Zo te zien moet ik over een aantal kilometers weer een halve liter bijvullen (zou de vierde keer zijn). Stand staat nu op 10.500km
Auto is nu 4 mnd. oud en gisteren voor de 4e keer olie bijgevuld (Km 12800, 1 liter) en dit is de 2e officiele meting door de Audi dealer. In januari verwacht ik weer oliepeil op "min" en dan zal de dealer uitsluitsel geven wat ze gaan doen. Het is wel een gedoe iedere keer naar de garage (moet voor de officiele meting) en ik ben benieuwd wat de oplossing gaat zijn. Het verbruik in combinatie met mijn rijstijl en gereden afstanden vind ik abnormaal. Over een maand weten we meer. Ik hou voorlopig reserve olie in de achterbak.
Het olieverbruik is mij ook opgevallen. Ik heb mijn 2.0 TFSI tweede hands gekocht met een km-stand van 20.000. De rijhistorie is dus niet bij mij bekend.
Ik heb nu na 5000 km ongeveer twee keer een halve liter moeten bijvullen. Ik weet niet wat normaal is. De motor is wel onlangs getunend (ZIP-tuning) en rij best wel sportief maar ook wel veel korte ritten. Ik weet niet of deze aspecten van invloed zijn op het olieverbruik.
Bij mijn vorige auto (getunede BMW 320d) heb ik met 1 liter 180.000 km gedaan...
Bij mij staat de teller inmiddels op 9700km. Ik had er tot gister 1,75L olie in gedaan (steeds in fases uiteraard) en gister ging het lampje met oliekannetje en MIN branden. In fases 1,25L bijgevuld, maar melding ging niet weg. Voor de zekerheid AudiHulp gebeld, die waren bang dat als ik er meer in deed, ik teveel bijvulde en er zit geen normale pijlstok in mijn auto, alleen electronisch (en die laat geen waarde zien, alleen dat er een liter bij moet en ik baar een garage mag rijden).
Dus bezoek gehad van een monteur die met een speciale pijlstok wel kom meten; olie zat net onder de max dus maandag naar de garage. Hij denkt aan een storing of defecte oliepeilsensor. Toen ik vertelde dat er inmiddels in 9700km drie liter olie is bijgevuld, vond hij dat toch best veel. Maandag de dealer maar eens goed laten kijken!
JD
Effe update van mij, ik heb 13K op de teller en het 3de busje olie zit er in.
Ik heb een 20TFSI + Abt 202KW tuning. De (zomer) voorbanden zijn op gegaan,
ehh oorzaak?? :-)
Nu op vredestein snow's, kan ik wel weer een stukje mee voort.
Niet heel erg goed voor een 2.0, als ik even doorreken:
4 Jaar ca 20K PJ = 80K / 20 Liter High Grade olie!!!
Crazy toch?
Dat meen je toch niet in 13000 km je banden op,
Ik heb 1 mm slijtage voor met de mijne in 11.000 km, zie mijn review op onderstaande link
http://www.audiforum.nl/forum/showro...ml#post1048215
Over de Michelin’s, niks dan lof.
Zomerset Michelin Pilot Sport 245/40-18
Winterset Michelin Primacy Alpin PA3 225/55-16
Had de zomerset van AF lid Cactus, B8 3.2Q overgenomen na 7000 km, met 7,2 mm profiel.
Banden slijtage:
Zomerset in 11200 km, voor van 7,2mm naar 6,2mm, achter van 7,2mm naar 6,8mm
Winterset in 4010 km, voor van 8,2mm naar 7,7mm, achter van 8,2mm naar 8,0mm
En 0,8 liter Castrol SLX pro longlife III
Lease ?? Hoe rij je wel niet ?
Laatst gewijzigd door Peeet; 12-12-10 om 15:35.
S5/F5 Sportback MY2018 Myhtos Zwart -> Retrofits Topic S5/F5
ex A5/8T Sportback 1.8 TFSi H6 ProLine S, 6-2013 -> Retrofits Topic A5/8T
ex A4/8K-B8 Sedan1.8 TFSi H6 ProLine 9-2009-> Retrofits Topic A4-B8/8K
ex A4-B7 2005, A4-B6 2001, A4-B5 1996, 80-B3 1988 VCDS regio zld
Eimert, dan doe je het heel netjes, 4 mm in 20.0000 km, kees356 rijd ze in 13000km helemaal op.
Zijn de 2 nieuwe ook weer de michelin pilot sports ?
Ben er zelf erg tevreden over, zie mijn review na 15.000km inonderstaande topic:
http://www.audiforum.nl/forum/showro...ml#post1048215
Peet
Laatst gewijzigd door Peeet; 14-12-10 om 13:47.
S5/F5 Sportback MY2018 Myhtos Zwart -> Retrofits Topic S5/F5
ex A5/8T Sportback 1.8 TFSi H6 ProLine S, 6-2013 -> Retrofits Topic A5/8T
ex A4/8K-B8 Sedan1.8 TFSi H6 ProLine 9-2009-> Retrofits Topic A4-B8/8K
ex A4-B7 2005, A4-B6 2001, A4-B5 1996, 80-B3 1988 VCDS regio zld
ja voor mij alleen maar Michelin PS - volgens de "experts" ook een van de beste banden.
De slijtage was geheel rondom zeer gelijkmatig, zoals je zelf al gezien had op de 18"
Dat gelijkmatige heeft toch eerder met de uitlijning dan met de banden te maken lijkt mij. Michelin is niet altijd de beste maar wel de duurste. Diverse tests hebben uitgewezen dat de marges bij de A-merken klein zijn. Het is ook een kwestie van perceptie. Conti is vaak doelwit van kritiek maar ik kan eigenlijk er niks negatiefs over zeggen - dan heb ik het over de rijeigenschappen want van het uiterlijk ben ik niet zo gecharmeerd. Michelin Pilot Sport en Brigdestone Potenza's zien er (op de wangen) gewoon beter uit.
Als ik conti hoor denk ik aan de golfjes op de standaard bandjes die klinken als 4 verotte wiellagers, ik heb ooit echt een keer wielen moeten wisselen omdat hij bij apk afgekeurd was op wielager en wat gewoon de banden waren.
Mijn merk is het niet en zal het nooit worden ook.
gisteren het e.e.a. ingesteld bij een A5 2.0 TFSI 155 kW coupé, quattro, S-tronic.
deze auto rijdt veel korte stukjes, de service-interval geeft aan dat er bij 19.000 km olie ververst moet worden.
maar er wordt ook vaak hard mee gereden.
allemaal omstandigheden, die het olieverbruik zouden moeten verhogen, zou je denken.
echter de km-stand is 13.500 km, het oliepeil staat op 50% en er is nog geen olie bijgevuld.
dus het kàn wel