nog een foto
zodra we weer een stapje verder zijn upload ik weer een paar foto's.
kijk ook eens op onze site
www.vagfryslan.com
denk dat een V5 sneller aanvoelt dan een 7a,
7a is leuk maar je moet wel altijd hoog in de toeren rijden wil je het vermogen benutten. Heb hier op AF wel gelezen dat dat aan te passen is dmv andere injectie en een chip een 7a zou dan ook 190pk halen.
het is standaard een motor met 170 pk , maar hij wordt gechipt en zal net over de 200 pk halen.
dus met andere woorden er zat een NG motor in met al 220 dkm en standaart hebben die maar 139 pk zal nu nog maar 115 pk geweest kwa km stand!
dus gaat een 90 pk er bij krijgen nou dat ga je echt wel voelen.
en wat dat aangaat heb je er een jong en frisse motor in zitten die op de orginele bekabeling en computer draaid dus heb je storing even naar de dealer en die kan je zo vertellen wat er aan de hand is!
als je een 20v opzoekt en die erin lepeld heb je ook met chippen ed tegen de 200 pk, standaard eveneens 170 pk.Oorspronkelijk geplaatst door audi coupe rs4
voordeel daarvan is dat het wel een audi blok is en geen vw en je schroeft hem zo op de bestaande bevestigings punten.
maar goed das slechts mijn mening, vind het altijd wel mooi om te zien hoeveel moeite tijd en geld mensen in een dergelijk project steken waar je dan ook erg trots op kunt zijn.
Nou zo simpel is het vaak niet. Als je denkt dat de dealer het even voor je oplost .... En een 5 cilinder met 220 dkm heeft echt nog zijn vermogen hoor. Geen enkel probleem. Even de kop nakijken, nieuwe klepgeleiders en cupjes, kleppen inschuren en je hebt weer een blok dat als nieuw loopt .Ik vind het al met al een beetje vage argumenten om zo'n V5 in te bouwen. Meer zal ik er niet over zeggen.Oorspronkelijk geplaatst door audi coupe rs4