Project turboblok in 100 quattro KU

[Steve]

Hey,

Zit met de plannen om m'n 2.2KU te swappen met een 2.2 turboblok. Ik meen gelezen te hebben dat het beste dan een 2.2 MC (165pk) zou zijn.
Nu, is dit realistisch, of is het mss beter van op dit blok een turbo te steken? (al betwijfel ik dat)

Zijn er specifieke zaken die dit een hel zouden kunnen maken, of is het gewoon een 'easy' swap zonder veel tricky puntjes. (bv versnellingsbak, motorsteunen, sturing, ...?)

Na even zoeken vond ik al het volgende:

MC blok
http://cgi.ebay.de/Motor-AUDI-100-44...QQcmdZViewItem

ECU
http://cgi.ebay.de/Motorsteuergeraet...QQcmdZViewItem

mengselverdeler:
http://cgi.ebay.de/Mengenteiler-Audi...QQcmdZViewItem


Maar als voorbeeld uiteraard, want het zou pas voor na de zomer zijn.


Ben benieuwd wat de Oudi-kenners hier over weten of te zeggen hebben
Groeten,

Steve

[tom]

Je kabelboom zal mee vervangen moeten worden, verder zullen de bakverhoudingen niet meer optimaal zijn na de swap.

[viermaal]

als je zelf ervaren bent met het inbouwen van de juiste draadbomen en elk componenten is het te doen.
ben je dit dus niet........... er zijn al velen voor gegaan en weggegaan zonder rijdende wagen.
maar de MC zijn prima op te voeren blokken en nog makkelijk vindbaar.
mijn tip koop een complete donor (maar ja dan zou je eigenlijk niets hoeven om te bouwen) met schade oid (geen quattro heb jij niets aan )

[tom]

En koop geen 200 automaat, anders moet je ook nog aan het knoeien met vliegwiel vs. koppelomvormer.

[Steve]

Ok dus de bekabeling is het grootste pijnpunt.

Een manuele turbo quattro zien te vinden is dus de boodschap?

Je kabelboom zal mee vervangen moeten worden, verder zullen de bakverhoudingen niet meer optimaal zijn na de swap.

Ik hou sowiezo wel van relatief korte versnellingen, dus dat maakt me niet uit :-D

[tom]

quattro is dus niet nodig en automaat-quattro's bestaan niet bij de type 44.

[Steve]

quattro is dus niet nodig en automaat-quattro's bestaan niet bij de type 44.

lol juist, geen quattro automaten :-D

Wordt een leuke zoektoch voor deze zomer 8)

[viermaal]

oja er zijn dus 2 soorten MC blokken.
de eerste MC 1 ( niet echt oficieele benaming) heeft 1 klopsensor en een andere elk en comp als de MC2 met 2 klopsensoren.
de motorparts kun je nog wel uitwisselen de elkt niet.

[Steve]

MC2 is beter?

[viermaal]

MC2 is beter?

ach, die zijn niet slechter alleen wat moderner ism een geregelde kat en iets meer elektronica hiervoor.

[Steve]

Ja hoe zit dat met die kat? Heb nu geen kat en lambdasonde. Dan moet gans de uitlaatlijn ook vervangen worden zeker?

[tom]

Hoeft niet, alleen de lambdasonde volstaat. Als je een MC1 neemt, heb je dit probleem niet.

Een KG is het makkelijkst in te bouwen, maar heeft als ik me niet vergis wat minder vermogen.

[Sander]

koop een KG blok, en frutsel er 034EFI of Megasquirt op, bespaar je die ellendige kabelboom.

[Steve]

Hoeft niet, alleen de lambdasonde volstaat. Als je een MC1 neemt, heb je dit probleem niet.

Een KG is het makkelijkst in te bouwen, maar heeft als ik me niet vergis wat minder vermogen.

KG is toch 182pk en MC 165?

[Steve]

koop een KG blok, en frutsel er 034EFI of Megasquirt op, bespaar je die ellendige kabelboom.

Das interesssant
Want dat geprul met die kabelboom is het enige puntje dat me zou tegenhouden.

Een KG is dus veel eenvoudiger in te bouwen? En over welk vermogen spreken we dan met die Megasquirt? Of wat is haalbaar zonder ingrijpende (lees: kostelijke) veranderingen?

[Sander]

200-250 Pk met 'simpele' aanpassing:


- 034EFI ECU
- fuelrail met grotere injectoren.

[Steve]

200-250 Pk met 'simpele' aanpassing:


- 034EFI ECU
- fuelrail met grotere injectoren.

ok bedankt

Zo'n blok is met wat zoeken nog wel redelijk goedkoop te vinden, maareuuh.. quanta costa wat je daar opnoemt? :-D

[Sander]

Eurootje of 1000.

www.034EFI.com


Motorblok (met 200 eromheen) heb ik evt nog voor je staan (voor weinig).

[Steve]

Eurootje of 1000.

www.034EFI.com


Motorblok (met 200 eromheen) heb ik evt nog voor je staan (voor weinig).

tnx voor de link. 1000€ voor een inj systeem is natuurlijk wel stevig, zeker als je het ganse blok soms wel kunt vinden voor een euro of 4-500
Waarom niet gewoon de standaard injectie van een KG behouden?

[Steve]

Ohja, laat gerust maar es via pm weten wat je nog voor die 200 zou willen, en hoe ie er aan toe is. Ook al is het maar voor na de zomer, kan maar interessant zijn

bedankt