Dik hoor!
De kleur is ook super.. Wat voor een wielen komen er onder?
N paar mensen van hier weten dat ik al n tijdje bezig ben met de complete "overhaul" van mijn vorig jaar aangeschafte RS4 B5,dit is natuurlijk een behoorlijk beknopte versie van wat er allemaal gebeurd is aan de wagen maar het is echt teveel om op te noemen mijn excuses daarvoor.
K zag hem op een meeting staan en merkte op dat de betreffende wagen wel een heel aparte kleur had voor een RS4 B5 namelijk mingblau...volgens mij een superzeldzame kleur.
Na wat onderzoek op internet heb ik geen enkele B5 RS in deze kleur kunnen vinden dus dat was voor mij een pre om hem te gaan bekijken vorig jaar.
Bij het bekijken zag ik dat de wagen pas 2e eigenaar was en niet getuned en de algehele staat van de wagen was voor zijn leeftijd/kilometerstand prima te noemen.
Ook was na enig onderzoek de hele onderhoudshistorie voor handen,daar het een originele hollandse wagen betreft.
Enige "echte" probleem was dat de motor niet goed liep,misfires op de 3e cilinder en af en toe op de 6e cilinder wat gezien mijn ervaring met mijn vorige B5 duidde op een versleten nokkenas probleem.
Zoals duidelijk heb ik de wagen toch gekocht en het project kon beginnen...toch een droom van me.
Eind november begonnen met het ontmantelen van de wagen...
De plannen voor de modificaties waren als volgt:
-Autoverdi versterkte drijfstangen
-ZGAN OEM RS4 AZR zuigers en zuigerveren.
-TS tuning stage 1 AZR cilinderkoppen met 2.8 inlaatnokkenassen en RS4 uitlaatnokkenassen
-Inconel kleppen (supertech)
-Titanium klepveren (supertech)
-Verlaagde compressie
-Nieuwe OEM oliepomp
-ALLE (dus ook alle) pakkingen,ringen en lagers nieuw!
-Niall tubular exhaustmanifolds
-Nieuw OEM RS4 onderstel met eibach 15mm lowered springs.
-STK 650 turbo's met "clipped" schoepenrad
-Siemens DEKA 630cc injectoren
-Nieuwe EGT sensoren
-Nieuwe Lambda sensoren
-Bosch 044 benzinepomp
-Carbon Y-pipe (OEM audi prototype)
-3 inch downpipes met full 4 inch uitlaat
-034 motorsport control arm kit met stuggere rubbers
- JHM Gearbox brace
-Rear Neuspeed ARB 21 mm stabistang achter.
-Nieuwe motorsteunen
-Nieuwe Lagerschalen
-Apikol rear diff mount bushes.(stijver dan OEM)
-KWE intercoolers
-Loba 650+ clutch met 1 massa vliegwiel
-Gereviseerde versnellingsbak
-Volledige respray van de auto
-Subframes voor- en achter worden gestraald en ge-poedercoat en voorzien van nieuwe rubbers.
Een gedeelte van de ontmanteling had ik thuis in mijn garage al gedaan waardoor het lossen van de motor relatief snel ging.
Toen de motor eruit was kon deze uit elkaar gehaald worden.
Hierbij heb ik geconstateerd dat de longlife intervallen echt veel te lang zijn,het complete blok was voorzien van een laag zwarte aanslag.
Terwijl dit normaalgesproken toch niet zo hoort te zijn.( zie binnenkant blok)
.
Pluspunt was wel dat er bijna geen stootrand aanwezig was bij het lichten van de cilinderkoppen,blok was in goede staat dus!
T blok was klaar om licht gehoond en gestraalt te worden,dit is door Van Kronenburg gedaan.
Gelijk de krukas laten balanceren natuurlijk ;-)
Inmiddels waren de bewerkte cilinderkoppen ook binnen...
De inconel kleppen ff geprobeerd...
Het blok kon inmiddels weer opgebouwd gaan worden...zuigers erin,oliepomp....diverse nieuwe leidinkjes...teveel om op te noemen..
Een van de föhntjes...
Tussendoor ook nog enkele goodies voor de auto gekocht...carbon (gelamineerde) B- en C stijlen...
Natuurlijk werkte in verder aan het blok wat er al aardig nieuw uit begon te zien..
Inmiddels de bak ook weer terug gekregen en voor de leuk ff een kleurtje gegeven...
Toen was het langzamerhand tijd voor de auto zelf om een opfrisbeurt te krijgen.
Alles moest uitelkaar om de wagen netjes over te kunnen spuiten...
T schuren en spuiten heb ik natuurlijk niet zelf gedaan,dit werk moet je aan een vakman overlaten...
In de grondverf...
Intussen ben ik natuurlijk verder gegaan met het opbouwen van de motor...
Een week verder was de auto gespoten...t resultaat was verbluffend!
Ook ff de schakelstangen en metalen slave koppelingscilinder op de bak gezet.
Nadat de wagen een tijdje had kunnen uitharden ben ik begonnen met het weer opbouwen.
Gelijk maar de draadboompjes in de deuren van nieuwe OEM tape voorzien,deze waren een beetje vergaan...
De deuren ook met dynamat gedempt alvast voor de nieuwe ICE install ;-)
Daarna kon het werk aan de onderkant van de wagen beginnen...de subframes stralen en coaten...dat was wel ff meer werk dan ik dacht...
Maar uiteindelijk is het toch allemaal gelukt.
B en C stijlen gemonteerd....mooi gezicht al zeg ik het zelf.
Nieuwe 034 draagarmset gemonteerd...
Subframe achter ook bijna klaar...
Neuspeed stabilisatorstang gemonteerd.
Dit is zoals de wagen er nu bijstaat....hij is nog niet af...maar voor de RS meeting hoop ik hem rijdend te hebben..
Gister nog wat werkzaamheden gedaan..NL.
-Binnenwielkuipen gemonteerd
-Nieuwe achterdifferentieel gemonteerd
-Nieuwe cardanas gemonteerd
-Aandrijfas linksachter gedemonteerd (ashoes lek)
-Hitteschildjes teruggemonteerd
-Remklauwen schoongemaakt en nieuwe remschijven klaargemaakt.
Dik hoor!
De kleur is ook super.. Wat voor een wielen komen er onder?
God, je weet wel van aan pakken!
Wat voor vermogen denk je er uit te halen?
Ik heb idd ook n 044 voor de auto...deze plaats ik vandeweek...heb ook t benzinefilter vervangen...ook n lekker klusje.
Heb verders alles wel redelijk los gekregen...behalve de bouten van de cardan..die zaten zo vast dat ik de inbus doordraaide.
Toen maar met zon bus losgedraaid die buitenom eroverheen gaat.
He Marc,ziet er allemaal Super uit!!Denk dat je met set-up wel ruim over de 600pk gaat komen;-).Je hebt het over het monteren van een 044 boschpomp,had er bij mijn set-up 1 in de tank gemonteerd en 1 onder de wagen.blijkt toch wel dat je die nodig hebt om een mooie afstemming te krijgen.ook het beste om 2 gelijke te hebben zodat de grote pomp het niet door de kleinere heen gaat trekken.Maar dat gaat wel goed komen bij jou!Echt een mooi project kerel!
Totally played out, maar if done right: new RS4!
Maatje groter nodig, en moet iets breder op de poten (maar wel Ming op een B5 R4!):
Maar goed, voor we vervallen in een velgentopic: mooi project! Ook wel een tikkeltje jaloers .