Trillende auto na montage velgen/banden

[a6-owner]

Bijna 7 weken geleden heb ik mijn A6 verwend met een nieuwe set 19" S8 velgen en daarop Goodyear Eagle F1 assymetric banden. Goed setje dacht ik bij mezelf.
Nu ben ik inmiddels 6 keer terug geweest om de boel uit te balanceren. Zowel de velgen an sich als ook aan de auto.

Nu is het wel aanzienlijk minder geworden, maar er is nog een vibratie voelbaar.
Men weet eigenlijk niet meer precies wat er nog aan te doen. De monteur opperde het voorstel om de auto dan maar een paar dagen daar te houden zodat hij e.e.a. kan uitzoeken. (Dat dacht ik toch van niet)

Het lijkt me sterk dat het aan de aandrijving ligt, want vóór de montage had ik nergens last van.
Wat mij betreft gaat de set er weer van af en ga ik wel op zoek naar andere velgen/banden.

Iemand nog suggesties wat ik er verder aan kan laten doen?

[Puff]

Hmmm.......

Ik ga dit volgen want ik denk dat ik last heb van hetzelfde euvel....
Van het 1 op andere moment......(wisselen van winter naar zomerbanden op dezelfde velgen) had ik last van trillingen.

Zomerbanden bleken niet helemaal lekker meer te zijn dus ik dacht dat het daar aan lag.

Gisteren nieuwe velgen laten monteren incl nieuwe banden en op de terugweg vond ik niet dat de auto als een biljartlaken reed.
Tussen de 100 en 140 zit er een irritante vibratie in de auto.........

Dat is voor 99 pct weg als ik harder rij.........160+

Ik ben ook aan het brainstormen wat het buiten de wielen kan zijn dus ik ga dit topic aandachtig volgen...

Gr,
Danny.

[ketelapper]

ai... trilproblemen is "superbalanceren" al geprobeerd? dat is iets met drukrollen tegen het wiel.

hoe groter het wiel, hoe kwetsbaarder voor trillen. dat zal helaas altijd een feit blijven. vaak ook bredere banden, waardoor je meer voelt wat het wegdek onder de wielen is. je mist deel van verende werking van een hogere bandwang en in de breedte meer contact = meer gevoel.

heb je de oude set nog? als je die er weer onder legt, en auto rijdt dan wel strak, weet je in ieder geval zeker dat het aan de nieuwe wielen ligt. dat is altijd deel 1 van probleemdiagnose.

en misschien onder de gordel, maar zijn het originele wielen?

[Puff]

In mijn geval wel Vincent..........

[a6-owner]

Deel 1 van de diagnose is dan al gesteld. Deel 2, het superbalanceren ook...
Zover ik weet zijn het geen originele velgen, want die worden door Audi niet in 19" gemaakt. Het zijn wel german made velgen en dus niet van die goedkope imi's.

Als ik nu nieuwe banden mocht kiezen, ging ik ipv 235/35/19 voor 255/35/19.

[metalpat]

heb zelf ook 19" en heb niet direct last van trillen, wel wat ketelapper zegt dat je idd meer voelt van het wegdek.
en af en toe neem ik een kleine trilling waar maar dan meer als indicatie dat bandenspanning wat te laag is geworden (na bijvullen is ook deze kleine trilling weg)

hopelijk vinden ze het snel want kan me voorstellen dat dit afbreuk doet op de gehele rijervaring

[a6-owner]

Ik ben wel gewend met 19" velgen te rijden. Natuurlijk is dat stugger dan 16" of 17", maar dat is niet wat ik voel. Op de vorige auto had ik 19" imi's met knakenbanden erop, maar daar had ik deze ervaring niet mee.

Nu heb ik kwalitatief betere velgen met nóg betere banden en is het drama.
Heb ook al aangegeven of het niet aan de centreer ringen kan liggen, maar ook dat schijnt het niet te zijn.

[ketelapper]

helaas, na test met oude set en superbalanceren houdt mijn inzicht op en beginnen mijn "twee linkerhanden" toch weer...

[Puff]

Superbalanceren is bij mij nog niet gedaan dus dat zou nog kunnen.

Ik heb nog mn set 18 inch die ik opnieuw ga laten richten en spuiten en dan mn winterbanden erop.....
Dus ik kan vergelijken.......

Ik ga eerst eens een paar honderd km rijden zodat de banden goed "zetten" en dan laten balanceren bij RONDEN BANDEN op advies van iemand.....

Die balanceren OP de auto....dus evt oneffenheden in de auto zelf kunnen daarmee ook weggetrimmed worden naar het schijnt.

Dus ik denk dat als dat apparaat OP de auto geen onbalans geeft en je voelt het toch tijdens het rijden dat je het probleem ergens anders moet zoeken dan je band/velg combi.

Danny.

[Jeroen GT]

Ik ga eerst eens een paar honderd km rijden zodat de banden goed "zetten" en dan laten balanceren bij RONDEN BANDEN op advies van iemand.....

