Olieverbruik 1.8 TFSI 120 pk

[Mayet193]

Is het niet slim na de ingreep ook de bougies te vervangen? Ik neem aan dat het verbranden van de olie ook de werking van de bougies negatief beïnvloed?

En mijn uitlaatpijpjes waren van binnen gitzwart van de kool aanslag, zit dit nu ook aan de binnenkant van de turbo aangezien daar ook de uitlaatgassen doorheen gaan? Nu zie ik dat Innotec een clean setje hiervoor heeft zijn hier ervaringen mee?

Iemand een visie hierop @pedro sr. ?

[pedro sr.]

Als ze slecht zijn wel, of schoonmaken.

[Andre74]

Goede idee, ga ik zelf ook doen, maar eerst op de revisie wachten, eind januari.

[Alex1972]

Beste leden,

Even voorstellen: mijn naam is Alex en sinds één jaar in het bezit van een A4 Avant 1.8 TFSI uit 2010 met 132K op de teller.
Mijn olieverbruik is ondertussen ook opgelopen naar circa 1 liter op 2.000 km....

Als ik prijzen lees van circa € 1.300 incl. BTW voor een volledige zuigerrevisie door de Audi dealer dan kan ik daar (helaas) wel mee leven. Ik heb de auto echter gekocht bij een universeel autobedrijf. Voor het moment dat ik het kocht (bij 110K op de teller) is hij altijd in onderhoud geweest bij Audi Vlaardingen. Mijn vraag is nu of jullie weten wat ik het beste kan doen om ook voor een dergelijke prijs deze revisie te laten uitvoeren..

Tnx!

gr
Alex

[RBo]

Heb je al geinformeerd bij de dealer? Indien niet dan zou ik dat eerst doen, en anders hier even goed op het forum zoeken. Volgens mij staan er tips genoeg, om de auto te laten maken.

[MelvinvdC]

Beste leden,

Even voorstellen: mijn naam is Alex en sinds één jaar in het bezit van een A4 Avant 1.8 TFSI uit 2010 met 132K op de teller.
Mijn olieverbruik is ondertussen ook opgelopen naar circa 1 liter op 2.000 km....

Als ik prijzen lees van circa € 1.300 incl. BTW voor een volledige zuigerrevisie door de Audi dealer dan kan ik daar (helaas) wel mee leven. Ik heb de auto echter gekocht bij een universeel autobedrijf. Voor het moment dat ik het kocht (bij 110K op de teller) is hij altijd in onderhoud geweest bij Audi Vlaardingen. Mijn vraag is nu of jullie weten wat ik het beste kan doen om ook voor een dergelijke prijs deze revisie te laten uitvoeren..

Tnx!

gr
Alex

Zoals hierboven al geadviseerd; ga even langs bij de dealer en informeer naar de procedure. Mocht je in de buurt van de dealer wonen waar hij in onderhoud is geweest zou ik daar langsgaan.

[lemmon]

Mijn A4 getuned door ABT bleek na olieweging gisteren , een olieverbruik te hebben van 1 op 1800. Veel te veel dus. Reparatie is noodzakelijk. Kosten eerst € 1250,-- .
Werd vanochtend gebeld door dealer; reparatie is kosteloos ! Wel moet tegelijk met reparatie de 60.000 km beurt plaatsvinden.
Want auto moet in onderhoud zijn. Topdeal !!

[Andre74]

Mijn A4 getuned door ABT bleek na olieweging gisteren , een olieverbruik te hebben van 1 op 1800. Veel te veel dus. Reparatie is noodzakelijk. Kosten eerst € 1250,-- .
Werd vanochtend gebeld door dealer; reparatie is kosteloos ! Wel moet tegelijk met reparatie de 60.000 km beurt plaatsvinden.
Want auto moet in onderhoud zijn. Topdeal !!

Geluk gehad
Auto getuned, geen garantie, maar jouw dealer doet het goed
Waarschijnlijk je betaalt alleen onderhoud kosten €500 of 600, maar dat is gewoon perfect.

[A6 Black Optic]

Mijn A4 getuned door ABT bleek na olieweging gisteren , een olieverbruik te hebben van 1 op 1800. Veel te veel dus. Reparatie is noodzakelijk. Kosten eerst € 1250,-- .
Werd vanochtend gebeld door dealer; reparatie is kosteloos ! Wel moet tegelijk met reparatie de 60.000 km beurt plaatsvinden.
Want auto moet in onderhoud zijn. Topdeal !!

Dat is zeker netjes ! Hoeveel km staat er op het blok ? En deze dealer verdient wel een pluim welke is het ?

En in principe mag de ABT tuning toch geen belemmering zijn voor coulance/garantie ? Het is immers de huis tuner.

[VosS4]

Geluk gehad
Auto getuned, geen garantie, maar jouw dealer doet het goed
Waarschijnlijk je betaalt alleen onderhoud kosten €500 of 600, maar dat is gewoon perfect.

