Lekker hoor Paul. Ik heb enige tijd geleden een keer in Henri zijn gechipte S3 gereden en dat was super.
Dat kon bij mijn S3 met Hartog tuning wel. Een beetje vlot optrekken en ik voelde de voorwielen wat doorspinnen. Niet heel veel, maar toch merkbaar. Ik dacht eerst dat het de koppeling was die slipte, maar Pedro kon destijds niets ontdekken aan de koppeling, dus ik houd het erop dat de voorwielen een weinig doorslipten.
was het maar waar 315 pk op de wielen. Grip is geweldig, geen wielspin. Wel kan je bij volgas vanuit stilstand schuin de bocht door(180 graden bocht). Het uitlaatgeluid is ook net ff wat zwaarder geworden lijkt het, maar blijft netjes. Verder vind ik het vermogen gecontroleerder en minder explosief als bij mijn S3 8L. Hij is een stuk soepeler al was de S3 8L perfect en niet zenuwachtig op het gas.
Remblokken DS2500 zijn onderweg dus als het meezit volgende maand de BBSen eronder en Zimmermann geperforeerde schijven eronder met DS2500. En dan is de auto af en zal ik enkel onderdelen upgraden wanneer deze aan vervanging toe zijn. Wel ga ik achter iets omhoog schroeven (0,5 tot 1cm) afhankelijk van hoe de BBSen eronder staan. Daarop zal de set afgesteld worden voor optimale hoogte.
Grill zal misschien vervangen worden door de zwarte, maar dat is ook echt het enige. Ik vind dat er verder niets extra op hoeft. Vermogen is prima zo voor dagelijks gebruik. Heb inmiddels al 10000 km gereden in bijna 4 maanden![]()
Je hebt nu geloof ik ook de 2de generatie Haldex techniek ipv bij de 8L de 1e generatie. Voor jouw Haldex is wel leuk spul te koop, regelbare module met 3-standen.
Ik denk het ook dat het dik is, al twijfel ik wel iedere keer als ik een foto op internet zie en mijn eigen auto weer zie, maar ik ga het van de zomer gewoon een keer proberen en is het niks dan is het ook zo weer omgewisseld.
Eerst maar eens bandjes bestellen en de remmen laten monteren voordat er weer meer geld aan uit wordt gegeven. Je blijft bezig zo![]()
Ja ik zag net dat jouw auto zelfs al de 4de generatie haldex heeft.
Ok, zoveel wist ik niet.
Laat het verder maar weer zomer worden. Eerst volgende week de auto volledig detailen en verzegelen met een coating.
Een aantal plekjes heeft net even wat meer aandacht nodig en dan kan de auto weer er tegenaan, want de winter met al de pekel i.c.m. een zwarte auto is niet best. De achterkant wordt zo vies van deze auto dat dit zijn sporen achterlaat.
Superknappe S3 Paul! Zal heel erg mooi zijn met de 19" Speedlines.
Ik ben zelf ook aan het uitkijken voor een schroefkitje, zou je mij (nu je al wat meer km's gedaan hebt) de variant 1 aanraden? Hoe presteert deze in vergelijking met een standaard S3 ophanging?
Ik ben zeer tevreden over de KW Variant 1. Ik ben erg steeds meer tevreden over en vind het zeker comfortabel genoeg. In het begin vind ik het wel wat stugger, maar heb het idee dat dit minder is. misschien omdat ik eraan gewend ben, misschien wel door het gebruik. Weet iemand of dat kan en een schroefset milder wordt na een paar duidend KM?
Een vriend van mij die bij Audi werkt raadde het me af een schroefset te plaatsen omdat het originele S3 onderstel al redelijk stug is. Hij merkte eigenlijk geen enkel opvallend verschil toen hij er in heeft gereden laatst. De schroefset kan dus wat lager en is iets stugger dan origineel,maar bevalt goed. Nu ff afwachten hoe het gaat rijden met 19 inch eronder :S
Mocht je iets meer comfort willen hebben, dan heb ik nog wel het originele S3 onderstel liggen voor je![]()
Dit was het begin van mijn weekend stelletje gore ******. Ben echt flink over de zeik en ik had het niet moeten zien anders had ik volgens mij mijn weekend helemaal gezellig in de cel doorgebracht. Langs de straat gewoon en aan de straatkant open gebroken. Zo zie je maar hoe weinig tijd ze nodig hebben.
![]()