Een band zet zich niet, dat is een fabeltje. Ik zou er niet zoveel mee rijden want je kunt dan alleen maar rare slijtagebeelden krijgen en dan heeft ballanceren al helemaal geen zin meer..

[Puff]

Hahaha......handig......2 verschillende meningen.....
Dank je Jeroen........voor je tip.

Het is voor mij nogal een stukkie rijden naar die lui........dus ik hoop nog een zaak te vinden die iets dichterbij is en die ook op de auto kunnen balanceren....
Maar als zij het op kunnen lossen is het mij het ritje wel waard.

Danny.

[The Wale]

Wat wordt bedoeld met het 'balanceren OP de auto'?
Grtz!

[Jeroen GT]

Wat wordt bedoeld met het 'balanceren OP de auto'?
Grtz!

Google maar eens op "finish balanceren".

[water-escape]

RONDEN BANDEN is idd stukkie rijden.
Ik heb ook altijd "lichte" trillingen gehad.
bij winterbanden 16" 225/ ligt merkbaar bij 90-100
bij zomerbanden 18" 245/ ligt merkbaar bij 90-140

zomerbanden zijn wel fout afgesleten, maar is combinatie van quattro, hoge snelheid en dus de lichte onbalans.. dat was al een teken. Nieuwe banden vertonen nog geen foute slijtage, dus lijkt goed te gaan.
al moet ik zeggen dat het erg licht is allemaal. maar als je erop let merkbaar.

[HD1]

Erwin, Danny,

ik zou zeker even bij Kees van Gent je licht opsteken.
http://www.keesvangent.nl/

Echte vakmannen daaro.

Superbalanceren: http://www.audiforum.nl/forum/garage...tml#post986839

[a6-owner]

Ben nét weer terug van de bandenboer. De grote baas is nu zelf mee gereden.
Hij constateert wel een lichte vibratie, maar dat voelt ie ook aan het stuur als de auto stil staat.
Hij betwijfeld of het (zeker na zoveel keer dat ik al terug ben geweest) wel aan de banden ligt, en heeft het o.a. over de aandrijving, motorsteun of dat er al een vibratie/trilling aanwezig was die door de nieuwe velgen/bandenset beter merkbaar is geworden.

Enthousiast om eventueel banden om te wisselen was hij natuurlijk niet.
Morgen wordt er eerst contact gezocht met de vertegenwoordiger van Goodyear.

Wordt vervolgd...

[Golfer]

Ik heb ook al zo'n trilprobleem op de C5. Het was voor het eerst merkbaar bij het monteren van de 16" (!) nieuwe winterbanden. Deze opnieuw laten balanceren, auto uitgelijnd. Het bleef, ook nu met de 17" zomerbanden. Ik twijfel echter meer aan de andere dingen dan m'n banden/velgen, wellicht aan schokdempers, draagarmen... Bij remmen lijken de schijven ook krom afgesleten maar ik denk dat dat gewoon probleem 2 is en er niets mee te maken heeft. De normale trilling is toerental afhankelijk, bij 2000-2200 rpm is het echt aanwezig en op de Autobahn merk je het niet. Ik ga maar eens op zoek naar een onderstelspecialist omgeving Hilversum. Tips welkom.

[Puff]

Een trilling hoeft natuurlijk niet uit je band/velg combi te komen.

Alles wat eraan hangt en in contact is met je chassis kan ook de oorzaak zijn.
Ik denk dat kromme remschijven ook nog wel eens zo'n trilling kunnen veroorzaken.

Maar dat moet je dan voelen met aanremmen en dat is geen probleem wat vd een op andere dag er is.

Als je banden wisselt dan krik je de auto op.....je hele ophanging zakt dan ahw naar zijn uiterste punt.

Het kan dus ook uit je rubbers komen en als die na een krikbeurt iets te veel speling geven zou dat het spontane onstaan kunnen verklaren.....

Ik ga iig volgende week ff troubleshooten bij de lokale bandenboer.....kijken of we iig de band/velg uit kunnen sluiten......of niet natuurlijk.

Danny.

[Golfer]

Ik denk dat kromme remschijven ook nog wel eens zo'n trilling kunnen veroorzaken.
Maar dat moet je dan voelen met aanremmen en dat is geen probleem wat vd een op andere dag er is.

Als je banden wisselt dan krik je de auto op.....je hele ophanging zakt dan ahw naar zijn uiterste punt.
Het kan dus ook uit je rubbers komen en als die na een krikbeurt iets te veel speling geven zou dat het spontane onstaan kunnen verklaren.....

Het is na bandenwissel ontstaan en groeit nu naar mijn idee wellicht is je laatste suggestie ook een goede en ik ben me ervan bewust dat het ook in de aandrijflijn kan zitten.

[Puff]

Tja onbalans in je aandrijfas zou ook kunnen......

Wiellager ook...alhoewel deze 2 niet over 1 nacht ijs gaan lijkt me......

Ja jongens kijk maar naar vincent......trillingen die niet 123 te verklaren zijn kunnen heel vervelend zijn.....
Vind het wel de kick om erachter te komen wat het nu is......maar niet tegen any cost.

Danny.