A3 e-tron (204pk), leasetopper in wording... of verre toekomstmuziek

[A3165]

Geen idee of het aan de app ligt maar vrijdag de auto gekoppeld en zaterdagochtend maar 2,2 kWh bijgeladen. App gaf steeds aan dat ik 1 km bereik had met de accu. Vandaag gaat het laden prima (36km vol nu)

[Robetron]

Yup, hier idem sinds vrijdag...

Helaas hier ook.... De interieurverwarming staat al 2 dagen aan de de accu volledig opgeladen (volgens de App). Niet dus!!!

[jbr610]

Je zou verwachten dat ze op maandagmorgen er inmiddels wel achter zijn dat de server even een reboot nodig heeft maar helaas. Wil je vanavond een warm interieur zal je de laadtimer in de auto zelf moeten instellen. Want die werkt wel nog.

[yezz]

hier zelfde verhaal; ook sinds gisterenavond geen verbinding mogelijk met de auto, zowel via APP als MY AUDI. Op zich vreemd want totnutoe heeft het altijd prima gewerkt.

[Robetron]

Helaas hier ook.... De interieurverwarming staat al 2 dagen aan de de accu volledig opgeladen (volgens de App). Niet dus!!!

Alles werkt weer!

[diasandy]

Stom vraagje misschien, maar welke app moet ik nu gebruiken om direct op te laden. De MMI connect app toont deze opties niet...


EDIT:
Ik moest nog wat stappen afronden, nu zie ik de opties wel, alleen natuurlijk met foutmeldingen...

[leongti]

Ik krijg nog steeds meldingen in iOS dat de wagen een fout heeft gemeld. Kunnen ze daar nou niet is wat aan doen?

[kipusoep]

De app op iOS werkt bij mij de laatste tijd eigenlijk best wel stabiel. Alle gegevens zijn beschikbaar en heeeel af en toe krijg ik wagen niet beschikbaar. Probeer ik het gewoon nog een keer en dan doet 'ie het wel weer.

[jbr610]

Ik krijg nog steeds meldingen in iOS dat de wagen een fout heeft gemeld. Kunnen ze daar nou niet is wat aan doen?

De foutmelding is geen fout van de app. De wagen maakt echt een laadfout. Ik stond eens een keer toevallig bij de auto toen deze even een laadfout had. Lampje in de neus gaat van groen naar oranje en je hoort wat relais klikken. 2 sec. later de foutmelding via de app. Dus de app. zelf doet niets verkeerd, het laden wordt daadwerkelijk even onderbroken. Als je dit bericht vervelend vind kan je in de iOS instellingen de berichtgeving van de MMI connect app. wijzigen of zelfs helemaal uit zetten.

[kevins]

Er waren mogelijk wat problemen, de app kon geen informatie ophalen, nu werkt alles weer

Vraag: weet iemand of/hoe je ook de stoelverwarming van de bestuurder kan activeren (als hij aan de laadstekker zit) en je hem via de app handmatig of met de timer voorverwarmt?

[kipusoep]

Er waren mogelijk wat problemen, de app kon geen informatie ophalen, nu werkt alles weer

Vraag: weet iemand of/hoe je ook de stoelverwarming van de bestuurder kan activeren (als hij aan de laadstekker zit) en je hem via de app handmatig of met de timer voorverwarmt?

Denk niet dat dat kan...

[Soeski]

Er waren mogelijk wat problemen, de app kon geen informatie ophalen, nu werkt alles weer

Vraag: weet iemand of/hoe je ook de stoelverwarming van de bestuurder kan activeren (als hij aan de laadstekker zit) en je hem via de app handmatig of met de timer voorverwarmt?

Lolbroek, dit is geen Volvo he
Bij Audi krijg je geen verwarmd stuur, stoel of spiegels. Je mag je hele auto ontdooien (ALS het lukt!), maar je mag daarna zelf je spiegels krabben of 2/3 straten rijden voor je iets in je spiegels ziet. Mijn "oude" V50 kon dit wel en mijn collega met zijn V60 zit ook altijd te gniffelen dat zoiets elementairs niet mogelijk is bij "voorsprong door techniek". Ik heb het nagevraagd bij Audi en voor de spiegels is het niet eens mogelijk. Het argument was letterlijk: "het is INterieurverwarming en de spiegels zitten aan de buitenkant..."... zucht.

