RS4 tuned motorswap in S4 (B5)

[wjn]

Weer een witte RS4 gespot

[Jeffrey026]

@Jelle.. welke koppeling rijdt jij mij? En waar vandaan?
Ben hard opzoek naar nieuwe koppeling maar kan nog niet echt iets vi den. Mijn sachs die 750nm aan zou moeten kunnen heeft het maar een jaartje vol gehouden en slipt nu.

[Marc R]

Ik zeg het nog een keer....ga naar LOBA.

[DeckedM]

@Jelle.. welke koppeling rijdt jij mij? En waar vandaan?
Ben hard opzoek naar nieuwe koppeling maar kan nog niet echt iets vi den. Mijn sachs die 750nm aan zou moeten kunnen heeft het maar een jaartje vol gehouden en slipt nu.

Sachs is leuk voor diesels, maar SACHS is niet meer wat het geweest is...

[Jeffrey026]

Ik zeg het nog een keer....ga naar LOBA.

@Marc R als ik ga zoeken op loba kom ik alleen sachs spul tegen.

[roy]

Sachs drukgroepen zijn prima. Ik heb hem zelf ook.

[Marc R]

Zou net zeggen..nix mis met Sachs hoor.

[peera]

Daar sluit ik me ook helemaal bij aan!!

[DeckedM]

Sachs drukgroepen zijn prima. Ik heb hem zelf ook.

De HD drukgroepen idd niet, maar de tijd dat je 450nm hield op een 350nm opgegeven koppelingsplaat/drukgroep combo van Sachs die tijd is geweest, dat is een jaar of 3 geleden veranderd.

Toen hield een 400nm combo , 600+ nm op een 4x4 setup(al 1.5jr) toen zat er nog de wereld marge in qua extra nms...
voor de prijs hoef je het ook niet te doen, want beetje verder zoeken dan je neus lang is en je koopt 3 x beter spul voor waarschijnlijk nog minder geld ook.

[Jelle..]

@Jelle.. welke koppeling rijdt jij mij? En waar vandaan?
Ben hard opzoek naar nieuwe koppeling maar kan nog niet echt iets vi den. Mijn sachs die 750nm aan zou moeten kunnen heeft het maar een jaartje vol gehouden en slipt nu.

Een standaard S4 koppeling Ik denk dat je de verkeerde hebt gequote.

Ik denk dat een sachs gewoon goed moet zijn. Maar hoe ga je ermee om? Als je hem op 4/5k toeren houd en de koppeling vol laat klappen, dan kan ik begrijpen dat het stuk gaat met 1600kg, 4x4 en 500+ pk.
Of komt je vermogen er in één klap in?

[Marc R]

De HD drukgroepen idd niet, maar de tijd dat je 450nm hield op een 350nm opgegeven koppelingsplaat/drukgroep combo van Sachs die tijd is geweest, dat is een jaar of 3 geleden veranderd.

Toen hield een 400nm combo , 600+ nm op een 4x4 setup(al 1.5jr) toen zat er nog de wereld marge in qua extra nms...
voor de prijs hoef je het ook niet te doen, want beetje verder zoeken dan je neus lang is en je koopt 3 x beter spul voor waarschijnlijk nog minder geld ook.

Geef eens een paar tips Paul?

[DeckedM]

Hoe bedoel je tips Marc, ik heb een adresje in hongarije van een bedrijf die rallyautos prepareert die hele leuke platen maakt op maat voor relatief weinig geld..keuze uit frictiemateriaal etc, stuur je een oude plaat op maakt hij het hart na en maakt je een koppeling op maat, geen beunhazerij gewoon super goed

Sachs Racing koppeling van de 306 turbo.. oooh meneer die heeft geen enkele moeite met 450 nm....marge balblablblblbalabl... ja maar meneer er staat maar tot max 350nm, nee hoor echt waar geen probeem... en hoppa op de bank 360nm en slippen!
Kon ik net zo goed bijna 600 euro aan een zwerver op de hoek geven.

[peera]

Had een versterkte Sachs van loba zou goed zijn voor 700nm maar had zelfs met 770nm geen enkel probleem.Dus het ligt eraan waar je je spullen haalt!!!En zeer zeker ook geen beunhazerij;-)Maar voor goed spul moet je aan een goed adres zijn en ook wel wat voor neer willen leggen.

[peera]

Maar het probleem is vaak dat men voor weinig het beste wil,dat zonnetje gaat niet zo vaak op;-)en komt men van een koude kermis thuis en gaat lopen klagen!