Wie?
Ik?
Ik snap er niets van hoor.
Ik heb laatste keer in de Beemster de Schol S17 icm de witte spiderpads geprobeerd en
die bevielen erg goed (mezzo vervanger)
Tja die @poetsertje is gewoon een dealer![]()
Ik zet de verwachtingen ook niet te hoog met dat soort producten natuurlijk.
Maar een emmer, een doek om de dorpels uit te vegen, een doek om de velgen te drogen, een doek om de matjes mee te schrobben, en dat soort dingen, koop ik toch echt gewoon bij de Action hoor, met name die doeken gebruik ik misschien 5 keer en dan gooi ik ze weg. Ga ik dus geen dure MF doek voor gebruiken. En een emmer is een emmer.
Beste poetsers!
Ik heb nu een week lang een A3 limo in bezit, ik ben er erg blij mee en wil hem graag mooi houden! Ik rij erg veel kilometers (nu al 2600 km op de klok) en heb een zoon die bij een erg goede wasstraat werkt, de auto is al bijna helemaal schoon voordat hij de wasstraat in gaat en ik kon geen extra krassen constateren op mijn vorige passat met een uni lak. Ik heb gewoon geen tijd om de auto zelf te wassen, en omdat ik zoveel km's maak is de auto ook erg snel vies en wil het vuil er graag snel af hebben! Maar 2x per jaar wil ik de auto goed aanpakken, dus in het voorjaar en najaar. Kleien heb ik een bloedhekel aan dus als dit niet nodig is doe ik dit liever niet. Dus mijn vragen:
Is kleien echt noodzakelijk?
Ik wil voor de winter de auto alleen in de wax zetten, polijsten is niet nodig want de wagen is nog spik en span ik zat te denk aan: goed schoonmaken en 2 laagjes collinite 845
Tussendoor zit ik te denken aan gewoon wassen en af en toe een quickwax van bijvoorbeeld Meguiars, bij de wasstraat komt er ook een waxlaagje op maar ik weet dat dit niet lang stand houdt.
De volgende poetsbeurten zullen het volledige rattenplan zijn, dus: polijsten en waxen. Ik heb nog autoglym super resin polish staan, is dit aan te raden?
Wat denken jullie hier van? Ik ben geen echte detailer maar wil mijn audi wel goed beschermen.
IMG_1093.jpg
Dat vind ik ook wel ja.
Ik pak mn auto ook 1 a 2 keer per jaar grondig aan en voor de rest hou ik 'm bij.
Een wasbeurtje kan best snel gedaan zijn.
Dan even met een quick-detailer nalopen en als je nog tijd over hebt af en toe een vers laagje wax.
Je kunt bijvoorbeeld de velgen weer een andere keer wassen, als je dat te veel tijd kost.
Ik meende er ook nooit tijd voor te hebben, maar ik maak het als autoliefhebber nu gewoon;
Een wasbeurtje incl. velgen en quick-detailer kost me ongeveer 1,5u.
Dingen als interieur, regencoating voor de ramen en een verse waxlaag pak ik meestal buiten de wasbeurten om aan
(waxen dan wat lastiger, dan staat de auto in ieder geval wel ongebruikt voor de deur na de laatste wasbeurt)
Tja, wellicht ben je onvoldoende bekend met de spirit en werkwijze van de poetsers/detailers op dit forum en kan het je niet kwalijk worden genomen, maar een wasstraat wordt hier beschouwd als krasstraat en is als ' 'vloeken in de kerk'.
Ogenschijnlijk denk je dat je auto schoon is en geen krassen/swirls heeft, maar een was-/krasstraat veroorzaakt deze nu eenmaal.
Indien jij echter gebruik wilt blijven maken van de krasstraat ivm met tijdgebrek, is dat een weloverwogen en bewuste keuze die gerespecteerd moet worden, maar niet strookt met de doelstelling en visie van ons poetsclubje (sorry).
Tja best of both words is lastig. Grootste probleem is dat de wasstraat na een paar beurten korte metten maakt met je waxlaag. Waarom is heel simpel. Een wasstraat maakt je auto alleen goed schoon als ze veel oplosmiddelen gebruiken om het vuil los te weken wat gewoon funest is voor de waxlaag.
Het effect van de wasstraat wat betreft swirls is wel afhankelijk van je lak. Laatst een MB gedaan die wekelijks de wasstraat heeft gezien. Persoonlijk vond ik het meevallen ... Maar het is er echt wel.
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Je zou een glascoating kunnen overwegen. Dat blijft langer zitten dan wax. Dan ben je ca 8-12 mnd beschermd. Bij handwassen blijft wen glascoating wel ruim een jaar zitten.
Audi S6 2012 4.0 TFSI CoD ABT tuned -540p / 650Nm-
Audi A1 2014 1.4 TFSI CoD Sport Edition Daytona Grey
Jurgh Car Detailing / Glascoating / High-end Detailing www.detailing.nl -