[kipusoep]

Lolbroek, dit is geen Volvo he
Bij Audi krijg je geen verwarmd stuur, stoel of spiegels. Je mag je hele auto ontdooien (ALS het lukt!), maar je mag daarna zelf je spiegels krabben of 2/3 straten rijden voor je iets in je spiegels ziet. Mijn "oude" V50 kon dit wel en mijn collega met zijn V60 zit ook altijd te gniffelen dat zoiets elementairs niet mogelijk is bij "voorsprong door techniek". Ik heb het nagevraagd bij Audi en voor de spiegels is het niet eens mogelijk. Het argument was letterlijk: "het is INterieurverwarming en de spiegels zitten aan de buitenkant..."... zucht.

Spiegels zijn binnen no-time ontdooit..

[jbr610]

2 jaar geleden toen de auto nog bijna nieuw was:
Knipsel.JPG

Vandaag nieuw dieptepunt:
Knipsel1.JPG

[JW A6]

2 jaar geleden toen de auto nog bijna nieuw was:
Knipsel.JPG

Vandaag nieuw dieptepunt:
Knipsel1.JPG

Plaatjes an sich zeggen niet zoveel. Eerste plaatje ook in de winter? Hoeveel km op de teller? Dankzij updates een betere inschatting? (ik heb nog nooit daadwerkelijk 46km gehaald)

[A5 SPORTBACK]

Het is nu al zo erg dat we daar tevreden mee zijn? Waren er 50 beloofd

Vanmiddag 23 km gereden op cc 117, daarna 4 km op 110 en nog 3 km op 100.
Bij elkaar toch weer 30 elektrische kms er uit gehaald.

[JW A6]

Het is nu al zo erg dat we daar tevreden mee zijn? Waren er 50 beloofd

Net als elke benzine auto die 1 op x rijdt volgens de folder, daarvan weet je ook dat het enkel voor de vergelijking is, niet wat je daadwerkelijk gaat verbruiken. Overigens denk ik 50 elektrische km's vast mogelijk is. In de zomer, alle verbruikers uit en niet sneller dan 30? 50? km/u rijden, zonder 1x vaart te minderen.

[A5 SPORTBACK]

Net als elke benzine auto die 1 op x rijdt volgens de folder, daarvan weet je ook dat het enkel voor de vergelijking is, niet wat je daadwerkelijk gaat verbruiken. Overigens denk ik 50 elektrische km's vast mogelijk is. In de zomer, alle verbruikers uit en niet sneller dan 30? 50? km/u rijden, zonder 1x vaart te minderen.

ja en met wind mee...... neemt niet weg dat als je de e-tron least en er word verteld 50km en je woont op 40km woon werkverkeer je toch belazerd uitkomt!!! je red er af en toe nog geen 20km mee. en nee je neemt de auto niet om er vervolgens als een oude lul mee te gaan rijden. Nu begrijp ik dat je niet moet gaan stampen maar zou toch bij normaal rijden(hoe raar kun je rijden in de spits)dat je minimaal 40km er mee zou moeten kunnen rijden

[pati]

Na vele pogingen om via de app contact te maken met de A3 op 21 januari maar eens een email aan service@audi.de gezonden. Na enige dagen een antwoord gekregen dat het wat tijd zou gaan kosten en vandaag dan de melding:
Ik heb uw e-mail doorgestuurd gekregen vanuit Audi AG met betrekking tot het functioneren van Audi connect. Er waren wat problemen, maar Audi AG heeft deze problemen ondertussen verholpen.
Als het goed is zou het dus weer juist moeten functioneren. Indien dit niet het geval is, dan verneem ik het graag. Graag ontvang ik dan een screenshot met daarbij de datum en tijd van de onjuistheden.

Het is weer warmer nu en het werkt dus weer (weet niet precies vanaf wanneer maar had voor het weekend nog wel problemen (dan weer wel en dan weer geen contact). Kan doordat ik vaak op verschillende tijden vertrek niet echt makkelijk een timer voor instellen dus de app is daarvoor wel handig. Hoop dat het nu weer blijft werken (het is nu ook weer warmer dus weer minder noodzaak om de voorverwarming etc te gebruiken)

[06007]

Sinds 29 december heb ik een A3 e-tron en ben over de auto zelf zeer tevreden. De app heeft echter voor de nodige irritatie gezorgd. In eerste instantie kreeg ik hem vrij vlot aan de praat. Rond 19 januari stopte hij ermee en kreeg ik geen nieuwe updates meer over bereik/kms ect. Hierna heb ik hem nooit meer goed werkend gekregen. Nu zegt hij dat bij het autoriseren van het voertuig de kilometerstand niet klopt. Dit terwijl ik 100% zeker weet dat ik de juiste kilometer stand invul in myAudi...

Heeft iemand een tip of truc om de app weer goed werkend te krijgen?

Alvast bedankt!