Auto getuned via Pon dus gewoon garantie...

[Andre74]

Auto getuned via Pon dus gewoon garantie...

Ok, das wat anders, welke Pon als het vragen mag?
Ik ben zelf met Pon Barneveld bezig voor 2de olieveging.

[lemmon]

De dealer is Auto Mondt B.V. in De Lier. Op het blok staat 58.000 km.

[VosS4]

Ok, das wat anders, welke Pon als het vragen mag?
Ik ben zelf met Pon Barneveld bezig voor 2de olieveging.

Getuned dus via PON de importeur!

[Coen Bergmans]

Nou zal ik mijn verhaaltje eens vertellen.....

Mijn audi a4 8K 1.8TFSI door ABT getuned (volgens zegge 211pk) gekocht met 83.000 km op de teller 1 jaar geleden
Nu een km stand bereikt van 102000km en olie al die tijd bijgehouden en opgeschreven.

Blijkt dat in de loop van de tijd het verbruik toch is toegenomen naar in mijn mening onacceptabel / ca. 1 liter op 1200km

Rijden korte stukken, wagen is getuned en de vrouw rijdt het meeste (wil niks zeggen overigens haha)

Nu toch maar even contact gehad met de dealer TB in breda en daar keurig de boel aangegeven.

In eerste instantie bleek dat de boordcomputer naar PON opgestuurd moest worden om de tuning even eraf te halen om later terug te zetten om een software update uit te voeren ten tijde van de olieweging.

De update bleek bij nader inzien niet van toepassing voor mijn motor dus een afspraak gemaakt voor de olieweging op 8 januari a.s.
dan een 1000km rijden en beoordelen.

Als het verbruik (en dat is uiteraard) onder de 0.5 liter olie op de 1000km komt valt dit onder de coulance regeling.

Het totaal plaatje afgesproken voor 1200 incl. BTW verder geen kosten of andere bijkomende zaken.

Hetgeen wat gedaan wordt is uiteraard het totaal plaatje wat gebeurd in deze gevallen en dealer geeft aan dat daarna de probleempjes weg zijn.....

Mooi opgelost zo en tevreden met de prijs, wilde hem eerst de deur uittrappen om naar een Q5 te gaan maar bij nader inzien hiermee tevreden en de a4 bevalt gewoon goed.
(achterliggende gedachten natuurlijk dat mijn wagen dik 200% in orde is en dat bij de Q5 dit natuurlijk ook weer kan voorkomen)

Wordt vervolgd en komt goed (wil niet zeggen dat ik nu echt mijn vertrouwen heb in audi met die kl@te olie problemen) maar goed....

[Andre74]

Nou zal ik mijn verhaaltje eens vertellen.....

Mijn audi a4 8K 1.8TFSI door ABT getuned (volgens zegge 211pk) gekocht met 83.000 km op de teller 1 jaar geleden
Nu een km stand bereikt van 102000km en olie al die tijd bijgehouden en opgeschreven.

Blijkt dat in de loop van de tijd het verbruik toch is toegenomen naar in mijn mening onacceptabel / ca. 1 liter op 1200km

Rijden korte stukken, wagen is getuned en de vrouw rijdt het meeste (wil niks zeggen overigens haha)

Nu toch maar even contact gehad met de dealer TB in breda en daar keurig de boel aangegeven.

In eerste instantie bleek dat de boordcomputer naar PON opgestuurd moest worden om de tuning even eraf te halen om later terug te zetten om een software update uit te voeren ten tijde van de olieweging.

De update bleek bij nader inzien niet van toepassing voor mijn motor dus een afspraak gemaakt voor de olieweging op 8 januari a.s.
dan een 1000km rijden en beoordelen.

Als het verbruik (en dat is uiteraard) onder de 0.5 liter olie op de 1000km komt valt dit onder de coulance regeling.

Het totaal plaatje afgesproken voor 1200 incl. BTW verder geen kosten of andere bijkomende zaken.

Hetgeen wat gedaan wordt is uiteraard het totaal plaatje wat gebeurd in deze gevallen en dealer geeft aan dat daarna de probleempjes weg zijn.....

Mooi opgelost zo en tevreden met de prijs, wilde hem eerst de deur uittrappen om naar een Q5 te gaan maar bij nader inzien hiermee tevreden en de a4 bevalt gewoon goed.
(achterliggende gedachten natuurlijk dat mijn wagen dik 200% in orde is en dat bij de Q5 dit natuurlijk ook weer kan voorkomen)

Wordt vervolgd en komt goed (wil niet zeggen dat ik nu echt mijn vertrouwen heb in audi met die kl@te olie problemen) maar goed....

