij de meeste modellen : Onderhoud na minimaal 15.000 maximaal na 30.000km, dus ergens daartussen afhankelijk van diverse omstandigheden.
Wat iedereen leest = 30.000, want meer klinkt altijd beter en dat slaan we liever op in ons selectieve geheugen

[Svda]

Dan weet ik voor de volgende keer dat het eerder moet.Maar buiten dat moet ik wel de LL beurt doen als ik de melding krijg?Sorry maar ben echt een leek hiermee

[pedro sr.]

Ja, gewoon onderhoud laten uitvoeren volgens de boordcomputer, je door je garage laten adviseren (als het een goede garage is tenminste) dan komt en blijft alles goed. Laat ze checken of alle instellingen voor onderhoud goed ingesteld staan, dan kan het niet mis.

[azesje]

Longlife is bij de meeste modellen : Onderhoud na minimaal 15.000 maximaal na 30.000km, dus ergens daartussen afhankelijk van diverse omstandigheden.
Wat iedereen leest = 30.000, want meer klinkt altijd beter en dat slaan we liever op in ons selectieve geheugen

klopt helemaal, de mijne wil om de 20 K een beurt en krijgt die ook(olie en filter) rest gaat om de 60 K

[Svda]

Dan zit er volgens mij iets niet goed want hij heeft bij mij niets aangegeven voor olie.

[weko]

Ik heb zelf een audi a4 avant 1.8 turbo en door deze longlife olie slipt het zeefje dat in je carter zit verwerkt gewoon langzaam dicht met als gevolg dat de oliedruk niet meer oke is. Hierdoor moet het blok gaan flushen en het zeefje goed schoonmaken maar het liefst vervangen, dat heb ik zelf ook vandaag gedaan ook heb ik gelijk de oliepomp vervangen (het zekere voor het onzekere zullen we maar zeggen). Nu zit er goede dunne olie in en deze ga ik elke 10.000 km vervangen en even flushen dan blijft mijn motor gewoon lekker doorlopen!

conclusie: Longlife, NIET!

[pedro sr.]

Ik heb zelf een audi a4 avant 1.8 turbo en door deze longlife olie slipt het zeefje dat in je carter zit verwerkt gewoon langzaam dicht met als gevolg dat de oliedruk niet meer oke is. Hierdoor moet het blok gaan flushen en het zeefje goed schoonmaken maar het liefst vervangen, dat heb ik zelf ook vandaag gedaan ook heb ik gelijk de oliepomp vervangen (het zekere voor het onzekere zullen we maar zeggen). Nu zit er goede dunne olie in en deze ga ik elke 10.000 km vervangen en even flushen dan blijft mijn motor gewoon lekker doorlopen!

conclusie: Longlife, NIET!

Je hebt deels gelijk en deels niet, lees nog wat meer op het forum om de juiste conclusie te trekken.

[DVmario]

Hallo aan allen die het beste voor zijn wagen wil,
Ikzelf geraak er niet meer niet meer uit welke olie erin moet of kan,heb zelf nog olie staan (Marly gold TDI S 5W40)en zou die graag gebruiken voor
mijn A4 20TDI van 2006 met nu 118000 km op de teller.er staat wel vermeld dat er een partikelfilter in zit en er juist die olie in mag (lowsap LL 507.00)
Graag wat info waarvoor dank
Grtjs Mario

[Bert A4]

Hallo aan allen die het beste voor zijn wagen wil,
Ikzelf geraak er niet meer niet meer uit welke olie erin moet of kan,heb zelf nog olie staan (Marly gold TDI S 5W40)en zou die graag gebruiken voor
mijn A4 20TDI van 2006 met nu 118000 km op de teller.er staat wel vermeld dat er een partikelfilter in zit en er juist die olie in mag (lowsap LL 507.00)
Graag wat info waarvoor dank
Grtjs Mario

De Marly gold mag er niet in.
Alleen longlife 5w30 507.00

[weko]

Je hebt deels gelijk en deels niet, lees nog wat meer op het forum om de juiste conclusie te trekken.

Help me even en misschien wil je dat toelichten?

[mxxl]

5W30 is niet specifiek de beste olie, het is een hele dunne olie welke een goed compromis is tussen minder interne wrijving en daarmee een hoger haalbare emissie norm en een redelijke smering. Hij voldoet heel goed voor bijvoorbeeld benzine motoren maar met het hoge koppel van een dieselmotoris hij eigenlijk te dun zeker als het een dieselmotor is die getuned is. Doe je in diezelfde motor bijvoorbeeld een 5W40, dan is de smering voor de motor beter, zeker bij hogere vermogens, maar haalt die motor de officiele emissienorm niet meer. Ik gooi bijvoorbeeld in mijn auto 5W40 edge, deze voldoet niet aan de longlife specificaties van VW maar weer wel aan die van BMW en Mercedes. Als je deze olie vast 15.000km of elk jaar ververst zit je zeker goed. De eerste keer heb ik er Castrol 5W30 in gedaan, ik was niet helemaal tevreden met hoe de motor liep, ik vond hem wat rauw en blikkerig klinken, 15.000km later heb ik de 5W40 edge geprobeerd en liep de motor veel beter.

Ik ben het er mee eens dat je niet goed bezig bent als je de LL er vast 30.000km in laat zitten, helaas is dit wel de praktijk in veel situaties.

Overigens moet je met roetfilters nog beter opletten welke olie je gebruikt