Q5 tfsi 1.8 en 2.0 heeft ook olieverbruik
Er zijn heel veel mensen die 100% tevreden zijn na de motor revisie,
Dus rviseren en lekker rijden met een nieuwe motor, komt zeker goed.
Ik heb precies hetzelfde probleem. Km teller staat op 101000 en verbruik 1:1200
Afspraak voor 2de olieveging begien januari.

[Coen Bergmans]

Q5 tfsi 1.8 en 2.0 heeft ook olieverbruik
Er zijn heel veel mensen die 100% tevreden zijn na de motor revisie,
Dus rviseren en lekker rijden met een nieuwe motor, komt zeker goed.
Ik heb precies hetzelfde probleem. Km teller staat op 101000 en verbruik 1:1200
Afspraak voor 2de olieveging begien januari.

Las het net van je op een ander topic, zitten in hetzelfde schuitje maar idd komt goed.

[A6 Black Optic]

Alleen jammer dat het een tijdelijke pleister is omdat ze toch niet het probleem aanpakken maar alleen de zuigers enzo vernieuwen waardoor de schraapveren weer even mee kunnen ? Het is nog steeds het 'foute' type wat ze nieuw monteren ? @pedro sr.

Ik vraag me af wat het netto kost voor Audi zelf, misschien is het te bedingen dat er voor een zelfde soort bedrag de auto naar Hartog gebracht zou kunnen worden. Die vervangen ze toch voor verbeterde (goede) versie schraapveren ?

[Albsa]

Beste lezers,

Graag ben ik benieuwd naar jullie advies.
Deze maand heb ik een olie meting laten doen voor mijn Audi A4 1.8 TFSI BJ 2010 (165.000 KM).
Hier kwam uit dat het verbruik 0.6 liter olie per 1000km verbruikt. (Volgens de dealer "een BEETJE aan de hoge kant")
Voor dit probleem heeft Audi een "speciale" regeling, dit zou mij €1300,- incl. BTW kosten. Hierbij beweren ze dat ze het volgende vervangen:

- Zuigers & Zuigerveren
- Drijfstangen

Daarnaast heb ik ook geïnformeerd wat het mij zou kosten als ik gelijk de kettingen laat mee vervangen. Hierbij zouden ze voor €525,- incl. BTW het volgende vervangen:

- Distrubitie ketting
- 3 geleide railsen
- Kettingspanner
- Bouten

- Tweede ketting
- 2 geleide railsen
- Kettingspanner

Specificatie: €425,- onderdelen, €100,- arbeid
Graag zou ik willen weten of het jullie verstandig lijkt om de kettingen ook mee te laten vervangen voor deze prijs.

Daarnaast lees ik ook verschillende reacties over de nieuwe zuigveren die Audi plaatst.
- Voor hoeveel KM zou het probleem opgelost zijn met deze nieuwe zuigers? (Reacties lopen uit één van 50.000km tot 150.000km)
- Is het verstandig om te informeren wat voor type zuigers er geplaatst zullen worden?
- En wat zou de dealer minimaal moeten geven als garantie op deze reparatie?

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Even een update op mijn verhaal, mijn Audi was weg gebracht voor reparatie zoals hierboven omschreven.
Volgende dag gebeld door Audi dat zij met een endoscope in de cilinders hebben gekeken.

Deze zijn zodanig beschadigd dat het vervangen van de zuigers geen oplossing is voor het olie probleem.

Nu is de dealer in contact met Pon om te kijken hoe dit wel opgelost kan worden. Zodra ik hier meer informatie over volgt er weer een update.

Verder heb ik dit artikelen nog gevonden met informatie over het probleem: http://www.a5oc.com/forums/a5-genera...-tfsi-oil.html

3e update:
De status is nu dat er een 'strip-motor' wordt ingebouwd, dit houdt in dat er een nieuw onderblok en een nieuwe kop wordt ingebouwd.
Dit voor de zelfde prijs als de zuiger revisie dus €1250-€1300. Deze zal eind januari worden ingebouwd.

Verder nog informatie voor mensen die het zelfde process gaan volgen:
Mijn Audi heb ik gekocht bij een universele dealer met 152k (inmiddels 166k), bij de Audi dealer waar nu alles wordt gedaan voor mijn Audi was ik ervoor nog nooit geweest.

Zodra het blok is ingebouwd zal ik weer een update plaatsen.

Veel succes ermee voor andere die het gaan laten oplossen.

[XPtuning]

Hier een A4 1.8 Tfsi uit 2011, 148.000 km én zonder problemen..

Vanaf 2011 is er het verbeterde type zuiger toegepast.

[XPtuning]

Iemand een visie hierop @pedro sr. ?

Ik zou een nieuwe setje NGK platinum monteren.

Je katalysator is waarschijnlijk ook erg vuil, zelf mogelijk beschadigd.

Raad aan om de inlaat kleppen te reinigen en verder buizen van de turbo naar de intercooler en gasklep te reinigen, meestal staat er een plasje olie onderin de intercooler.